ガード・プロテクター・サブフレーム DAYTONA(デイトナ)製

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【特長】転倒時のダメージを最小限に!。樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。補修部品もご用意しております。カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。

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【特長】スマホのフィルム感覚で貼れる、メーター保護フィルム。砂ぼこり、洗車等の磨き傷、紫外線から純正メーターパネルを保護します。新車時の貼り付けがおすすめです。【適合車種】エリミネーター(24) [8BL-EL400A]、エリミネーターSE(24) [8BL-EL400A]。メーター部とインジケーター部のセット。2枚セット入りで失敗時の保険に。TPUクリアーフィルム

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【特長】転倒時のダメージを最小限に!。樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。補修部品もご用意しております。カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。●ゴムダンパー装備で、装着時にフレームに傷を与えない親切設計。●樹脂パッド(リダクションスライダー)付属。

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【特長】シンプルなパイプレイアウト。メインパイプはΦ25.4を採用。転倒時の車両のダメージを軽減するエンジンガード。リダクションスライダー付属。大きく張り出さず目立ちにくい。

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【特長】転倒時のダメージを最小限に!。樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。補修部品もご用意しております。カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。

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【特長】転倒時のダメージを最小限に!。樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。補修部品もご用意しております。カウル穴開けが必要な車種には、位置決めに便利な型紙付き。補修部品も左右片側セット、左右プロテクター単体を設定。装着写真付きパッケージで自分の適合商品が一目でわかる。

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【特長】樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。※過去に転倒された事がある車両には取り付けられない場合があります。※軽度の転倒時において樹脂プロテクターで車体を滑らせ、エンジンや車体へのダメージを軽減する目的の商品であり、転倒時の車体の傷を保障するものではありません。※稀に、転倒時の状況によっては、当商品装着時の方が車体の損傷を大きくする場合や、プロテクターや取付部分が破損しダメージを軽減できない場合があります。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちコゲ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。リダクションスライダーは軽度なダメージを吸収し、摩耗時には交換可能。

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【特長】スポーティーなスタイルでエンジンをプロテクト。精悍なオールブラック仕様。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。Φ25.4(1インチ)のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクション。カメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。ゴムダンパー装備で、フレームに傷を与えない親切設計。

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【特長】スライダー本体：樹脂製 スペーサー：アルミ製(ヘアライン/クリアーアルマイト仕上げ) ボルト：スチール製【用途】転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なダメージを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぐ

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【特長】スライダー本体：樹脂製 スペーサー：アルミ製(ヘアライン/クリアーアルマイト仕上げ) ボルト：スチール製【用途】転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なダメージを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぐ

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【特長】ガソリンタンクに沿うデザインのパイプエンジンガード。不慮の転倒の際、ライダーや愛車へのダメージを軽減。負荷のかかる前方の部分を短くし、左右を連結させることで更に高い強度を発揮。全体のイメージを損なわないパイプレイアウト。Upper、Lowerとも単独、同時装着が可能。同時装着で最大限のプロテクト効果を発揮します。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にガソリンタンク周りを保護し、ダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250SX(23) [8BK-EL11L]。・左右セット【用途】適合車種：Vストローム250SX(23)。軽度な転倒時にガソリンタンク周りを保護し、ダメージを最小限に。タンクに沿うフレームワークで、装着しても目立ちにくいデザイン。負荷が掛かる部分は短く設計、左右を連結させて高い強度を発揮。別売の Lower(品番：43511)との同時装着可能

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【特長】横への張り出しが少ないフレームワークのパイプエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。車体の全体イメージを損なわないコンパクト設計。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にガソリンタンク周りを保護し、ダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250/ABS(17-23) [2BK-DS11A / 8BK-DS12E]。・左右セット【用途】適合車種：Vストローム250/ABS(17-23)。軽度な転倒時にガゾリンタンク周りを保護し、ダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。全体のイメージを損なわないコンパクト設計。別売の Lower(品番:46609)との同時装着が必要。本品単体での取付不可

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【特長】迫力あるフレームワークのパイプエンジンガード。転倒時の車両のダメージを軽減。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。横に大きく張り出さない仕様で目立ちにくくスタイリッシュなデザインです。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250/ABS(17-23) [2BK-DS11A / 8BK-DS12E]。・左右セット。・樹脂パッド(リダクションスライダー)付属【用途】適合車種：Vストローム250/ABS(17-23)。軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。全体のイメージを損なわないコンパクト設計。樹脂パッド(リダクションスライダー)付属

