駆動系パーツ SUNSTAR(サンスター)製
駆動系パーツ SUNSTAR(サンスター)製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-110-47 | 1個 | 47 | 520 | アルミ | GPZ400F(1983-1985) Ninja400/R(2011-2017) ZXR400/R(1990-1999) Z800(2013-2016) ZX-6R/RR(2003-2024) ER-6f/n(2006-2008) Ninja650/R(2009-2019) VERSYS650(2007-2016) Z750/S(2004-2010)VALCAN S(2016-2019)520コンバートZ400FX(1981-1983)Z400GP(1982-1983)ZX-6R(1998-2002)ZZR600(2006-2008)750Turbo(1984-1985)GPz750F(1983-1985)Z750FOUR(1977-1978)Z750FX(1979-1980)Z750FXⅡ/Ⅲ(1980-1984)Z750GP(1982-1984)ZXR750(1990-1995)ZXR750R(1991-1994)ZX-7R(1996-1999)ZX-7RR(1996-1999)Z900(2018-2024)Z900RS/CAFE(2018-2024)ZX-9R(1994-2003)Ninja1000(2011-2024)Z1000/SE/R edition(2003-2019)VERSYS1000(2012-2018)VERSYS1000SE(2019-2024)Z H2(2020-2023)Z1000(1977-1978)Z1000Mk.Ⅱ(1979-1980)Z1000H(1980)Z1000J(1981-1983)Z1000R(1982-1983)Z1-R(1978)Z1-RⅡ(1979-1980)ZX-10R/SE/RR(2004-2019)GPz1100(1983-1986)GPz1100(1983-1986)Z1100GP(1981-1982)Z1100R(1984)ZRX1200R/S(2001-2008)ZRX1200DAEG(2009-2016)ZX-12R(2000-2006)ZZR1200(2002-2005) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-111-39 | 1個 | 39 | 525 | アルミ | ZZR600(2006-2008) ZX-6R(1998-2002) ZX-7R/RR(1996-1999) ZX-9R(2002-2003) Ninja1000(2011-2024) Z1000/SE/R edition(2003-2020) ZX-10R/RR/SE(2004-2024)ZRX1200DAEG(2009-2016)、Z900(2018-2024)Z900RS/CAFE(2018-2024)VERSYS1000(2012-2018)VERSYS1000SE(2019-2020)Z H2(2020-2022) 525コンバート GPz750F(1983-1985)Z400FX(1981-1983)Z400GP(1982-1983)750Turbo(1984-1985)Z750FOUR(1977-1978)Z750FX(1979-1980)Z750FXⅡ/Ⅲ(1980-1984)Z750GP(1982-1984)ZXR750(1990-1995)ZXR750R(1991-1994)ZX-9R(1994-2001)Z1000(1977-1978)Z1000Mk.Ⅱ(1979-1980)Z1000H(1980)Z1000J(1981-1983)Z1000R(1982-1983)Z1-R(1978)Z1-RⅡ(1979-1980)GPz1100(1983-1986)ZRX1200R/S(2001-2008)ZX-12R(2000-2006)ZZR1200(2002-2005) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-111-40 | 1個 | 40 | 525 | アルミ | ZZR600(2006-2008) ZX-6R(1998-2002) ZX-7R/RR(1996-1999) ZX-9R(2002-2003) Ninja1000(2011-2024) Z1000/SE/R edition(2003-2020) ZX-10R/RR/SE(2004-2024)ZRX1200DAEG(2009-2016)、Z900(2018-2024)Z900RS/CAFE(2018-2024)VERSYS1000(2012-2018)VERSYS1000SE(2019-2020)Z H2(2020-2022) 525コンバート GPz750F(1983-1985)Z400FX(1981-1983)Z400GP(1982-1983)750Turbo(1984-1985)Z750FOUR(1977-1978)Z750FX(1979-1980)Z750FXⅡ/Ⅲ(1980-1984)Z750GP(1982-1984)ZXR750(1990-1995)ZXR750R(1991-1994)ZX-9R(1994-2001)Z1000(1977-1978)Z1000Mk.Ⅱ(1979-1980)Z1000H(1980)Z1000J(1981-1983)Z1000R(1982-1983)Z1-R(1978)Z1-RⅡ(1979-1980)GPz1100(1983-1986)ZRX1200R/S(2001-2008)ZX-12R(2000-2006)ZZR1200(2002-2005) |
