ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

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【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

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【特長】純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。※ハンドルロック使用不可。※ベアリングは付属しておりません。

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【特長】専用カウルステー付属。61163はウィングタイプトップブリッジです。トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができます。純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。カウルの装着は、メーカー付属のステーと純正ステーをアンダーブラケット裏側に固定しての装着になります。。※ハンドルロック不可。※ベアリングは付属しておりません。

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【特長】トップブリッジをウィング形状にすることで、フォーク長を稼ぐことができます。。純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。。※ハンドルロック使用不可。※ベアリングは付属しておりません。

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【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

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【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

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【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

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【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

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【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

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【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

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【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

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【特長】大量排気マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは以外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とバネレートを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

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【特長】トップブリッジをウィング形状にすることで、フォーク長を稼ぐことができます。。純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。。※ハンドルロック使用不可。※ベアリングは付属しておりません。

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【特長】フォーク径Φ43、オフセット30mm、フォークピッチ205mm。(ノーマルステムと同寸)。※ハンドルロック使用不可。※ベアリング付属

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【特長】トップブリッジをウィング形状にすることで、フォーク長を稼ぐことができます。。純正ステムキットはフォーク径Φ43、フォークピッチ210mm、オフセット45mmです。。※ハンドルロック使用不可。※ベアリングは付属しておりません。

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【特長】専用カウルステー付属。61163はウィングタイプトップブリッジです。トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができます。純正ステムキットはフォーク径Φ36、フォークピッチ185mm、オフセット60mmです。カウルの装着は、メーカー付属のステーと純正ステーをアンダーブラケット裏側に固定しての装着になります。。※ハンドルロック不可。※ベアリングは付属しておりません。

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【特長】STRIKER様とのコラボ商品となります。。ZRX1100/1200の純正フォーク・ホイール・ブレーキシステムを無加工で、そのままZEPHYR750に流用できるようになります。フォーク径がΦ41からΦ43に大径化する為、フロント周りの剛性が向上します。ZRX1100/1200用フロントフォーク+ZRX1100/1200用ホイールの組み合わせで使用するため、今までZEPHYR750では困難だったOHLINS製フロントフォークの取り付けも、ZRX1100/1200用のOHLINS製フロントフォークを別途ご用意することで可能になります。。フォーク径Φ43、オフセット32mm、フォークピッチ205mm。(ノーマルステムΦ41、オフセット35mm、フォークピッチ200mm)

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【特長】GILD design x STRIKER -Collaboration Stemkit-。。●61167、61171。ウィングタイプトップブリッジ&アンダーブラケット、専用ステムナット付属。トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができ、アンダーブラケットをウィングタイプにすることで、フォークのしなりが抑えられ剛性を高めることができます。。●61168、61172。フラットタイプトップブリッジ&アンダーブラケット、専用ステムナット付属。※ 純正ステムキットはフォーク径Φ43、フォークピッチ210mm、オフセット40mmです。。各ステムキットはフォーク径43、オフセット32mm、フォークピッチ210mmです。ハンドルロック使用可能。ベアリング付属。※純正ヘッドライトステーは使用できませんので、別途フォーククランプタイプのライトステーをご使用ください。

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【特長】GILD design x STRIKER -Collaboration Stemkit-。。●61167、61171。ウィングタイプトップブリッジ&アンダーブラケット、専用ステムナット付属。トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができ、アンダーブラケットをウィングタイプにすることで、フォークのしなりが抑えられ剛性を高めることができます。。●61168、61172。フラットタイプトップブリッジ&アンダーブラケット、専用ステムナット付属。※ 純正ステムキットはフォーク径Φ43、フォークピッチ210mm、オフセット40mmです。。各ステムキットはフォーク径43、オフセット32mm、フォークピッチ210mmです。ハンドルロック使用可能。ベアリング付属。※純正ヘッドライトステーは使用できませんので、別途フォーククランプタイプのライトステーをご使用ください。

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【特長】トップブリッジをウィングタイプにすることで、フォーク長を稼ぐことができます。フォーク径Φ43、オフセット35mm、フォークピッチ210mm。。※ 純正ステムキットはフォーク径Φ43、フォークピッチ210mm、オフセット40mmです。ハンドルロック使用可能。ベアリング付属

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【特長】61173 フラットタイプ。ハンドルクランプ付属。61174 ウイングタイプ。セパレートハンドル専用(※ハンドルクランプは付属しません)。ステンレステーパーボルト付属。。※純正ステムキットはフォーク径Φ41、フォークピッチ200mm、オフセット40mmとなります。

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