メーター・スロットルケーブル・ハーネス類 ALCANhands製
メーター・スロットルケーブル・ハーネス類 ALCANhands製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB115A30 | 1本 | APE100[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) XR100 MOTARD APE50[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) XR50 MOTARD | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | *(APE50/100TypeD) スロットル:A.790 クラッチ:910 ブレーキ:1300 *(APE50/50TypeD) スロットル:A.675 クラッチ:910 ブレーキ:1030 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB031A40 | 1本 | VN800 VULCAN[バルカン] VN800 VULCAN CLASSIC[バルカンクラシック] VN800 VULCAN DRIFTER[バルカンドリフター] VN400 VULCAN[バルカン] VN400 VULCAN CLASSIC[バルカンクラシック] VN400 VULCAN DRIFTER[バルカンドリフター] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 400mm ロング | スロットル:A.930/B.975 クラッチ:1380 *ドリフターは表記ロング数より-30 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB310A30 | 1本 | TW225(00-(DG07J) TW200(00-(DG07J) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.960/B.965 クラッチ:880 /ディスクブレーキ車 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB307A-S5 | 1本 | SR500(88-00(1JR) SR400(88-00(1JR) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 50mmショート | スロットル:A.970/B.930 クラッチ:970 ブレーキ:1075 デコンブ:665 / CVキャブレター車 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB321CH10 | 1本 | XVS250 DRAGSTAR[ドラッグスター](-07(VG02J)/08-(VG05J) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.885/B.885 クラッチ:1140 チョーク:870 *VG05Jは適合未確認 | 100mmロング |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB304CH10 | 1本 | XJR1300(00-06(RP03J)/07-09(RP17J)/98-99(RP01J) XJR1200(94-96(4KG)/07-09(RP17J) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *XJR1300(00~06 PR03J 07-09 PR17J):07-は不要 スロットル:A.1025/B.1010 クラッチ:930 *XJR1200/R(94-96 4KG)/XJR1300(98-99 PR01J):94(4KG1)は不要 スロットル:A.930/B.975 チョーク:930 | 100mmロング |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB022A30 | 1本 | Z250FT(A3・A4・A5) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | *(Z250FT(A4・A5)) スロットル:A.905 クラッチ:985 *A3.A4.A5共通 *(Z250FT(F3)) スロットル:A.905 クラッチ:1100 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB108A05 | 1本 | CB400SF[NC31] (-98) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 50mm ロング | スロットル:A.820/B.805 クラッチ:990 チョーク:790 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB301CH20 | 1本 | XJR400/R/S(01-07(4HME-L)/93-97(4HM1-4HM7) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.930/B.955 クラッチ:990 チョーク:850 *-94 4HM1/4HM2はチョーク不要 | 200mmロング |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB329CH20 | 1本 | XVS1100[VP10J ドラッグスター] (01-08) XVS1100A[VP13J ドラッグスタークラシック](01-08) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(ドラッグスター1100クラシック) スロットル:A.1080/B:1090 クラッチ:1180 チョーク:1035 *01-ドラッグスター1100と共通 / *01-ドラッグスター1100クラシックと共通 *(ドラッグスター1100 ) スロットル:A.1030/B.1050 クラッチ:1140 チョーク:1035 | 200mmロング |
【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
|---|---|---|---|
| N305TM | 1本 | XJ400/D/Z/ZS/ZE | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JM311A20 | 1本 | RZ350/R/RR((4L3/4U0) RZ250/R/RR((4L3/4U0) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.1120 クラッチ:965 *4L3/4L0 4L3-000101- |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JM401A20 | 1本 | GS400/E(I型(10001-) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.1020/B.1010 クラッチ:1210 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB137A20 | 1本 | V-TWIN MAGNA[250][マグナ] MC29(94-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.980/B.980 クラッチ:1110 *99-は表記ロング数より-50 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JM407A20 | 1本 | GSX400E GSX400F/FS IMPULSE [インパルス] GSX400F IMPULSE [インパルス]GK74A GSX250E/S KATANA[カタナ] | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | *(GSX400E) スロットル:A885 クラッチ:1060 チョーク:810 *(GSX400F) スロットル:A.885 クラッチ:1040 *(GSX250E) スロットル:A.885 クラッチ:1060 チョーク:810 *GSX250E/400Fと共通 / *FSインパルス使用可能 / *FSX400E/400Fと共通 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB303A20 | 1本 | XJR400/R/S(01-07(4HME-L) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.935/B.930 クラッチ:990 チョーク:880 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB443A05 | 1本 | GSX400 IMPULSE[インパルス](05-(GK7CA) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 50mm ロング | スロットル:A.905/B.895 クラッチ:1060 チョーク:844 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB024CH05 | 1本 | BALIUS[バリオス] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.780/B.750 クラッチ:945 チョーク:695 | 50mmロング |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB135CH05 | 1本 | CB223S((MC40) FTR223 [MC34] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(FTR223) スロットル:A.930/B.950 クラッチ:1060 チョーク:895 *(CB223S) スロットル:A.930/B.950 クラッチ:1060 チョーク:895 | 50mmロング |