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駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-111-41 | 1個 | 41 | 525 | アルミ | ZZR600(2006-2008) ZX-6R(1998-2002) ZX-7R/RR(1996-1999) ZX-9R(2002-2003) Ninja1000(2011-2024) Z1000/SE/R edition(2003-2020) ZX-10R/RR/SE(2004-2024)ZRX1200DAEG(2009-2016)、Z900(2018-2024)Z900RS/CAFE(2018-2024)VERSYS1000(2012-2018)VERSYS1000SE(2019-2020)Z H2(2020-2022) 525コンバート GPz750F(1983-1985)Z400FX(1981-1983)Z400GP(1982-1983)750Turbo(1984-1985)Z750FOUR(1977-1978)Z750FX(1979-1980)Z750FXⅡ/Ⅲ(1980-1984)Z750GP(1982-1984)ZXR750(1990-1995)ZXR750R(1991-1994)ZX-9R(1994-2001)Z1000(1977-1978)Z1000Mk.Ⅱ(1979-1980)Z1000H(1980)Z1000J(1981-1983)Z1000R(1982-1983)Z1-R(1978)Z1-RⅡ(1979-1980)GPz1100(1983-1986)ZRX1200R/S(2001-2008)ZX-12R(2000-2006)ZZR1200(2002-2005) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RK-111-42 | 1個 | 42 | 525 | アルミ | ZZR600(2006-2008) ZX-6R(1998-2002) ZX-7R/RR(1996-1999) ZX-9R(2002-2003) Ninja1000(2011-2024) Z1000/SE/R edition(2003-2020) ZX-10R/RR/SE(2004-2024)ZRX1200DAEG(2009-2016)、Z900(2018-2024)Z900RS/CAFE(2018-2024)VERSYS1000(2012-2018)VERSYS1000SE(2019-2020)Z H2(2020-2022) 525コンバート GPz750F(1983-1985)Z400FX(1981-1983)Z400GP(1982-1983)750Turbo(1984-1985)Z750FOUR(1977-1978)Z750FX(1979-1980)Z750FXⅡ/Ⅲ(1980-1984)Z750GP(1982-1984)ZXR750(1990-1995)ZXR750R(1991-1994)ZX-9R(1994-2001)Z1000(1977-1978)Z1000Mk.Ⅱ(1979-1980)Z1000H(1980)Z1000J(1981-1983)Z1000R(1982-1983)Z1-R(1978)Z1-RⅡ(1979-1980)GPz1100(1983-1986)ZRX1200R/S(2001-2008)ZX-12R(2000-2006)ZZR1200(2002-2005) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-115-46 | 1個 | 46 | 520 | アルミ | 520コンバート VTR1000SP-1/2(2000-2006)CBR1000RR(2004-2016)CBR954RR/FireBlade(2002-2003)CBR929RR(2000-2001)CBR600RR(2003-2016)CBR1000RR(2004-2019)CBR900RR(2000-2001)CBR600F/Sports(2001-2006)CBR600F4i(2001-2003)RVT1000R(2000-2006) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-115-47 | 1個 | 47 | 520 | アルミ | 520コンバート VTR1000SP-1/2(2000-2006)CBR1000RR(2004-2016)CBR954RR/FireBlade(2002-2003)CBR929RR(2000-2001)CBR600RR(2003-2016)CBR1000RR(2004-2019)CBR900RR(2000-2001)CBR600F/Sports(2001-2006)CBR600F4i(2001-2003)RVT1000R(2000-2006) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-115-48 | 1個 | 48 | 520 | アルミ | 520コンバート VTR1000SP-1/2(2000-2006)CBR1000RR(2004-2016)CBR954RR/FireBlade(2002-2003)CBR929RR(2000-2001)CBR600RR(2003-2016)CBR1000RR(2004-2019)CBR900RR(2000-2001)CBR600F/Sports(2001-2006)CBR600F4i(2001-2003)RVT1000R(2000-2006) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-116-41 | 1個 | 41 | 525 | アルミ | CBR600F4i/FS(2001-2006) CBR600RR(海外2005-2006) CBR1000RR/SP1(2017-2020) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-116-42 | 1個 | 42 | 525 | アルミ | CBR600F4i/FS(2001-2006) CBR600RR(海外2005-2006) CBR1000RR/SP1(2017-2020) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-116-43 | 1個 | 43 | 525 | アルミ | CBR600F4i/FS(2001-2006) CBR600RR(海外2005-2006) CBR1000RR/SP1(2017-2020) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-116-44 | 1個 | 44 | 525 | アルミ | CBR600F4i/FS(2001-2006) CBR600RR(海外2005-2006) CBR1000RR/SP1(2017-2020) |
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-116-45 | 1個 | 45 | 525 | アルミ | CBR600F4i/FS(2001-2006) CBR600RR(海外2005-2006) CBR1000RR/SP1(2017-2020) |