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。付属の樹脂パッドは軽度なダメージを吸収し、摩耗時には交換可能。※過度な転倒時には商品が破損する恐れがあります。※本商品はマットブラック塗装のため、飛び石やバイク保管用保護カバーとのすれ等で塗装がはがれる場合があります。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。付属の樹脂パッドは軽度なダメージを吸収し、摩耗時には交換可能。※過度な転倒時には商品が破損する恐れがあります。※本商品はマットブラック塗装のため、飛び石やバイク保管用保護カバーとのすれ等で塗装がはがれる場合があります。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。Φ25.4のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクションカメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。付属の樹脂パッドは軽度なダメージを吸収し、摩耗時には交換可能です。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。Φ25.4(1インチ)のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクション。カメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。ガード上部に水平部分を設けることによりハイウェイペグとして機能します。

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【特長】エクストリームバイクをイメージしたプロテクター付きのエンジンガード。エンジンガードシリーズの車体保護性能やハイウェイペグ代わりとなる。機能はそのまま、ビジュアル要素を強めました。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウル等のダメージを軽減します。付属のプロテクターは軽度なダメージを吸収。摩耗時には交換も可能です。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。Φ25.4(1インチ)のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクション。カメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。18～'19モデル(DG31J)にジャストフィット。～'17(DG11J-DG17J)は、キャニスター部分に空間ができますが装着可能です。

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【特長】樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的な。マシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。補修部品もご用意しております。

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【特長】スライダー本体：樹脂製 スペーサー：アルミ製(ヘアライン/クリアーアルマイト仕上げ) ボルト：スチール製【用途】転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なダメージを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぐ

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【特長】大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。不慮の転倒の際、ライダーや愛車へのダメージを軽減。取り付けには、マフラーの脱着が不要。左右を連結させることで高い強度を発揮します。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。Upper、Lowerとも単独、同時装着が可能。同時装着で最大限のプロテクト効果を発揮します。目立たないマットブラック塗装済み。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。MADE IN JAPAN。【適合車種】Vストローム250SX(23) [8BK-EL11L]。・左右セット【用途】適合車種：Vストローム250SX(23)。軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。全体のイメージを損なわないコンパクト設計。樹脂パッド(リダクションスライダー)付属。200km/h ブラックボディ ホワイトLED

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【特長】パイプエンジンガードシリーズ最大径のΦ28.6スチールパイプを採用したエンジンガード。車体の保護性能とワインディングロードでの快適な走行性の両立を追求したパイプレイアウトを採用。張り出しを最小限に抑えつつ、立ちゴケなどの軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。車体フレームに合わせたスチール製マットブラック仕上げ。

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【特長】スマホのフィルム感覚で貼れる、メーター保護フィルム。砂ぼこり、洗車等の磨き傷、紫外線から純正メーターパネルを保護します。取り付けに便利なクリーニングキットとヘラが付属。・純正メーター専用。・2枚セット入りで失敗時の保険に。・PETクリアーフィルム

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【特長】樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを緩和。流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぐ

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【特長】樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを緩和。流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。取り付けが簡単なボルトオン設計。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付

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【特長】樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを緩和。流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。取り付けが簡単なボルトオン設計。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付

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【特長】樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを緩和。流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。取り付けが簡単なボルトオン設計。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付

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【特長】樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを緩和。流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。取り付けが簡単なボルトオン設計。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付

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【特長】樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを緩和。流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。取り付けが簡単なボルトオン設計。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付

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【特長】樹脂製パッドとアルミベースの一体構造が十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に抑えます。ボルトオン設計。※転倒歴がある車両には取り付かない場合があります。※転倒時のエンジンへのダメージを軽減するための商品です。転倒した場合の力の掛かり具合によっては、エンジンおよび車体にダメージを与える場合があります。

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【特長】樹脂製パッドとアルミベースの一体構造が十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に抑えます。ボルトオン設計。※転倒歴がある車両には取り付かない場合があります。※転倒時のエンジンへのダメージを軽減するための商品です。転倒した場合の力の掛かり具合によっては、エンジンおよび車体にダメージを与える場合があります。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ28.6スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。

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