ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：405-241。適合情報：。ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 21-

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【用途】モンキー125(JB02/JB03/JB05)タイモデル含む

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：203-3461。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] JA55/JA65

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：405-239。販売備考：JA55用。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20 JA55

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：31754。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350 21。ホンダ[HONDA] GB350S 21

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：25139。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 21-

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：35232。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] XSR900 22

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：18960。販売備考：2023年式 CT125 (JA65) は適合しません。取り付け不可です。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20-22

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：28945。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。ホンダ[HONDA] HAWK 11 22

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：98521。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。ホンダ[HONDA] Rebel1100

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：93098。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350 21。ホンダ[HONDA] GB350S 21

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【特長】大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。左右を連結させることで高い強度を発揮します。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。取り付けにはマフラーの脱着が不要。目立たないマットブラック塗装済み。MADE IN JAPAN。【適合車種】。ジクサー150(17ー23) [2BK-NG4BG/ED13N/8BK-ED131]。ジクサー250(20-21) [2BK-ED22B]【用途】適合車種：ジクサー150/250。軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限に。大きく外側へ張り出さない仕様で、装着してもスタイリッシュで目立ちにくいデザイン。全体のイメージを損なわないコンパクト設計。左右セット

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：203-3462。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] JA55/JA65

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：405-245。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z650RS 22

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：405-242。適合情報：。ホンダ[HONDA] NC750X 21

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：31933。販売備考：キャンセル不可商品です。旧98856

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：22113。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350 21-22

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【特長】樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを緩和。流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。【適合車種】。Ninja ZX-25R/SE(21-22)。Ninja ZX-4R(24-25)。Ninja ZX-4RR(24-25)【用途】※ 本商品は軽度の転倒時における、エンジンや車体へのダメージを軽減する目的の商品となります。転倒時のキズやカウル類の割れなどを保護するものではございません。また転倒時の状況によっては、未装着時よりダメージが大きくなる場合やダメージを軽減できない場合もございます。あらかじめご了承ください。※ 本商品の本体は、一定以上の衝撃を受けると、衝撃を緩和するために本体が破損(ボルト固定部周辺)するよう設計されております。破損した場合は新しいスライダーに交換してください。※ メーカーパイプエンジンガードとの同時装着はできません。

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【特長】立ちゴケなど軽度なアクシデントからエンジンをガード。目立たないコンパクト設計でありながら最大限にエンジンを守るように考えました。【用途】パイプ径：22.2mm。ステー：スチール製ブラック仕上げ

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【特長】樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを緩和。流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。車種専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。取り付けが簡単なボルトオン設計。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。【適合車種】GSX-8S(23ー24) [8BL-EMIAA]。・GSX-8Rは取付不可【用途】適合車種：GSX-8S(23ー24)。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なダメージを軽減。補修用としてパッド単体でリペアも可能。ボルトオン設計で簡単取付。アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぐ

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【特長】タチゴケ等の軽度なアクシデントからエンジンをガードします。目立たない様、コンパクトに設計しました。

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【特長】立ちごけ等の軽度なアクシデントからエンジンをガードいたします。コンパクトで主張の少ないデザインが車体のイメージを損ないません。

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【特長】GROM/MSX125/MSX125SF/モンキー125にはドライブチェーンによる周辺部品の破損を防ぐ為、ガードプレートがフロントスプロケットカバー部に存在します。メーカー製16T/17Tドライブスプロケットを装着する場合、純正のガードプレートに干渉し取付け出来ない為、このスプロケットガードプレートが必要になります。ノーマルドライブスプロケットの歯数は15Tになります。GROM/MSX125にはドライブチェーンによる周辺部品の破損を防ぐ為、ガードプレートがフロントスプロケットカバー部に存在します。TAKEGAWA製16T/17Tドライブスプロケットを装着する場合、純正のガードプレートに干渉し取付け出来ない為、このスプロケットガードプレートが必要になります。

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【特長】ボルトオン スチール製Φ25.4mmパイプ使用 純正センタースタンド対応【用途】Z900RS/CAFE

