クラッチ・ミッション TAKEGAWA(武川)製
クラッチ・ミッション TAKEGAWA(武川)製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】エンジンチューニングを行った場合、ノーマルクラッチでは滑りが生じ、エンジン出力をドライブ側に十分に伝達出来ないことがあります。TAKEGAWA製強化クラッチはクラッチ容量をアップさせ、伝達効率を向上させます。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 02-01-0217 | 1セット | モンキー6V(Z50J-1354719-/マニュアルクラッチ車)・モンキー・ゴリラ12V(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) |
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【特長】既存のSP武川社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させ、ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来ます。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-04-0075 | 1個 |
3.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0401 | 1個 |
4.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0144 | 1個 |
5.
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【特長】ノーマルクラッチセンタースプリングに比べ、約11%バネレートアップしたクラッチセンタースプリングです。TAKEGAWA製クラッチセンタースプリングを装着することで減速後の再加速時、ハイレシオ状態のプーリーをローレシオへ戻す力が大きくなり、鋭い加速力を得ることが出来ます。TAKEGAWA製マフラー、ハイスピードプーリ-、クラッチスプリング、ウエイトローラ-(8.5g×6個)を同時装着することでトルクバンドをキープしたパワフルな走行特性が可能になります。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 02-01-0026 | 1個 | PCX125(JF28-1000001-1099999/1100001-)・PCX125(JF56-1000001-)・PCX150(KF12-1000001-) |
6.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 00-02-0412 | 1個 |
7.
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【特長】Ape50/100，XR50/100Motard (シルバー塗装)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0437 | 1セット |
8.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0317 | 1セット |
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【特長】TAKEGAWA製の旧タイプ乾式クラッチキットをお使い頂いているお客様を対象とした、補修用クラッチアウターセットです。クラッチアウター本体は砂型鋳造製が使用されていましたが、新たに補修用はダイカスト製を採用し耐久性を向上させています。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 02-01-0021 | 1セット | モンキー・ゴリラ 旧タイプ乾式クラッチ装着車 |
10.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0193 | 1個 |
11.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0195 | 1個 |
12.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0139 | 1個 |
13.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0238 | 1個 |
14.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0141 | 1個 |
15.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0145 | 1個 |
16.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0146 | 1個 |
17.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0147 | 1個 |
18.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0150 | 1個 |
19.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0255 | 1個 |
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| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0157 | 1個 |
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【特長】ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。付属のシフトフォーク(センター)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-04-0231 | 1個 |
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【特長】ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。付属のシフトフォーク(センター)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-04-0232 | 1個 |
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| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-03-0181 | 1個 |
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| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-03-0184 | 1個 |
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【特長】既存のTAKEGAWA製クロスミッションの良さはそのままに、耐久性と作動性をさらに向上させました。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化とあわせて歯幅の確保とともに耐久性も向上。また各ギヤには従来より採用の噛合部をテーパー形状に施すことでシフトフィーリングの向上とギヤ抜けなど誤作動を防止する効果も高めています。クランクケースの分解作業に必要なケースガスケットとRカバーガスケットも同梱されています。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 適合 | 種別 |
|---|---|---|---|
| 02-04-0071 | 1個 | TAKEGAWA製スペシャルクラッチ用 | リターン式/ノーマル |
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【特長】既存のSP武川社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させ、ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来ます。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-04-0072 | 1個 |
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【特長】既存のSP武川社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させ、ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来ます。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-04-0074 | 1個 |
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【特長】ノーマル4速ミッションの部品を利用することにより、低価格でクロスレシオ化出来る4速クロスミッションギアセットです。ボアアップキット用として開発され、主に3速から4速の回転数の落ち込みを少なくすることが出来ます。TAKEGAWA製ボアアップキットと同時装着することで、エンジンのパワーバンドをスムーズ且つ有効に使用することが出来ます。ノーマルエンジンにも使用可能です。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 02-04-0292 | 1セット | GROM(JC61-100001-)・MSX125(MLHJC6181-D5000001-) |
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【特長】既存のSP武川社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させ、ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来ます。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-04-0082 | 1個 |
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【特長】ノーマルエンジンからハイパワーエンジンまで使用可能。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 02-04-0104 | 1個 | APE50 |
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【特長】ノーマルクラッチカバーにボルトオンで装着出来る油圧クラッチと強化クラッチがセットになった油圧式強化クラッチキットです。マニュアル強化クラッチ。SP武川社製ライトボアアップキットなどのチューニングエンジンに適した強化クラッチです。フリクションディスクをノーマル1枚から3枚に増やし、クラッチ容量をアップしています。ノーマルクラッチカバー用油圧クラッチ。クラッチ方式を油圧式にすることでクラッチ操作性が向上します。レバーの遊びが変化しないのも特徴で、ノーマルに比べ定期的な調整の必要が無くなります。(KIT付属ホース長850mm)
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0125 | 1セット |
32.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0126 | 1セット |
33.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0136 | 1個 |
34.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0151 | 1個 |
35.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0258 | 1個 |
36.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0175 | 1個 |
37.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0176 | 1個 |
38.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0407 | 1セット |
39.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0182 | 1個 |
40.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0411 | 1セット |