フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】ノーマルスタイルのフロントフェンダーです。メッキ仕上げですので、装着後のドレスアップ感も抜群です。

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【特長】車種専用にデザインしたFRP製フロントフェンダー。

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【特長】車種専用にデザインしたFRP製フロントフェンダー。

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【特長】テール周りをフェンダーの無いすっきりしたスタイルに変更し、軽快感を与えます。

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【特長】テール周りをフェンダーの無いすっきりしたスタイルに。○スチール製/ブラック仕上げ。○ノーマルウインカー使用可。○LEDライセンスランプ付属。※装着には別途リフレクターKITが必要です。YZF-R25。1WD2・2WD1。YZF-R3。B021

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【特長】フロントフォークの剛性を向上させるスタビライザーです。スポーツ走行時にしっかりしたフロント周りの安定性が得られま

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【特長】泥はね等を最小限に抑える実用性とリア周りを引き締めるドレスアップを兼ねるアイテム。純正エアBOXと併用前提

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【特長】車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。

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【特長】リアまわりをスタイリッシュに。ボルトオンで装着。

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【特長】リアまわりをスタイリッシュに。ボルトオンで装着。

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【特長】リアまわりをスタイリッシュに。ボルトオンで装着。

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【特長】リアまわりをスタイリッシュに。ボルトオンで装着。

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【特長】車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。

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【特長】テール周りをフェンダーの無いすっきりしたスタイルに変更し、軽快感を与えます。

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【特長】テール周りをフェンダーの無いすっきりしたスタイルに変更し、軽快感を与えます。

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【特長】LEDライセンスランプ付 ボルトオン ノーマルウインカー使用_別途リフレクターが必要【用途】Ninja1000(17-18)

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【特長】フェンダーレス化した際に必要になるリフレクター(後部反射器)です。

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【特長】フェンダーレス化した際に必要になるリフレクター(後部反射器)です。

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【特長】モデルチェンジした2019年モデルに対応したフェンダーレスキットが登場。新規準に対応したLEDライセンスランプと法規に沿った40°のナンバー角度でスッキリしたリア周りを演出。

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【特長】スタイリッシュなリア周りを演出するフェンダーレスキット。車種専用設計だからスマートに装着できます。ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40°に設計。ウインカーは純正を移設して、そのまま使用できます。ナンバーを照らす保安基準適合の広角LEDライセンスランプとスリムリフレクターも付属するオールインワンキット。【適合車種】YZF-R15(23) [8BK-RG86J]

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【特長】スタイリッシュなリア周りを演出するフェンダーレスキット。車種専用設計だからスマートに装着できます。ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40°に設計。ウインカーは純正を移設して、そのまま使用できます。ナンバーを照らす保安基準適合の広角LEDライセンスランプとスリムリフレクター付き。原付2種表示ステッカーも付属するオールインワンキット。【適合車種】YZF-R125(23) [8BJ-RE45J]

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【特長】スタイリッシュなリア周りを演出するフェンダーレスキット。車種専用設計だからスマートに装着できます。ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40°に設計。ウインカーは純正を移設して、そのまま使用できます。ナンバーを照らす保安基準適合の広角LEDライセンスランプとスリムリフレクター付き。原付2種表示ステッカーも付属するオールインワンキット。純正のフェンダーに装着されているキーシリンダーの蓋を、フェンダーレスキットに移設可能。【適合車種】MT-125(23) [8BJ-RE45J]

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【特長】スタイリッシュなリア周りを演出するフェンダーレスキット。車種専用設計だからスマートに装着できます。ナンバー取付角度は2021年度新基準をクリアした40度に設計。ウインカーは純正を移設して、そのまま使用できます。ナンバーを照らす保安基準適合の広角LEDライセンスランプとスリムリフレクター付き。原付2種表示ステッカーも付属するオールインワンキット。グラブバーキャリア(品番：32528)との同時装着可能。

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【特長】スタイリッシュで安全(合法)をボルトオンでご提供します。ノーマルフェンダーをカットしてしまうのも1つの方法ですが、テール部分には安全を確保するための法規制が意外にもぎっしりと詰まっています。その中で、ウインカーやナンバーの位置などをセンスよくまとめました。耐久性が高く、剛性感のある素材としてアルミを採用。アルミ地のシルバーとアルマイト処理されたブラックの2色をラインナップ。(※一部車両を除きます。)。フェンダー内部への水の浸入を防ぐためのゴム製シートを付属。これも純正の機能(樹脂製で密閉感がある)を損なわないための配慮です。(※一部車種を除きます。)。ナンバーは後方からはっきりと確認できなければなりません。その条件に沿う限界の角度まで計算されたスタイルを追求しています。ナンバーは白色で適切に照らされる必要があります。そのため、ナンバーとナンバー灯の位置関係が重要となります。(※車検時の検査項目の一つです。)。高輝度白色LEDを使用した軽量・小型・省電力のナンバー灯です。適切な照射ができるよう、角度も設定済みです。純正の機能を犠牲にすることがないように配慮しています。「フェンダーレスにしたら、純正工具が積めなくなった!」「荷掛フックが無くなってしまった!」「小物入れが・・・」というこうとがありません。(※一部車種を除きます。)。後方から見える表面積が重要となるため、ノーマルウインカーを適切な位置に装着するよう設計されています。社外ウインカーへの変更を考慮し、ウインカーステー取り外し可能なタイプも一部設定しています。

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【特長】シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!

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【特長】シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!

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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。

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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。

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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。

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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。

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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。

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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。

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【特長】モンキー、ゴリラ用のペラフェンです。ツインショックスイングアーム専用です。幅90mm、長さ330mmです。リアフェンダーを取り外した際、泥はねでフレームが汚れるのを防ぎます。

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【特長】車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。

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