カスタムパーツ（ボディ） LSL製
カスタムパーツ（ボディ） LSL製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][RA]：フレーム、エンジンマウント等にマウントアダプタを取り付け(効果的な位置にオフセット)、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550K114 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | ZX-10R 06-07 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][RA]：フレーム、エンジンマウント等にマウントアダプタを取り付け(効果的な位置にオフセット)、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550K115 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | ZZR1400 06-11 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550S108 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | 左側カウル穴あけ加工が必要 | GSXR750/600 06-10 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002BL | 1セット | ブルー(クリアコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002RT | 1セット | レッド(クリアコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002GO | 1セット | ゴールド(アルマイト) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002SW | 1セット | ブラック(アルマイト) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002OR | 1セット | オレンジ(パウダーコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002WT | 1セット | ホワイト(パウダーコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002PT | 1セット | 強化プラスチック | アウターシェル：強化プラスチック |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][MA]：エンジンカバーにアダプタプレートを装着し、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550H101 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | CB1300SF/SB 03-17 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][MA]：エンジンカバーにアダプタプレートを装着し、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550S089 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | GSX1400 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][RA]：フレーム、エンジンマウント等にマウントアダプタを取り付け(効果的な位置にオフセット)、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550H075 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | VTR1000F 97-06 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550S082 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | 左側カウル穴あけ加工が必要 | GSXR750/600 97-03 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][MA]：エンジンカバーにアダプタプレートを装着し、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550S117.1 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | BANDIT1250/S 07-14 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550H118 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | HORNET600(PC41) 07-08/11-13 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][MA]：エンジンカバーにアダプタプレートを装着し、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550H117.1 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | CBR600RR 07-08 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002TI | 1セット | チタン(アルマイト) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550H080 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | HORNET600 PC34)02-06 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550S064 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | BANDIT1200/S 01-05 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][RA]：フレーム、エンジンマウント等にマウントアダプタを取り付け(効果的な位置にオフセット)、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550S099.1 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | GSXR1000 05-06 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550S091 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | SV650/S 03-08 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550S119 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | 左側カウル穴あけ加工が必要 | B-KING 07-12 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550Y078 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | FZS600 FAZER |
65.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][RA]：フレーム、エンジンマウント等にマウントアダプタを取り付け(効果的な位置にオフセット)、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550Y111 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | FJR1300 06-12 |
66.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002GE | 1セット | イエロー(パウダーコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
67.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][MA]：エンジンカバーにアダプタプレートを装着し、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550K096 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | ZRX1100/ZRX1200R/S |
68.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550S093 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | SV1000/S 03- |
69.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550K102 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | Z1000 03-06 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550K099 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | ZX-9R 02-03 |
71.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550Y093 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | FZ6/N/S/S2 04-09 |
72.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550Y106 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | FZ1/FAZER FZ8/FAZER8 06-15 |
73.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550S120 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | 左右カウル穴あけ加工が必要 | GSX1300R 08-16 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002SR | 1セット | ソリッドレッド(パウダーコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
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カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002GR | 1セット | グリーン(パウダーコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][MA]：エンジンカバーにアダプタプレートを装着し、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550K104 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | Z1000 03-06/Z750 04-06 |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550H074 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | 左右カウル穴あけ加工が必要(Φ35mm以上) | CBR1100XX ALL |
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][RA]：フレーム、エンジンマウント等にマウントアダプタを取り付け(効果的な位置にオフセット)、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550H103 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | CBR1000RR 04-05 |
79.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][RA]：フレーム、エンジンマウント等にマウントアダプタを取り付け(効果的な位置にオフセット)、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550K107.1 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | ZX-6R 05-06 |
80.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [direct screwed][DS]：エンジンマウント等にボルト、色、クラッシュパッドをダイレクトに取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550H099 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | 左右カウル穴あけ加工が必要 | CBR600RR 03-06 |