メーター・スロットルケーブル・ハーネス類 ALCANhands製
メーター・スロットルケーブル・ハーネス類 ALCANhands製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
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N307SM | 1本 | SR500(88-00(1JR)/-87(2H6/1JR) SR400(88-00(1JR)/-87(2H6/1JR) TW200(-99(2JL) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |

【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
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N309SM | 1本 | SR400(01-(RH01J/RH03J) MAJESTY250/SV [5CG:マジェスティ] (95-99(4HC/5CG) XVS250 DRAGSTAR[ドラッグスター](-07(VG02J)/08-(VG05J) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |

【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
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N311SM | 1本 | XV250/S VIRAGO[ビラーゴ](88-) TW225(00-(DG07J) TW200(00-(DG07J) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |

【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
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N350SM | 1本 | V-MAX [1200] | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB407A20 | 1本 | GSX400E GSX400F/FS IMPULSE [インパルス] GSX400F IMPULSE [インパルス]GK74A GSX250E/S KATANA[カタナ] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | *(GSX400E) スロットル:A.885 クラッチ:1060 チョーク:810 *(GSX400F) スロットル:A.885 クラッチ:1040 *(GSX250E) スロットル:A.885 クラッチ:1060 チョーク:810 *GSX250E/400Fと共通 / *FSインパルス使用可能 / *FSX400E/400Fと共通 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB411A20 | 1本 | VANVAN200/Z[バンバン](-07(NH41A) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.940 クラッチ:1160 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB430A20 | 1本 | BANDIT250/N/V/VZ[バンディット](95-(GJ77A) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.800/B.770 クラッチ:930 チョーク:800 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB435A20 | 1本 | BANDIT400/N/V/VZ[バンディット](95-(GK7AA) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.780/B.755 クラッチ:960 チョーク:785 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB441A20 | 1本 | GRASSTRACKER BIGBOY[グラストラッカービックボーイ](-03(NJ47A)/04-08(NJ4BA) GRASSTRACKER[グラストラッカー] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A935/B.910 クラッチ:930 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB442A20 | 1本 | GS50(05-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.735 クラッチ:895 ブレーキ:920 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB444A20 | 1本 | VS800C INTRUDER CLASSIC[イントルーダークラシック](-04) GSX400F/FS IMPULSE [インパルス](01-) VS400 INTRUDER[イントルーダー](01-) VS400C INTRUDER CLASSIC[イントルーダークラシック](-06) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:ア.1100/B.1110 クラッチ:1375 *イントルーダークラシック800 インジェクション車(05-)は使用不可 |

【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。

品番 | 内容量 | 適合 |
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K10045 | 1本 | FORZA X(04-07:MF08) |

【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。

品番 | 内容量 | 適合 |
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K10046 | 1本 | FORZA Z(04-07:MF08) |

【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。

品番 | 内容量 | 適合 |
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K10049 | 1本 | シャドウスラッシャー400/750(00-) |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM301A05 | 1本 | XJR400/R/S(93-97(4HM1-4HM7) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 50mm ロング | スロットル:A.825/B.850 クラッチ:990 チョーク:850 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM150A55 | 1本 | STEED600[スティード] STEED400[スティード] | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 550mm ロング | スロットル:A.860/B.885 クラッチ:1000 *ティラーバー車は表記ロング数より-40 *フラットバー車は+40 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM142A00 | 1本 | FUSION/X/SE[フュージョン]((MF02) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | ノーマル | スロットル:A.1885/B.1880 |

【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。

品番 | 内容量 | 適合 |
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K30010 | 1本 | TW225/200E(00-:DG07J)/ディスクブレーキ車 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB125A30 | 1本 | CB400FOUR(74-77) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.805/B.815 クラッチ:980 *コンチハンドル基準 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB136A30 | 1本 | MAGNA50[マグナ] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.605 クラッチ:800 ブレーキ:730 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM142A10 | 1本 | FUSION/X/SE[フュージョン]((MF02) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.1885/B.1880 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM306A10 | 1本 | SR500(-87(2H6/1JR) SR400(-87(2H6/1JR) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.915/B.895 クラッチ:970 ブレーキ:1075 デコンプ:665/VMキャブレター車 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM108A20 | 1本 | CB400SF[NC31] (-98) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.820/B.805 クラッチ:990 チョーク:790 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM303A20 | 1本 | XJR400/R/S(01-07(4HME-L) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.935/B.930 クラッチ:990 チョーク:880 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB152A10 | 1本 | APE50[エイプ]((Big キャブレター用) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.790 *PC18・PC20対応 *APE100ビッグキャブ車には使用出来ません |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM005A30 | 1本 | ZRX400 ZRX400-2 | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.805/B.755 クラッチ:1125 チョーク:790 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
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JB312CH20 | 1本 | XV250/S VIRAGO[ビラーゴ](88-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(XV250ビラーゴ(88-)) スロットル:A.805/B.810 クラッチ:1140 チョーク:955 *88- フラットハンドル車 基準 / *アップハンドル(30DM2.4.6.8.A.C.D.F)は表記よりスロットル-70 クラッチ-130 チョーク100 | 200mmロング |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB411A30 | 1本 | VANVAN200/Z[バンバン](-07(NH41A) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.940 クラッチ:1160 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
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JB434CH20 | 1本 | BANDIT400/N/V/VZ[バンディット](-94(GK75A) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.865 クラッチ:960 チョーク:744 | 200mmロング |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
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JB159CH00 | 1本 | VTR250(-07(MC33) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.815/B.835 クラッチ:945 | ノーマル |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
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JM005CH10 | 1本 | ZRX400 ZRX400-2 | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.805/B.755 クラッチ:1125 チョーク:790 | 100mmロング |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
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JM305CH10 | 1本 | XJ400/D/Z/ZS/ZE | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.905 クラッチ:1055 チョーク:925 | 100mmロング |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM018A15 | 1本 | Z400GP | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル:A.800 クラッチ:1115 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM142A15 | 1本 | FUSION/X/SE[フュージョン]((MF02) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル:A.1885/B.1880 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
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JB329CH20 | 1本 | XVS1100[VP10J ドラッグスター] (01-08) XVS1100A[VP13J ドラッグスタークラシック](01-08) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(ドラッグスター1100クラシック) スロットル:A.1080/B:1090 クラッチ:1180 チョーク:1035 *01-ドラッグスター1100と共通 / *01-ドラッグスター1100クラシックと共通 *(ドラッグスター1100 ) スロットル:A.1030/B.1050 クラッチ:1140 チョーク:1035 | 200mmロング |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB353A10 | 1本 | XJR1300(00-06(RP03J)/07-09(RP17J)/98-99(RP01J) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.1025/B.1010 クラッチ:930 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB155A15 | 1本 | MONKEY[AB27] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル:A.680 クラッチ:740 ブレーキ:880 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB157A15 | 1本 | FAZE[フェイズ](08-(MF11) FORZA[MF10] X/Z (08-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | *(FAZE /Type-S) スロットル:A.1865/B.1860 *(FORZA X/Z) スロットル:A.1865/B.1860 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JM105A20 | 1本 | CBX400F((NC07) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A1005/B.995 クラッチ:1130 チョーク:800 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB024A30 | 1本 | BALIUS[バリオス] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.780/B.750 クラッチ:945 チョーク:695 |