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【特長】タチゴケ等の軽度なアクシデントからエンジンをガードします。目立たない様、コンパクトに設計しました。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。Φ25.4(1インチ)のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクション。カメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。ガード上部に水平部分を設けることによりハイウェイペグとして機能します。

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【特長】POSH社スプロケットカバー/クラッチリレーズプレートは全て、開発、設計、生産までPOSH社で行い、厳選したアルミ素材を最新鋭マシニングセンターにより削り出しております。(最終処理：アルマイト仕上げ)また、キットに付属のボルト類は全てステンレス製で、カラー類はアルミ製となっております。

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【特長】POSH社スプロケットカバー/クラッチリレーズプレートは全て、開発、設計、生産までPOSH社で行い、厳選したアルミ素材を最新鋭マシニングセンターにより削り出しております。(最終処理：アルマイト仕上げ)また、キットに付属のボルト類は全てステンレス製で、カラー類はアルミ製となっております。

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【特長】立ちごけなど軽度な転倒時にエンジンをガード!。目立たない小振りなスタイルが車体のデザインを壊しません。

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【特長】POSH社スプロケットカバー/クラッチリレーズプレートは全て、開発、設計、生産までPOSH社で行い、厳選したアルミ素材を最新鋭マシニングセンターにより削り出しております。(最終処理：アルマイト仕上げ)また、キットに付属のボルト類は全てステンレス製で、カラー類はアルミ製となっております。

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【特長】POSH社スプロケットカバー/クラッチリレーズプレートは全て、開発、設計、生産までPOSH社で行い、厳選したアルミ素材を最新鋭マシニングセンターにより削り出しております。(最終処理：アルマイト仕上げ)また、キットに付属のボルト類は全てステンレス製で、カラー類はアルミ製となっております。

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【特長】POSH社スプロケットカバー/クラッチリレーズプレートは全て、開発、設計、生産までPOSH社で行い、厳選したアルミ素材を最新鋭マシニングセンターにより削り出しております。(最終処理：アルマイト仕上げ)また、キットに付属のボルト類は全てステンレス製で、カラー類はアルミ製となっております。

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【特長】車体の剛性バランスを保ち、コーナリングやブレーキング時の車体の挙動を安定させるサブフレーム。バフ加工された美しい表面と、強度を上げるためにリブをもたせた独特のパイプ形状が、ドレスアップ効果も高めています。通常仕様のシルバーに加えて、ご希望によりマットブラックアルマイト仕様も選択可能です。(受注生産)

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【特長】車体の剛性バランスを保ち、コーナリングやブレーキング時の車体の挙動を安定させるサブフレーム。バフ加工された美しい表面と、強度を上げるためにリブをもたせた独特のパイプ形状が、ドレスアップ効果も高めています。通常仕様のシルバーに加えて、ご希望によりマットブラックアルマイト仕様も選択可能です。(受注生産)

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【特長】Active サブフレームの特徴。車体の剛性バランスを保ち、コーナリングやブレーキング時のオートバイの挙動を安定させるサブフレーム。実際に装着されたバイクを走らせると、コーナリングでブレーキングで車体が引き締められた感覚が得られるはずです。バフ加工された美しい表面と、強度を上げるためにリブを持たせた独特のパイプ形状は、ドレスアップ効果も高めています。シリンダーヘッドを囲む形状は万が一の転倒の際にはエンジンガードとしても役立ちます。・一般的なA6063材に比べ、抗張力・耐力・せん断強度に優れたアルミA7N01(CZ5D)使用。・バフ加工された美しい表面。・ドレスアップ効果も高いリブをもった独自のパイプ形状。・車体側への加工を廃した親切なボルトオン設計

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【特長】立ちゴケなどの軽度なアクシデントから車体をカバーします。また、各種補助部品の取り付けにお使い下さい。

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【特長】立ちゴケなどの軽度なアクシデントから車体をカバーします。また、各種補助部品の取り付けにお使い下さい。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。Φ25.4のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクションカメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。付属の樹脂パッドは軽度なダメージを吸収し、摩耗時には交換可能です。

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【特長】ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。

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