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| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-117-35 | 1個 | 35 | 520 | アルミ | 520コンバート CB-1/Type2(1989-1992) CB400SF/SB(1992-2023) CB400FOUR(1997-2001) CBR400F/ENDUTANCE/F3(1983-1984) VFR400R(1986)VFR400Z(1986-1987)CBR400R(1986-1987)GB400TT/MK2(1985-1988)STEED400/VCL/VLX/VSE(1989-1997)VF400F/INTEGRA(1983-1985)VRX Roadster(1995-1999)GB500TT(1985-1988)SHADOW600(1989-2008)STEED600(1989-1996)XRV750 AFRICATWIN(1990-2003)AFRICAT WIN(1990-2000)CB750F(1979-1982)CB750(1992-2008)CBX750F(1984-1986)VF750F(1983-1989)CB900F(1979-1983)CB1000(1994-1995)CB1000SF(1992-1997)CBR1000F(1987-1999)CBX1000(1979-1982)CRF1000L AfricaTwin(2016-2018)VF1000F(1984-1988)VF1000F interceptor(1984)VF1000R(1984-1986)CB1100F(1983)CB1100R(1981) |
215.
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【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-117-38 | 1個 | 38 | 520 | アルミ | 520コンバート CB-1/Type2(1989-1992) CB400SF/SB(1992-2023) CB400FOUR(1997-2001) CBR400F/ENDUTANCE/F3(1983-1984) VFR400R(1986)VFR400Z(1986-1987)CBR400R(1986-1987)GB400TT/MK2(1985-1988)STEED400/VCL/VLX/VSE(1989-1997)VF400F/INTEGRA(1983-1985)VRX Roadster(1995-1999)GB500TT(1985-1988)SHADOW600(1989-2008)STEED600(1989-1996)XRV750 AFRICATWIN(1990-2003)AFRICAT WIN(1990-2000)CB750F(1979-1982)CB750(1992-2008)CBX750F(1984-1986)VF750F(1983-1989)CB900F(1979-1983)CB1000(1994-1995)CB1000SF(1992-1997)CBR1000F(1987-1999)CBX1000(1979-1982)CRF1000L AfricaTwin(2016-2018)VF1000F(1984-1988)VF1000F interceptor(1984)VF1000R(1984-1986)CB1100F(1983)CB1100R(1981) |
216.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-117-42 | 1個 | 42 | 520 | アルミ | 520コンバート CB-1/Type2(1989-1992) CB400SF/SB(1992-2023) CB400FOUR(1997-2001) CBR400F/ENDUTANCE/F3(1983-1984) VFR400R(1986)VFR400Z(1986-1987)CBR400R(1986-1987)GB400TT/MK2(1985-1988)STEED400/VCL/VLX/VSE(1989-1997)VF400F/INTEGRA(1983-1985)VRX Roadster(1995-1999)GB500TT(1985-1988)SHADOW600(1989-2008)STEED600(1989-1996)XRV750 AFRICATWIN(1990-2003)AFRICAT WIN(1990-2000)CB750F(1979-1982)CB750(1992-2008)CBX750F(1984-1986)VF750F(1983-1989)CB900F(1979-1983)CB1000(1994-1995)CB1000SF(1992-1997)CBR1000F(1987-1999)CBX1000(1979-1982)CRF1000L AfricaTwin(2016-2018)VF1000F(1984-1988)VF1000F interceptor(1984)VF1000R(1984-1986)CB1100F(1983)CB1100R(1981) |
217.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 362-13 | 1個 | 13 | CB400SS(2001-2008)、 CRM250AR(1997-1999)、 CRM250R(1991-1996)、 XR400 Motard(2005-2008)、 XR400R(1996-2004) | 520 |
218.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RS-102-44 | 1個 | 44 | 520 | アルミ | ACROSS(1990-1998) BANDIT250(1989-2000) GSR250(2012-2017) GSX250S刀(1991-1998) DESPERADO400/X/WINDER(1996-2000) GLADIUS400(2010-2016) GS400E(1991-1995) INAZUMA400(2000-2001) SV400/S(1998-2006)GSX250R(2017-2024) V-STORM250(2017-2024)GLADIUS650(2010-2015)SV650/X(2017-2024) |
