ボアアップ関連
ボアアップ関連のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
適合車種からパーツを絞込み検索
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 20018 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 030010PK | 1セット | ゼファー750 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 030010PN | 1個 | ゼファー750 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 030010PP | 1セット | ゼファー750 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 031010PP | 1セット | ゼファー400(510cc)/ゼファー400χ(510cc) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 031110GK | 1個 | ゼファー400χ(510cc) |
【特長】史上初、AHS材の鍛造丸材から削り出した超ハイクオリティーピストン。比類なき強度を誇ります。【AHSの特徴】。(1)強度=ジュラルミン(A20177)に匹敵する高強度を備えています。 。(2)耐磨耗性=通常のピストン材(ローエックス合金JIS AC8A)等より優れており摺動特性も非常に良好です。(3)熱膨張率=ローエックス合金と同程度に低率です。(4)信頼性=特殊な製法によって組織が均一となっておりますので部品の信頼性が向上します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 032010RN | 1セット | ゼファー1100 |
【特長】ノーマルヘッド対応ビッグボアキット88cc(93395)からハイパーヘッドにステップアップできるキット。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | ピッチ(mm) | 最高回転数(min<sup>-1</sup>[r.p.m]) |
|---|---|---|---|---|---|
| 96806 | 1個 | 推奨キャプレター:PC20/PE24、装着可能キャプレター:PE28/26、CR-MINI、VM26、YD28/24 | ●ヘッド側マニホールド取付部寸法:ピッチ45mm、吸気ポート径Φ24。 | ヘッド側マニホールド取付部:45 | メーカー指定:12000、一時クラッチ:10000 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 271500 | 1個 | 12Vモンキー・12Vゴリラ・DAX(95から)・CD50(12V仕様)・スーパーカブ50(12V仕様)・モンキーバハ・JAZZ・マグナ50・6Vモンキー/ゴリラ・モンキーR/RT |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 271505 | 1個 | 12Vモンキー・12Vゴリラ・DAX(95から)・CD50(12V仕様)・スーパーカブ50(12V仕様)・モンキーバハ・JAZZ・マグナ50・6Vモンキー/ゴリラ・モンキーR/RT |

| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0631 | 1セット |

| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 210-1057900 | 1セット | NSR50・NS-1・NS50F/R・NSR MINI・CRM50・MBS50/F・MTX50R |

| 品番 | 内容量 | ストローク(mm) | タイプ | バルブ | ボア径 |
|---|---|---|---|---|---|
| 214-1013202 | 1セット | 41.4(ノーマル) | モンキー/ゴリラ(FNO,Z50J-1000001~1323946)、ダックス (ST50 6V)(FNO,ST50-1000001~6299999)、モンキー/ゴリラ(FNO,Z50J-1323947~1510400)、シャリー(FNO,CF50-1000001~2899999)、ダックス (ST50 6V)(FNO,ST50-6300022~6346265)、CD50(FNO,CD50-1100001~1330600) | 組込済 | Φ52 |

【特長】ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 350-1057302 | 1セット | NSR50・NS-1・NS50F/R・NSR MINI・CRM50・MBS50/F・MTX50R | キタコ補修部品 |

| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 513-1000002 | 1個 | キタコ補修部品 |

| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 970-1010000 | 1セット | NSR50・NS50F(AC08-1200001-1417765)/R・CRM50・MBX50・MTX50R・NS-1 |
【特長】スーパーヘッド4V+Rシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。特徴。SP武川社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。・新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体。丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。新設計のNEW SCUTシリンダー(ボア×57mm)&NEW強化クランクシャフト(ストローク48.9mm)の組み合わせにより、優れたエンジン出力特性を発揮する「新しいショートストローク 124ccキット」の誕生!!。クランクケース側シリンダースリーブホールの拡張ボーリング加工の必要が無く124ccへの排気量アップと、新設計の強化タイプクランクシャフトを採用しました。搭載するシリンダーヘッドは好評のスーパーヘッド4V+Rを設定。 進化したハイスペックエンジンの性能をお楽しみ頂けます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 01-06-8139 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーBAJA(A50J-1700001-)・モンキーR/RT・CRF50F(AE03-1400001-)・XR50R(AE03-1000001-) |
【特長】スーパーヘッド4V+Rシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。特徴。SP武川社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。・新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体。丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。新設計のNEW SCUTシリンダー(ボア×57mm)&NEW強化クランクシャフト(ストローク48.9mm)の組み合わせにより、優れたエンジン出力特性を発揮する「新しいショートストローク 124ccキット」の誕生!!。クランクケース側シリンダースリーブホールの拡張ボーリング加工の必要が無く124ccへの排気量アップと、新設計の強化タイプクランクシャフトを採用しました。搭載するシリンダーヘッドは好評のスーパーヘッド4V+Rを設定。 進化したハイスペックエンジンの性能をお楽しみ頂けます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 01-06-8140 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーBAJA(A50J-1700001-)・モンキーR/RT・CRF50F(AE03-1400001-)・XR50R(AE03-1000001-) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-8154 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1016202 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1083202 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1083205 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | ストローク(mm) | タイプ | ボア径(Φmm) | 排気量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 214-1133101 | 1セット | 41.4(ノーマル) | アルミシリンダー | 52 | 88cc |
| 品番 | 内容量 | 適合 | ストローク(mm) | タイプ | ボア径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 214-1133102 | 1セット | モンキー/ゴリラ:FNO.Z50J-2000001~、FNO.AB27-1000001~1899999 モンキーバハ:全車種 ダックス(12V):AB26全車種 JAZZ:全車種 マグナ50:AC13全車種 シャリー50:FNO.CF50-3400001~ CD50/ベンリィ 50S/ベンリィ CL50:FNO.CD50-1500001~ スーパーカブ50/プレスカブ:FNO.C50-9000001~9501323、FNO.C50-9600001~0095210、FNO.C50-0200001~、FNO. |
41.4(ノーマル) | アルミシリンダー | 52 |
【特長】全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 214-1133121 | 1セット | 108cc/カム無 | モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ・ダックス12V(AB26)・JAZZ・マグナ50(AC13)・シャリー(CF50-3400001-)・CD50/ベンリィ50S/CL50(CD50-1500001-)・スーパーカブ50/プレスカブ(C50-9000001-9501323/C50-9600001-0095210/C50-0200001-/AA01-1000001-1699999)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-1000001-3999999)・ジョルカブ(AF53)・ソロ(AC17)・XR50R/CRF50F(AE03)・XR70R/CRF70F(DE02) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 215-1417900 | 1セット | エイプ100・XR100モタード |
【特長】100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCボアアップキットです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー&トルク特性を実現しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 215-1417930 | 1セット | APE100 HC07 全車種 APE100-D HC13 全車種 |
【特長】100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCキットです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームへの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー&トルク特性を実現しています。排気量と燃焼室形状に合わせ、高圧縮を実現するハイコンプ形状。トルクの増大と高回転化を促進します。レースでの使用に特化させた高い耐久性を持つ鍛造ピストンを採用。強度の向上と摺動抵抗を定見するWPC+MOS2加工を施しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 216-1417900 | 1セット | APE100(HC07)/-D(HC13)・XR100モタード(HD13)・XR100R(HE03-1200001-)・CRF100F(HE03)NSF100は不可 |
【特長】100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCキットです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームへの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー&トルク特性を実現しています。排気量と燃焼室形状に合わせ、高圧縮を実現するハイコンプ形状。トルクの増大と高回転化を促進します。レースでの使用に特化させた高い耐久性を持つ鍛造ピストンを採用。強度の向上と摺動抵抗を定見するWPC+MOS2加工を施しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 216-1417920 | 1セット | APE100(HC07)/-D(HC13)・XR100モタード(HD13)・XR100R(HE03-1200001-)・CRF100F(HE03)NSF100は不可 |
【特長】パワードライブKIT(一部プーリーKIT)とI-MAPがセットになったフルKITです。I-MAPによるFIコントロールでエンジンをパワーアップさせることにより、高回転域での変速やクラッチミートが可能になり、加速性能や最高速が向上します。また、駆動系パーツ一式をまとめたパワードライブKITも設定しています。こちらでもある程度の性能を発揮します。※装着には必ずノーマルより抜けの良いマフラーを装着して下さい。※9800rpm以上でバルブサージングが発生する恐れがあります。バルブサージングが発生している状態での走行は行わないで下さい。※ノーマルウエイトローラーは使用できません。ウエイトセッティングを行う場合はスズキBタイプΦ17.0×12.0をご使用ください。ズーマーX。JF52全車種
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 230-1426950 | 1個 |
【特長】パワードライブKIT(一部プーリーKIT)とI-MAPがセットになったフルKITです。I-MAPによるFIコントロールでエンジンをパワーアップさせることにより、高回転域での変速やクラッチミートが可能になり、加速性能や最高速が向上します。また、駆動系パーツ一式をまとめたパワードライブKITも設定しています。こちらでもある程度の性能を発揮します。※装着には必ずノーマルより抜けの良いマフラーを装着して下さい。※9800rpm以上でバルブサージングが発生する恐れがあります。バルブサージングが発生している状態での走行は行わないで下さい。※ノーマルウエイトローラーは使用できません。ウエイトセッティングを行う場合はスズキBタイプΦ17.0×12.0をご使用ください。ズーマーX。JF52全車種。i-mapとハイスピードプーリーKIT typeXの最強のコラボレーション。パワードライブKIT装着で変速比をワイドレシオ化。最高速、パワフルな加速、伸びのある中速を得たマシンをi-mapで燃料噴射量を補正、回転リミットを引き上げることにより、エンジンの持つポテンシャルを最大限に引き出し、マシンの更なるパワーアップを可能にします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 230-1427950 | 1個 | Dio110(JF31) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 302-1013001 | 1セット | KITACO製STD、NEW STDシリンダーヘッド 下記のノーマルシリンダーヘッド DAX70(国内モデルのみ) |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 758-1432100 | 1個 | GROM(JC61/75) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 960-1123124 | 1個 |
【特長】新設計の軽量ピストンと、軽量ピストンピンを新採用。内側をテーパー加工し、強度を保ちながら軽量化を達成。スカート部分のプロフィールも最適化しました。ハイカムとハイコンプピストンの組み合わせで、高回転高出力型エンジン特性を実現。INΦ25、OUTΦ22の大径バルブを採用し吸気効率を高めたヘッドは、ノーマルと比べ物にならないパワー&トルクを発揮します。ハイパーヘッド(ボア:52mm)とデイトナ製ロングストローククランク(ストリートタイプ:52mmストローク)との組み合わせで110ccに排気量アップ。全域にわたりパワーUPを実現。特に低中速からのトルクフルな加速を体感できます。新設計ピストンは、軽量化と同時にピストンプロフィールを最適化し、耐久性の向上に貢献。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 74461 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V)/3.1PS(6V)/バハ・JAZZ |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-00-7717 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-00-7736 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-00-7738 | 1個 |