その他エンジン関連パーツ DAYTONA(デイトナ)製
その他エンジン関連パーツ DAYTONA(デイトナ)製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 71885 | 1個 | CL90/CT90系エンジン(ノーマル長)・DYNAヘッド 124.8ccKIT用・86リンク |
42.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 73689 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001) ・(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-) ・モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)Z50JF/J/L Z50J-1600008-1805927 モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)Z51JZ/B/C/E・Z50J-1300017-1510400 |
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【特長】ノーマルヘッド対応ビッグボアキットの性能をさらに向上させる専用ハイカムシャフトです。吸排気タイミング変更、およびノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせることで、ノーマルシリンダーヘッドを使用したまま高回転化を実現。低速から高速まで全域パワーアップします。ノーマルヘッド対応ビッグボアキットの性能をさらに向上させる専用ハイカムシャフトです。吸排気タイミング変更、およびノーマルヘッド限界までリフト量をアップさせることで、ノーマルシリンダーヘッドを使用したまま高回転化を実現。低速から高速まで全域パワーアップします。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 25593 | 1セット | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001-・Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001-)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)・JAZZ(CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG・AC09-1000030-)・マグナ50(MG50S/X/1/2/3/4・AC13-1000010-)・ベンリー50S(CD50ST・CD50-2200005-)・ベンリーCL50(CL50V・CD50-4000001-)・CD50(CD50E/F/H/N/P/S・CD50-1500001-)・DAX50(12V)(ST50S・AB26-1000001-)・モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)・モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)・シャリー(CF50J/N/P/S・CF50-3400001-)・スーパーカブ50(C50E/G C50-9000001-9501323・C50H/J C50-9600001-0095210・C50N/P/S/V/X C50-0200001-)・リトルカブ(C50LV/W/X/MX C50-4300001-・C50LY/MY/2/M2 AA01-3000001-)・ジョルカブ(SNC50X・AF53-1000001-)・ソロ(MP503/DX3・AC17-1000001-)・XR50R(XR50R・AE03-1000001-)・CRF50F(CRF50F4・AE03-1400001-) |
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| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 91528 | 1個 |
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【特長】実用域でのトルクを確保するためクランクシャフトをむやみに軽量化せずクランクバランス率を横型エンジンの理想である24～29%に適正化したレーシングクランク。トルクフルながらも高回転域が伸びる特性を実現。
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| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92372 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量：約1，870g。 | SPタイプ | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X)(Z50JY/1/2/4/5/6/7)、モンキーバハ(Z50JM/N/P)、モンキーR(Z50JRH)、モンキーRT(Z50JRJ-2) |
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【特長】クランクの外周加工を省くことで、リーズナブルにストロークUPすることが可能。クランクバランスは88ccと同等の9～14に設定。
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| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 92373 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量：約1，930g。 | ストリートタイプ | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X)(Z50JY/1/2/4/5/6/7)、モンキーバハ(Z50JM/N/P)、モンキーR(Z50JRH)、モンキーRT(Z50JRJ-2) |
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【特長】実用域でのトルクを確保するためクランクシャフトをむやみに軽量化せずクランクバランス率を横型エンジンの理想である24～29%に適正化したレーシングクランク。トルクフルながらも高回転域が伸びる特性を実現。
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| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 92374 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量：約1，870g。 | SPタイプ | モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L)、モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)(Z50JZ/B/C/E) | ゴリラ 1978-1984年式：Z50J-1323947-1805927に適合 |
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【特長】4ミニ系エンジンカスタムする際に、同時装着が望ましい、デイトナが開発した、強化パーツ類。
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| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 92375 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量：約1，930g | ストリートタイプ | モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L)、モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)(Z50JZ/B/C/E) | ゴリラ 1978-1984年式：Z50J-1323947-1805927に適合 |
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
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| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 95110 | 1個 | SR400/500('78～'08)、SR400('10～'16) |
50.
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【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
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| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 95108 | 1個 | W400('06～'08)、W650('99～'08)、W800(711～'15) | ホワイト | W800 2011-2017年式：-15年に適合 |
51.
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【特長】●モンキーR/RTは12Vモンキー用ロッカーアーム(純正部品)が別途必要。●50ccに使用する場合はピストンの加工が必要です。●カムシャフト本体は(25593)、(39191)共通。●(25593)はMAX回転数がノーマルバルブスプリングの許容範囲を超えるため、専用バルブスプリングセット(26415)を付属させています。
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| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 98550 | 1個 |