カスタムレバー・グリップ・スロットル ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]製
カスタムレバー・グリップ・スロットル ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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![専用スロットルワイヤー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono03656232-140828-02.jpg)
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO用のワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減少。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060284 | 1個 | GSXR600 11-12/GSXR750 11-12 |
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO用のワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減少。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060285 | 1個 | GSXR100009-16(引き側) |
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO用のワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減少。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060286 | 1個 | GSXR100009-16(戻し側) |
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO用のワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減少。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060293 | 1個 | CBR250R 11-13(仕向地:日本) |
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO用のワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減少。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060294 | 1個 | CBR250R 11-13(仕向地:日本) |
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO用のワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減少。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060295 | 1個 | Ninja250R 08-12 |
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO用のワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減少。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060296 | 1個 | Ninja250R 08-12 |
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO用のワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減少。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060313 | 1個 | NINJA250 13-17(ABS可)/Z250 13-14/ABS 15-18(引き側) |
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO用のワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減少。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060314 | 1個 | NINJA250 13-17(ABS可)/Z250 13-14/ABS 15-18(戻し側) |
50.
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO用のワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減少。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060318 | 1個 | YZF-R6 06-16 (上出し・引き側) |
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO用のワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減少。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060319 | 1個 | YZF-R6 06-16 (上出し・戻し側) |
52.
 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79559728-260519-02.jpg)
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【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060320 | 1本 | 引き側 | HONDA CB400SB '2014 ～ '2019， HONDA CB400SB(ABS) '2014 ～ '2019， HONDA CB400SF '2014 ～ '2019， HONDA CB400SF(ABS) '2014 ～ '2019 | メッキ |
53.
 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79544337-260519-02.jpg)
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【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060321 | 1本 | 戻し側 | HONDA CB400SB '2014 ～ '2019， HONDA CB400SB(ABS) '2014 ～ '2019， HONDA CB400SF '2014 ～ '2019， HONDA CB400SF(ABS) '2014 ～ '2019 | メッキ |
54.
 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79550391-260519-02.jpg)
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【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060322 | 1本 | 引き側 | HONDA CB1300SB '2014 ～ '2017， HONDA CB1300SB(ABS) '2014 ～ '2017， HONDA CB1300SF '2014 ～ '2017， HONDA CB1300SF(ABS) '2014 ～ '2017 | メッキ |
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 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79557951-260519-02.jpg)
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【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060326 | 1本 | 引き側 | HONDA CB1300SB '2014 ～ '2017， HONDA CB1300SB(ABS) '2014 ～ '2017， HONDA CB1300SF '2014 ～ '2017， HONDA CB1300SF(ABS) '2014 ～ '2017 | ステン |
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 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79542045-260519-02.jpg)
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【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060327 | 1本 | 戻し側 | HONDA CB1300SB '2014 ～ '2017， HONDA CB1300SB(ABS) '2014 ～ '2017， HONDA CB1300SF '2014 ～ '2017， HONDA CB1300SF(ABS) '2014 ～ '2017 | ステン |
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![専用スロットルワイヤー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono81995768-210322-02.jpg)
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質(金具) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 1060328 | 1個 | ステンレス | BMW S1000RR 10-14 (引き側) |
58.
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質(金具) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 1060329 | 1個 | ステンレス | BMW S1000RR 10-14 (戻し側) |
59.
 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79541677-260519-02.jpg)
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【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060333 | 1本 | 戻し側 | YAMAHA MT-09 '2014 ～ '2019， YAMAHA MT-09(ABS) '2014 ～ '2019， YAMAHA MT-09 SP '2018 ～ '2018 | ステンレス |
60.
