カスタムレバー・グリップ・スロットル ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]製
カスタムレバー・グリップ・スロットル ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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1641.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842716-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030202 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | レッド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
1642.
![STFブレーキレバー Gメタ ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono_image_na.jpg)
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 12030301 | 1個 | YZF-R3/25 15-20/MT-03/25 15-20 | ガンメタ |
1643.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842725-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030302 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ガンメタ | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
1644.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12030401 | 1個 | ブルー | YZF-R3/25 15-20/MT-03/25 15-20 |
1645.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842734-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030402 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブルー | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
1646.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12030501 | 1個 | ゴールド | YZF-R3/25 15-20/MT-03/25 15-20 |
1647.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842743-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030502 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ゴールド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
1648.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 12030601 | 1個 | TRACER900GT 19-20 etc | グリーン |
1649.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842759-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12030602 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | グリーン | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | MT-07 14-19 etc |
1650.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12031101 | 1個 | ブラック | YZF-R3/25 15-20/MT-03/25 15-20 |
1651.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842944-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031102 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブラック | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
1652.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12031103 | 1個 | ブラック | TRACER900GT 19-20 etc |
1653.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12031201 | 1個 | レッド | YZF-R3/25 15-20/MT-03/25 15-20 |
1654.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842953-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031202 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | レッド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
1655.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12031203 | 1個 | レッド | TRACER900GT 19-20 etc |
1656.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12031301 | 1個 | ガンメタ | YZF-R3/25 15-20/MT-03/25 15-20 |
1657.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842969-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031302 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ガンメタ | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
1658.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12031303 | 1個 | ガンメタ | TRACER900GT 19-20 etc |
1659.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12031401 | 1個 | ブルー | YZF-R3/25 15-20/MT-03/25 15-20 |
1660.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842978-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031402 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブルー | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
1661.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12031403 | 1個 | ブルー | TRACER900GT 19-20 etc |
1662.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 12031501 | 1個 | YZF-R3/25 15-20/MT-03/25 15-20 | ゴールド |
1663.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842987-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031502 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ゴールド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
1664.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 12031503 | 1個 | TRACER900GT 19-20 etc | ゴールド |
1665.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 12031601 | 1個 | GSX250R 17-20 | グリーン |
1666.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842996-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12031602 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | グリーン | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | TRACER900GT 18-20/MT-07 14-20 etc |
1667.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 12031603 | 1個 | GSX250R 17-20 | グリーン |
1668.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 12050101 | 1個 | GSX250R 17-20 | ブラック |
1669.
![STFブレーキレバー BLK ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono61237847-210317-02.jpg)
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 12050103 | 1個 | GSX-S750 17-20 | ブラック |
1670.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12050201 | 1個 | レッド | GSX250R 17-20 |
1671.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842777-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12050202 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | レッド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GSX1300R 08-09/14-17 |
1672.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12050203 | 1個 | レッド | GSX-S750 17-20 |
1673.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 12050301 | 1個 | GSX250R 17-20 | ガンメタ |
1674.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842786-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12050302 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ガンメタ | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GSX1300R 08-09/14-17 |
1675.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 12050303 | 1個 | GSX-S750 17-20 | ガンメタ |
1676.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12050401 | 1個 | ブルー | GSX250R 17-20 |
1677.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842795-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12050402 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブルー | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GSX1300R 08-09/14-17 |
1678.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12050403 | 1個 | ブルー | GSX-S750 17-20 |
1679.
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 12050501 | 1個 | ゴールド | GSX250R 17-20 |
1680.
![STFブレーキレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono50842804-191112-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12050502 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ゴールド | ブレーキ/油圧式クラッチ：1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ：ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GSX1300R 08-09/14-17 |