カスタムパーツ(ボディ) EFFEX(エフェックス)製
カスタムパーツ(ボディ) EFFEX(エフェックス)製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】ノーマル比30mmロング= EZ-FIT BAR High使用時にもジャストフィット。クオリティにもこだわりました。本体の品質はもちろん、接合部をカバーするゴムブーツ類に至るまで純正品を忠実に再現。耐久性が違います。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 内容 |
|---|---|---|---|
| ECT09503 | 1個 | CB1300SF 98-00 | 引き/戻し2本組です |
【特長】ノーマル比30mmロング= EZ-FIT BAR High使用時にもジャストフィット。クオリティにもこだわりました。本体の品質はもちろん、接合部をカバーするゴムブーツ類に至るまで純正品を忠実に再現。耐久性が違います。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 内容 |
|---|---|---|---|
| ECT13303 | 1個 | CB1300SF 03-09 | 引き/戻し2本組です |
【特長】ノーマル比30mmロング= EZ-FIT BAR High使用時にもジャストフィット。クオリティにもこだわりました。本体の品質はもちろん、接合部をカバーするゴムブーツ類に至るまで純正品を忠実に再現。耐久性が違います。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 内容 |
|---|---|---|---|
| ECT20103 | 1個 | V-MAX 84-06 | 引き/戻し2本組です |
【特長】ノーマル比30mmロング= EZ-FIT BAR High使用時にもジャストフィット。クオリティにもこだわりました。本体の品質はもちろん、接合部をカバーするゴムブーツ類に至るまで純正品を忠実に再現。耐久性が違います。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 内容 |
|---|---|---|---|
| ECT70903 | 1個 | Z1000 03-06 | 引き/戻し2本組です |
【特長】EXGEL(エクスジェル)の高い衝撃吸収性により、長時間乗車の疲労を軽減します。疲労軽減により、「もっと遠くへ」を可能にするゲル内蔵座布団ゲルザブ。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 材質 | 寸法(mm) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| EHZ2836 | 1個 | オフロードモデル用 | 表面:合皮/内部:EXGEL・ウレタン | 210(前幅)×280(後幅)×360(長さ) | D |
【特長】走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 適合内径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| EBB201R | 1セット(2本) | (バランサーシャフト部)真鍮、(エンド部)アルミ | レッド | 14 | 91 |
【特長】走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 適合内径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| EBB201S | 1セット(2本) | (バランサーシャフト部)真鍮、(エンド部)アルミ | シルバー | 14 | 91 |
【特長】走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 適合内径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| EBB201T | 1セット(2本) | (バランサーシャフト部)真鍮、(エンド部)ステンレス | ポリッシュ | 14 | 91 |
【特長】走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 適合内径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| EBB211B | 1セット(2本) | (バランサーシャフト部)真鍮、(エンド部)アルミ | ブルー | 18-19 |
【特長】走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 適合内径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| EBB211G | 1セット(2本) | (バランサーシャフト部)真鍮、(エンド部)アルミ | シャンパンゴールド | 18-19 |
【特長】走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 適合内径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| EBB211M | 1セット(2本) | (バランサーシャフト部)真鍮、(エンド部)アルミ | ガンメタ | 18-19 |
【特長】走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 適合内径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| EBB211R | 1セット(2本) | (バランサーシャフト部)真鍮、(エンド部)アルミ | レッド | 18-19 |
【特長】走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 適合内径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| EBB211S | 1セット(2本) | (バランサーシャフト部)真鍮、(エンド部)アルミ | シルバー | 18-19 |
【特長】走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 適合内径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| EBB211T | 1セット(2本) | (バランサーシャフト部)真鍮、(エンド部)ステンレス | ポリッシュ | 18-19 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD101-50 | 1本 | XL1200N[ナイトスター](08-12) | ブラックメッキ | 50 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD101-70 | 1本 | XL1200N[ナイトスター](08-12) | ブラックメッキ | 70 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD102-50 | 1本 | XL883(04-09) | クロームメッキ | 50 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD102-70 | 1本 | XL883(04-09) | クロームメッキ | 70 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD201-30 | 1本 | FXDL[ローライダー](08-13) | クロームメッキ | 30 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD201-50 | 1本 | FXDL[ローライダー](08-13) | クロームメッキ | 50 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD201-70 | 1本 | FXDL[ローライダー](08-13) | クロームメッキ | 70 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD302-30 | 1本 | FLSTC[ヘリテイジソフテイル・クラシック](09-15) | クロームメッキ | 30 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD302-50 | 1本 | FLSTC[ヘリテイジソフテイル・クラシック](09-15) | クロームメッキ | 50 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD302-70 | 1本 | FLSTC[ヘリテイジソフテイル・クラシック](09-15) | クロームメッキ | 70 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD401-30 | 1本 | FLHTC[エレクトラグライド・クラシック](08-13)、FLHX[ストリートグライド](08-13)、FLHTCU[ウルトラクラシック・エレクトラグライド](08-13) | クロームメッキ | 30 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD401-50 | 1本 | FLHTC[エレクトラグライド・クラシック](08-13)、FLHX[ストリートグライド](08-13)、FLHTCU[ウルトラクラシック・エレクトラグライド](08-13) | クロームメッキ | 50 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD401-70 | 1本 | FLHTC[エレクトラグライド・クラシック](08-13)、FLHX[ストリートグライド](08-13)、FLHTCU[ウルトラクラシック・エレクトラグライド](08-13) | クロームメッキ | 70 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD402-50 | 1本 | FLHR[ロードキング](08-13)、FLHRC[ロードキング・クラシック](08-13) | クロームメッキ | 50 |
【特長】純正シルエットのままグリップ部分が手前に平行移動。日本人の体格に合わせた車種専用設計だから驚くほど乗りやすく、扱いやすい。構造変更不要で車検も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 移動量(mm) |
|---|---|---|---|---|
| EHD402-70 | 1本 | FLHR[ロードキング](08-13)、FLHRC[ロードキング・クラシック](08-13) | クロームメッキ | 70 |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。【用途】ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ18)をご利用下さい。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 材質 | 内径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF049C | 1本 | CB750 01-08 | クロームメッキ | スチール | 18.2 |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | 形状 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF075S | 1本 | 7mm up/7mm back | アルミ | スイッチ穴加工済み | シルバー |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | 色 | 内径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF095K | 1本 | 7mm up/7mm back | アルミ | ブラック | 14 |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。【用途】ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ18)をご利用下さい。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 材質 | 内径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF098C | 1本 | CB400SF/SB 99-13 | クロームメッキ | スチール | 18.2 |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。【用途】ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ18)をご利用下さい。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 材質 | 内径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF133C | 1本 | CB1300SF/SB 03-09 | クロームメッキ | スチール | 18.2 |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。【用途】ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ18)をご利用下さい。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | 形状 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF155C | 1本 | 7mm up/7mm back | スチール | スイッチ穴加工済み | クロームメッキ |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 材質 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF172K | 1本 | CB1300ST 10-13 | ブラック | アルミ | 7mm up/7mm back |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 材質 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF172S | 1本 | CB1300ST 10-13 | シルバー | アルミ | 7mm up/7mm back |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。【用途】ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ18)をご利用下さい。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 材質 | 内径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF301C | 1本 | XJR1300 00-06 | クロームメッキ | スチール | 18.2 |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。【用途】ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ18)をご利用下さい。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | 色 | 内径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF303C | 1本 | 5mm up/5mm back | スチール | クロームメッキ | 18.2 |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 材質 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF304K | 1本 | FZS1000 01-05 | ブラック | アルミ | 7mm up/7mm back |