219.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 392-15 | 1個 | 15 | 520コンバート CB600F HORNET(海外2007-2013)、 CBF600/S(2008-2013)、 CBR600F Sports(海外2001-2006)、 CBR600F(1999-2000)、 CBR600F4i(2001-2003)、 CBR600RR(海外03-16)、NR750(1992)、 CB900 HORNET(国内2001-2003)、 CBR900RR(1996-1999)、CBR1000RR(2017-2019)、 VTR1000F FireStorm(国内1997-2003)、 XL1000V Varadero(1998-2012) |
520 |
220.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 392-16 | 1個 | 16 | 520コンバート CB600F HORNET(海外2007-2013)、 CBF600/S(2008-2013)、 CBR600F Sports(海外2001-2006)、 CBR600F(1999-2000)、 CBR600F4i(2001-2003)、 CBR600RR(海外03-16)、NR750(1992)、 CB900 HORNET(国内2001-2003)、 CBR900RR(1996-1999)、CBR1000RR(2017-2019)、 VTR1000F FireStorm(国内1997-2003)、 XL1000V Varadero(1998-2012) |
520 |
221.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 393-15 | 1個 | 15 | 520コンバート CBR600RR(国内2007-2016)、 CB900F HORNET(海外2001-2007)、 CBR900RR(1992-1995/2000-2001)、CBR929RR(2000-2001)、CBR954RR(2002-2003)、 CBR1000RR(2004-2016)、 RVT1000R(2000-2006)、 VTR1000F(海外1997-2007)、 VTR1000F SuperHawk、 VTR1000SP-1/2(2000-2006) |
520 |
222.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 393-16 | 1個 | 16 | 520コンバート CBR600RR(国内2007-2016)、 CB900F HORNET(海外2001-2007)、 CBR900RR(1992-1995/2000-2001)、CBR929RR(2000-2001)、CBR954RR(2002-2003)、 CBR1000RR(2004-2016)、 RVT1000R(2000-2006)、 VTR1000F(海外1997-2007)、 VTR1000F SuperHawk、 VTR1000SP-1/2(2000-2006) |
520 |
223.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 395-16 | 1個 | 16 | 520コンバート RZV500R(1984)、 FZS1000/S/FAZER(2001-2005)、 YZF-R1/SP(1998-2014)、 FJ1100(1984-1986)、 FJ1200/A(1991-1997)、 FZ1/S/N/FAZER(2006-2014)、 XJR1200/SP/R(1994-1997)、 XJR1300(1998-2002)、 MT-01/S(2005-2009) |
520 |
224.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 396-15 | 1個 | 15 | 520コンバート RG400Γ(1985-1986)、 GSX-R600(1997-2017)、 BANDIT650(2005-2012)、 GSR600(2006-2010)、 SV650/S(1999-2010)、 V-Strom650(海外2004-2012)、 GSR750(2011-2016)、 GSX-R750(1998-2018)、 DL1000 V-Strom(2002-2009)、 SV1000/S(2003-2007)、 W400(2006-2008)、 W650(1999-2003)、 ZEPHYR750/RS(1990-1994/2001-2006)、 ZR-7/S(1999-2005)、 ZX7R/RR(1996-1999)、 ZX-10R(2004-2018)、DAYTONA675/R(2006-2016)、 STREET TRIPLE/R/85(2007-2016)、 TIGER800/XC(2010-2014)、STREETTRIPLE765S/RS(2017-2019) |
520 |
225.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 396-16 | 1個 | 16 | W650(1999-2003)、 ZEPHYR750/RS(1990-1994/2001-2006)、 ZR-7/S(1999-2005)、 ZX7R/RR(1996-1999)、 ZX-10R(2004-2018)、DAYTONA675/R(2006-2016)、 STREET TRIPLE/R/85(2007-2016)、 TIGER800/XC(2010-2014)、STREETTRIPLE765S/RS(2017-2019) | 520 |
226.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 396-17 | 1個 | 17 | 520コンバート用:RG400γ、 GSX-R600(97-)、 BANDIT650、 GSR600、 SV650/S、 V-Strom650( 海外)、GSR750、 GSX-R750(98-)、 DL1000 V-Strom、 SV1000/S | 520 |
227.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 398-15 | 1個 | 15 | 520コンバートFZR400R/R/RR/SP(1986-1994)、SR400/S(1988-2019)、 SR500(1988-2000) | 520 | 67 |
228.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 399-15 | 1個 | 15 | 520コンバートSRX400(1990-1996)、 SRX600(1990-1991) | 520 |
