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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】GROM(16) バイザーの固定部分を使用して間単に_取付けできます。

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【特長】Z125PRO バイザーの固定ボルトを使用して簡単に_取付けできます。

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【特長】エアロバイザーのスクリーンとステーがセットになった車種別専用キット。REBEL250/500(20)専用品。

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【特長】エアロバイザーのスクリーンとステーがセットになった車種別専用キット。REBEL250/500(20)専用品。

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【特長】REBEL250/500('20)専用、エアロバイザー(17732、17733)用のスクリーン取付ステー。

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【特長】小さく跳ね上がったスクリーン上端のスポイラーが、正面からの風を上部へ送り、体への風圧を軽減。ウインドシールドの角度調節(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。Made in Japan。

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【特長】スポーティーなエアロフォルムのウインドシールドセット。スクリーン上端のスポイラーが特徴のRSタイプ。ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付。オプションバーΦ22.2×58L付属。

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【特長】スポーティーなエアロフォルムのウインドシールドセット。ショートサイズでスモークのSSタイプ。ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。オプションバーΦ22.2×58L付属。

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【特長】フランスErmax社製のスクリーンです。高いプロテクション効果によりロングツーリングでの疲労軽減に効果を発揮。

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【特長】フランスErmax社製のスクリーンです。高いプロテクション効果によりロングツーリングでの疲労軽減に効果を発揮。

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【特長】フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。Bulles(スタンダードタイプ)はレースシーンでも多くのニーズを得ております。レースで培った技術を、全ての車種でフィードバックしました。

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【特長】1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。

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【特長】新型カタナのスタイルに合わせたカタナらしいメーターバイザーが登場!スタイルと実用性を兼ねた作りで、さらにマウントバーを設置して見やすい位置にスマホなどデバイスが取付けしやすくしました。スクリーンは取り付け位置で15mm上下に調整可能。スクリーンの傾きも0～5度で調整出来ます。スクリーン：ポリカーボネート製。マウントバー/径：Φ22.2mm・取付長：130mm

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【特長】BlastBarrier(R)X/Aerovisorのスクリーン単体と組み合わせることで自分好みのスクリーンが取り付けできます。別売のVELONATMタコメーターキット(21912/21943)と同時装着可能。純正アクセサリーのUSBソケットと同時装着可能。【用途】GB350/S('21)<NC59>

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【特長】ブラストバリアーとスクリーン取付ステーの完全ボルトオンのセット。GB350Sにも使用できるようにフレーム形状を変更しました。走行中にライダーへの風圧を弱め疲労を軽減したり、雨/虫/飛び石からライダーを保護します。取付ステーはスクリーンをしっかりマウントできる3点支持タイプ。ステーは取り付けしやすい左右分割構造です。スクリーンは安心の日本製ポリカーボネイト。スクリーン角度を3段階調節可。GB350/S共用設計スクリーンマウント付属のフルパッケージ。装着に必要なパーツは全て同梱済。スクリーン角度3段階調節可。別売のVELONATMタコメーターキット(21912/21943)と同時装着可能。純正アクセサリーのUSBソケットと同時装着可能。【用途】GB350/S('21)<NC59>

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【特長】ブラストバリアーとスクリーン取付ステーの完全ボルトオンのセット。GB350Sにも使用できるようにフレーム形状を変更しました。走行中にライダーへの風圧を弱め疲労を軽減したり、雨/虫/飛び石からライダーを保護します。取付ステーはスクリーンをしっかりマウントできる3点支持タイプ。ステーは取り付けしやすい左右分割構造です。スクリーンは安心の日本製ポリカーボネイト。スクリーン角度を3段階調節可。GB350/S共用設計スクリーンマウント付属のフルパッケージ。装着に必要なパーツは全て同梱済。スクリーン角度3段階調節可。別売のVELONATMタコメーターキット(21912/21943)と同時装着可能。純正アクセサリーのUSBソケットと同時装着可能。【用途】GB350/S('21)<NC59>

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】スポーティーなエアロフォルムのCL専用スクリーン。ショートタイプのスモークシールドを専用ステーでスッキリコンパクトにマウント。【スタイリッシュなエアロフォルム】。三次元立体曲面成型により、スタイリッシュなエアロフォルムを演出するとともに、空気抵抗による疲労を軽減します。形状や特性に応じ、シールドはこだわりの車種専用設計。【ハードコーティング仕様】。ウインドシールドは耐衝撃に強いポリカーボネートを採用。傷や汚れに強いハードコーティング仕様でクリアーな視界を長期にわたり確保。【サービスホール付き】。専用ステーにはカスタムウインカーなどの装着に使えるサービスホール(Φ8)付き。

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【特長】フロント周りを引き締める綾織りカーボンファイバー製大型メーターバイザー。

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【特長】フロント周りを引き締める綾織りカーボンファイバー製大型メーターバイザー。

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【特長】綾織カーボン製メーターバイザーを被せることで、ヘッドライト周りのスタイルを一新。シャープにドレスアップ。

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【特長】ヘッドライトにマウント出来るミニスクリーンです。モンキー、APEのノーマルヘッドライト、ノーマルヘッドライトステーに合わせて設計しています。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます”ブローモールド”という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】フランスErmax社製のスクリーンです。一体成型(3mm厚)スクリーン。二重の調和の取れた曲面により揚力の減少と最高速度の増加を実現します。

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【特長】フランスErmax社製のスクリーンです。一体成型(3mm厚)スクリーン。二重の調和の取れた曲面により揚力の減少と最高速度の増加を実現します。

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