マフラー
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【特長】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。AKRAPOVICのマフラーは一部を除きレース専用品です。
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| 品番 | 内容量 | 材質 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| S-B10SO10-ZC | 1個 | サイレンサー：カーボン | BMW S1000RR/M1000RR 19-25 |
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【特長】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 材質 |
|---|---|---|---|
| S-B10SO11-CBT | 1個 | BMW S1000RR 19-23/M1000RR 19-25/S1000R 21-23 | サイレンサー：チタン |
363.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0350 | 1セット |
364.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0339 | 1セット |
365.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0355 | 1セット |
366.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-01-0016 | 1セット |
367.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0389 | 1セット |
368.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0351 | 1セット |
369.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0371 | 1セット |
370.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0373 | 1セット |
371.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0395 | 1セット |
372.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0372 | 1セット |
373.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 040051-10 | 1セット |
374.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 040050-10 | 1セット |
375.
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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B205-11-000 | 1個 | マジェスティ250/C -06(BA-SG03J) |
376.
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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B205-12-000 | 1個 | マジェスティ250/C -06(BA-SG03J) |
377.
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【特長】SS400。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B218-10-000 | 1個 | マグザム 07-(JBK-SG21J) |
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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B224-08-003 | 1個 | セロー250 FI 08-(JBK-DG17J) |
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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B310-18-000 | 1個 | スカイウェイブ250(BA-CJ44A) |
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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B408-07-004 | 1個 | KLX250 08-(JBK-LX250S) |
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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B408-08-003 | 1個 | KLX250 08-(JBK-LX250S) |
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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B408-08-004 | 1個 | KLX250 08-(JBK-LX250S) |
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【特長】独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B408-09-003 | 1個 | KLX250 08-(JBK-LX250S) |
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![[E4仕様]スリップオンマフラー(S/O) ステン AKRAPOVIC (アクラポビッチ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono39933977-200807-02.jpg)
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【特長】SLIP-ON LINE【e4・e1仕様】。MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。。SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
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| 品番 | 内容量 | 材質 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| S-H3SO5-HRSS | 1個 | 【サイレンサー】ステンレス | FORZA250/300 18-20 |
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![[E4仕様]スリップオンマフラー(S/O) チタン AKRAPOVIC (アクラポビッチ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono39933995-190402-02.jpg)
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【特長】MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。AKRAPOVICのマフラーは一部を除きレース専用品です。
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| 品番 | 内容量 | 材質 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| S-B12SO23-HAAT | 1個 | 【サイレンサー】チタン | BMW R1250GS/ADVENTURE 19-23 |
386.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 40405-02NCB | 1個 | カーボン110×450 | 4.6 | S/O TWIN 触媒付き | ZZR400(N型のみ適合) |
387.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 40405-21SCB | 1個 | カーボン110×500 | 6.3 | SUS4-2-1 触媒付き | ZZR400(N型のみ適合) |
388.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10904-01UTB | 1個 | チタン120×500 | 3.5 | S/O TI4-2-1 UP | CBR954RR |
389.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10404-11STB | 1個 | チタン108×500 | 5.9 | SUS4-1 Ⅱ.Ver | CB-1 |
390.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10756-01NSA | 1個 | チタン三角形×300 アルミ削り出しエンドキャップ | 1.9 | チタン S/O | 2017'～ X-ADV 【RC95】 RC88E |
391.
| 品番 | 内容量 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 10265-0000C | 1個 | EXパイプレイアウト/素材 ステンレス2-1 | 17'～ CBR250RR 【MC51】 |
392.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 30253-01NSA | 1個 | チタン三角形×300 アルミ削り出しエンドキャップ | 2.2 | ステンレス S/O | 17'～ GSX250R 【DN11A】 |
393.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 30253-01NTB | 1個 | チタンΦ108×300 | 2.2 | ステンレス S/O | 17'～ GSX250R 【DN11A】 |
394.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 30253-01NCB | 1個 | カーボンΦ110×300 | 2.2 | ステンレス S/O | 17'～ GSX250R 【DN11A】 |
395.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11301-02NCB | 1個 | カーボン122×400 | 5.2 | S/O Ⅱ.Ver | X-4 |
396.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10266-01NSA | 1個 | チタン三角形×300 アルミ削り出しエンドキャップ | 2.1 | SUSスリップオン | 2017'～ CRF250L 2BK-【MD44】 |
397.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31004-01NSN | 1個 | チタン三角形×300 | 1.5 | チタンスリップオン | 2017'～ GSX-R1000R 2BL-【DM11G】 |
398.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11304-11TTB | 1個 | チタン120×500 | 4.6 | TI4-1 | 03'～07' CB1300SF |
399.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10410-11TTB | 1個 | チタン98×416 | 4 | TI4-1 | 99'～07' CB400SF |
400.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 20-45-02 | 1個 |