【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
|---|---|---|---|
| N125TM | 1本 | CB400FOUR(74-77) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB323A20 | 1本 | XV400 VIRAGO[ビラーゴ](94-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.820/B.830 クラッチ:1050 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB327A20 | 1本 | XVS400[ドラッグスター](00-(VH01J) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.855/B.825 クラッチ:1035 *クラシックは全年式-99を使用 / *クラシックは表記ロング数より-50 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB103CH10 | 1本 | JADE[ジェイド]((MC23) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.725/B.725 クラッチ:890 チョーク:710 | 100mmロング |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB401A20 | 1本 | GS400/E(I型(10001-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.1020/B.1010 クラッチ:1210 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB111CH10 | 1本 | CB750F[RC04] ((FZ/FA/FB/FC) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.1055/B.1035 クラッチ:1250 チョーク:880 *FZ・FA・FB・FC使用可能 *ボルドール/インテグラ使用 使用不可 | 100mmロング |
【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| K10021 | 1本 | モンキー・ゴリラ (99-:AB27)/(84-98:Z50J) モンキー・ゴリラ12V車 (92-07) |
【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| K10022 | 1本 | シャドウ400/750(-03:NC34/RC44) シャドウ400(04-08:NC34) シャドウ400(-06)のみ使用可能 |
【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| K10025 | 1本 | CB400F/~/~(74-77) |
【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| K10026 | 1本 | FORZA (-03:MF06-) |
【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| K10035 | 1本 | FTR223(MC34)CB223S(MC40) |
【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
|---|---|---|---|
| NB309SM | 1本 | SR400(01-(RH01J/RH03J) MAJESTY250/SV [5CG:マジェスティ] (95-99(4HC/5CG) XVS250 DRAGSTAR[ドラッグスター](-07(VG02J)/08-(VG05J) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |
【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| K30026 | 1本 | グランマジェスティ250(04-07:SG15J)/400(05-08:SH04J) |
【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
|---|---|---|---|
| N403SM | 1本 | GS400/E(B3-B7/B2) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |
【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
|---|---|---|---|
| N013SM | 1本 | Z750FX-1 | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |
【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
|---|---|---|---|
| N015SM | 1本 | Z400FX | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB309A-S5 | 1本 | SR400(01-(RH01J/RH03J) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 50mm ショート | スロットル:A.970/B.975 クラッチ:970 デコンプ:665 *ディスクブレーキ車 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB153A10 | 1本 | CB750[RC42](92-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.900/B.915 クラッチ:1010 チョーク:910 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB001A10 | 1本 | ZEPHYR750/RS[ゼファー] ZEPHYR χ[ゼファー] ZEPHYR400[ゼファー] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | *(ゼファー750/RS) スロットル:A.835/B.790 クラッチ:1085 チョーク:830 *(ゼファー400/ゼファー400x) スロットル:A.850/B.795 クラッチ:1065 チョーク:840 *ゼファー400と共通 / *ゼファー750と共通 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB006A10 | 1本 | ZRX1200R(01-) ZRX1200S(01-) ZRX1100(97-00) ZRX1100-2(97-00) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.840/B.815 チョーク:810 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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| JB009A10 | 1本 | ZZR1100[C型] ZZR1100[D型] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.800/B.760 チョーク:725 |