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質(金具) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 1060335 | 1個 | ステンレス | YZF-R25/YZF-R25(ABS)(引き側)15-18/YZF-R3(ABS)15-18 |
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質(金具) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 1060336 | 1個 | ステンレス | YZF-R25/YZF-R25(ABS)(戻し側)15-18/YZF-R3(ABS)15-18 |
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 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79543269-260520-02.jpg)
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【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060343 | 1本 | 引き側 | KAWASAKI Z1000 '2014 ～ '2016， KAWASAKI Z1000(ABS) '2014 ～ '2016， KAWASAKI Z900RS '2018 ～ '2025 | メッキ |
63.
(0)
【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060344 | 1本 | 戻し側 | KAWASAKI Z1000 '2014 ～ '2016， KAWASAKI Z1000(ABS) '2014 ～ '2016， KAWASAKI Z900RS '2018 ～ '2025 | メッキ |
64.
![専用スロットルワイヤー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono81995865-200701-02.jpg)
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | タイプ | 材質(金具) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 1060345 | 1個 | 引き側 | ステンレス | YZF-R1 15-19 (引き側) |
65.
(0)
【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | タイプ | 材質(金具) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 1060346 | 1個 | 戻し側 | ステンレス | YZF-R1 15-19 (戻し側) |
66.
(0)
【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | タイプ | 材質(金具) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 1060347 | 1個 | 引き側 | ステンレス | NINJA ZX-10R 16-19/ZX-10RR 17-19 (引き側) |
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | タイプ | 材質(金具) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 1060348 | 1個 | 戻し側 | ステンレス | NINJA ZX-10R 16-19/ZX-10RR 17-19 (戻し側) |
68.
 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79541485-260519-02.jpg)
(0)
【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060353 | 1本 | 引き側 | SUZUKI GSX-S1000 '2015 ～ '2017， SUZUKI GSX-S1000F '2015 ～ '2017 | メッキ |
69.
 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79546699-260519-02.jpg)
(0)
【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060354 | 1本 | 戻し側 | SUZUKI GSX-S1000 '2015 ～ '2017， SUZUKI GSX-S1000F '2015 ～ '2017 | メッキ |
70.
 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono_image_na.jpg)
(0)
【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060378 | 1本 | 引き側 | HONDA GROM '2013 ～ '2020 | メッキ |
71.
 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79554381-260519-02.jpg)
(0)
【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060379 | 1本 | 戻し側 | HONDA GROM '2013 ～ '2020 | メッキ |
72.
 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79556691-260519-02.jpg)
(0)
【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060380 | 1本 | 引き側 | HONDA GROM '2013 ～ '2020 | ステン |
73.
 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono79550865-260519-02.jpg)
(0)
【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060381 | 1本 | 戻し側 | HONDA GROM '2013 ～ '2020 | ステン |
74.
![専用スロットルワイヤー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono26018975-180730-02.jpg)
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | タイプ | 材質(金具) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 1060384 | 1個 | 引き側 | ステンレス | YZF-R6 17-19 (引き側) |
75.
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | タイプ | 材質(金具) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 1060385 | 1個 | 戻し側 | ステンレス | YZF-R6 17-19 (戻し側) |
76.
![専用スロットルワイヤー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono39933907-200807-02.jpg)
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【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 加工 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1060386 | 1個 | 【アウター】ブラック | 引き戻し共通 | 【ワイヤー】スエージング加工 | ステンレス |
77.
(0)
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060387 | 1個 | Z900RS CAFE 18-19 |
78.
(0)
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1060388 | 1個 | Z900RS CAFE 18-19 |
79.
(0)
【特長】レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 加工 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1060389 | 1個 | 【アウター】ブラック | 引き戻し共通 | 【ワイヤー】スエージング加工 | ステンレス |
80.
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【特長】アクティブ スロットルキットTYPE-1/2/3に使用する車種専用ワイヤー。各車種のノーマルキャブレター・インジェクションに対応します。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 材質(金具) |
|---|---|---|---|---|
| 1060390 | 1本 | 引き側 | HONDA MONKEY125 '2018 ～ '2019， HONDA MONKEY125(ABS) '2018 ～ '2019 | メッキ |