その他ハンドル廻り

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【特長】今までスクリーンキットでしか設定していなかったVストローム250用のマウントバーステーに純正スクリーン用が登場!デバイスやホルダーなどを取り付ける際に悩まず、見やすい場所に設置することが出来ます。サイズ：パイプ径/22.2mm・有効長/155mm・最大積載量/1.5kg【用途】純正スクリーンの位置を3段階に設定可能。ノーマル位置、25mmアップ、50mmアップの選択可能。

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【特長】ナビやスマホ、シガーソケットなどをハンドル周辺に取り付けするのに便利なマルチバーホルダー。SUZUKI車のクランプが上向きのマスターシリンダーの車種に取り付け可能。(クランプピッチ32mm)。ブレーキマスター側専用。

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【特長】ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバーシリーズにシンプルなモデルが登場。Φ22.2のパイプにさまざまなアイテムをマウントできる基本機能は変わらず、存在を主張しないブラックボディ&ステーを採用しました。パイプ部、ステー：スチール黒塗装。ミラーアダプター：スチール黒塗装

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【特長】ハンドルバーの剛性を高め、振動やしなりを軽減し、よりダイレクトなハンドリングを実現。クランプ部がヒンジとなっていますので、取り付け易く、ブレースバーも長さ調整式ですので、様々な形状のハンドルに対応します。汎用(Φ22.2ハンドル用)

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【特長】メーター周りや、ハンドル周りにナビやスマホなどデバイスを取り付ける際に苦慮する。取り付け場所に困らないマウントステーシリーズに新型CBR1000RR用が登場!。ノーマルハンドルに対応した専用設計なので、違和感なくスマートにバランス良くデバイスを取付け使用出来ます。

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【特長】ハンドルバーの剛性を高め、振動やしなりを軽減し、よりダイレクトなハンドリングを実現。クランプ部がヒンジとなっていますので、取り付け易く、ブレースバーも長さ調整式ですので、様々な形状のハンドルに対応します。汎用(Φ22.2ハンドル用)

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【特長】アイコンを使った表示とスリムなデザインを採用し、よりシンプルに進化した新型スイッチキット。TYPE-1同様、車種別にカプラーオンでの装着が可能です。スーパースポーツや最新ネイキッドモデルのハンドル廻りをスッキリと仕上げます。ヘッドライトのオン・オフ機能を廃したシンプルな構成。キル・スターター・ハザード(純正装備車のみ作動)の3機能を搭載。別売りのスロットルキットとの組み合わせでハンドル廻りもスッキリ。ブレーキスイッチとハザード用のハーネスは分けられ、 装着時間を大幅に軽減。

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【特長】アイコンを使った表示とスリムなデザインを採用し、よりシンプルに進化した新型スイッチキット。TYPE-1同様、車種別にカプラーオンでの装着が可能です。スーパースポーツや最新ネイキッドモデルのハンドル廻りをスッキリと仕上げます。ヘッドライトのオン・オフ機能を廃したシンプルな構成。キル・スターター・ハザード(純正装備車のみ作動)の3機能を搭載。別売りのスロットルキットとの組み合わせでハンドル廻りもスッキリ。ブレーキスイッチとハザード用のハーネスは分けられ、 装着時間を大幅に軽減。

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【特長】メーター周りや、ハンドル周りにナビやスマホなどデバイスを取り付ける際に苦慮する取り付け場所に困らないマウントステーシリーズに新型CBR250RR用が登場!。ノーマルハンドルに対応した専用設計なので、違和感なくスマートにバランス良くデバイスを取付け使用出来ます。

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【特長】ナビやスマホ等の取り付けに困る車種にマウントステーが登場。純正ハンドルに対応させた車種専用設計なのでデバイス等をバランスの取れた見やすい位置への取付けが可能。ハンドルクランプタイプ(パイプ径22.2mm対応)のホルダーがご使用になれます。

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【特長】左右同じ位置に揃えられる刻印付のハンドルストッパー。ボトム部はレンチで締めやすい6角形です。

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【特長】左右同じ位置に揃えられる刻印付のハンドルストッパー。ボトム部はレンチで締めやすい6角形です。

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【特長】左右同じ位置に揃えられる刻印付のハンドルストッパー。ボトム部はレンチで締めやすい6角形です。

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【特長】左右同じ位置に揃えられる刻印付のハンドルストッパー。ボトム部はレンチで締めやすい6角形です。

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