229.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RS-103-50 | 1個 | 50 | 525 | アルミ | BANDIT400/V/VZ/Limited(1989-2000) GSX400 IMPULSE/TypeS(2005/2007) GSX400F(1988-1989) GSX400S 刀(1992-1998) GSX-R400R/SP/SPⅡ(1988-1999) IMPULSE400(2004-2008) RF400R/RV(1993-2000) SV650/S(1999-2010) BANDIT650(2007-2012) |
230.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 3B3-16 | 1個 | 16 | 520コンバートB-KING(2008-2012)、 GSX1300R隼(2008-2018)、 GSX-R1000(2009-2016) | 520 |
231.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 3B3-17 | 1個 | 17 | 520コンバートB-KING(2008-2012)、 GSX1300R隼(2008-2018)、 GSX-R1000(2009-2016) | 520 |
232.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 3B7-16 | 1個 | 16 | 520コンバートGPZ750R(1984-1986)、 GPZ900R(1984-2003)、 ZEPHYR1100/RS(1992-2007)、 ZZR1100D(1993-2001)、 ZX-12R(2000-2006)、 ZZR1200(2002-2005) | 520 |
233.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 3B8-16 | 1個 | 16 | GPZ900R、ゼファー1100(520コンバート、5.0mmオフセット) | 520 |
234.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 3B8-17 | 1個 | 17 | GPZ900R、ゼファー1100(520コンバート、5.0mmオフセット) | 520 |
235.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RS-104-45 | 1個 | 45 | 530 | アルミ | GSX750S刀(1982) GSX-R750/SP/R(RK)(1989-1995) RF900R(国内1994-2000) BANDIT1200/S(2000-2005) GS1200SS(2001-2003) GSF1200/S(1995-2001) INAZUMA1200(1998-2000)GS1200(2001-2002) |
236.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RS-104-46 | 1個 | 46 | 530 | アルミ | GSX750S刀(1982) GSX-R750/SP/R(RK)(1989-1995) RF900R(国内1994-2000) BANDIT1200/S(2000-2005) GS1200SS(2001-2003) GSF1200/S(1995-2001) INAZUMA1200(1998-2000)GS1200(2001-2002) |
237.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 407-16 | 1個 | 16 | BROS650/400(Product1/2 1988-1992)、 SHADOW600(1989-2008)、 STEED400/VLX/VCL/VSE(1989-1997)、 STEED600(1989-1996)、 TRANSALP400V(1992-1994)、 TRANSALP600V(1987)、 VRX400 Roadster(1995-1999)、 XL600V TRANSALP(1989-1999) | 525 |
238.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RS-104-48 | 1個 | 48 | 530 | アルミ | GSX750S刀(1982) GSX-R750/SP/R(RK)(1989-1995) RF900R(国内1994-2000) BANDIT1200/S(2000-2005) GS1200SS(2001-2003) GSF1200/S(1995-2001) INAZUMA1200(1998-2000)GS1200(2001-2002) |
239.
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RS-106-40 | 1個 | 40 | 530 | アルミ | GSX-R600(1996) GSX-R750(1996-1997) TL1000R/S(1997-2002) GSX1300R隼(2004-2007) ZZR400(1990-1992) ZZR600(1993-2005) ZXR750(1989) VULCAN800/Classic/Drifter(1995-2006) |
240.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 411-15 | 1個 | 15 | CB600F HORNET(海外2007-2013)、 CBF600/S(2008-2013)、 CBR600F Sports(海外2001-2006)、 CBR600F(海外1999-2000)、 CBR600F4i(2001-2003)、 CBR600RR(海外2003-2016)、 NR750(1992)、 VFR750F(1990-1997)、 CB900 HORNET(国内2001-2003)、 CBR900RR(1996-1999)、 VTR1000F FireStorm(国内1997-2003)、 XL1000V Varadero(1998-2012)、CB650R(2019)、CBR650F(2014-2018)、CBR650R(2019)、CBR1000RR/SP(2017-2018)、CBR1000RRR/SP(2020)、CRF1000L/DCT(2016-2019) | 525 |