カスタムレバー・グリップ・スロットル GILLES TOOLING製
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【特長】MOTO-GPのレギュレーションに加えられた事で注目のレバーガードです。本製品は、IDM(ドイツ国内選手権)で使用されています。ボディはアルミ削り出し。ガード部分にPOM(樹脂素材)を採用することで、衝撃に対する柔軟性を持っています。ガード部分が下方にオフセットした形状のためグリップエンドを握るライディングスタイルでも邪魔になりません。

品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
BHP-07 | 1セット | ブレーキ | MT-10 17 |

【特長】MOTO-GPのレギュレーションに加えられた事で注目のレバーガードです。本製品は、IDM(ドイツ国内選手権)で使用されています。ボディはアルミ削り出し。ガード部分にPOM(樹脂素材)を採用することで、衝撃に対する柔軟性を持っています。ガード部分が下方にオフセットした形状のためグリップエンドを握るライディングスタイルでも邪魔になりません。

品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
KHP-07 | 1セット | クラッチ | MT-10 17 |

【特長】MOTO-GPのレギュレーションに加えられた事で注目のレバーガードです。本製品は、IDM(ドイツ国内選手権)で使用されています。ボディはアルミ削り出し。ガード部分にPOM(樹脂素材)を採用することで、衝撃に対する柔軟性を持っています。ガード部分が下方にオフセットした形状のためグリップエンドを握るライディングスタイルでも邪魔になりません。

品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
BHP-03 | 1セット | ブレーキ | BMW S1000RR 09-17/R nine T 14-18/GSXR1000R 17-19 |

【特長】MOTO-GPのレギュレーションに加えられた事で注目のレバーガードです。本製品は、IDM(ドイツ国内選手権)で使用されています。ボディはアルミ削り出し。ガード部分にPOM(樹脂素材)を採用することで、衝撃に対する柔軟性を持っています。ガード部分が下方にオフセットした形状のためグリップエンドを握るライディングスタイルでも邪魔になりません。

品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
BHP-05 | 1セット | ブレーキ | CBR1000RR 17-19/SP 17/NINJA650/Z650 17-18 |

【特長】MOTO-GPのレギュレーションに加えられた事で注目のレバーガードです。本製品は、IDM(ドイツ国内選手権)で使用されています。ボディはアルミ削り出し。ガード部分にPOM(樹脂素材)を採用することで、衝撃に対する柔軟性を持っています。ガード部分が下方にオフセットした形状のためグリップエンドを握るライディングスタイルでも邪魔になりません。

品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
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KHP-03 | 1セット | クラッチ | BMW S1000RR 09-17/R nine T 14-18/GSXR1000R 17-19 |

【特長】MOTO-GPのレギュレーションに加えられた事で注目のレバーガードです。本製品は、IDM(ドイツ国内選手権)で使用されています。ボディはアルミ削り出し。ガード部分にPOM(樹脂素材)を採用することで、衝撃に対する柔軟性を持っています。ガード部分が下方にオフセットした形状のためグリップエンドを握るライディングスタイルでも邪魔になりません。

品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
KHP-05 | 1セット | クラッチ | CBR1000RR 17-19/SP 17/NINJA650/Z650 17-18 |
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