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【特長】BEET独自のサイレンサー構造により、音量をアップするのではなく音質を心地よいサウンドとし、排気効率とスタイリングまでもステップアップさせるボルトオンサイレンサーです。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリア。低回転から高回転までフラットな特性で全域を上回る高性能です。

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【特長】コンピューター制御の3次元マルチベンダによってつくられた美しい曲線で構成されたNASSERTです。

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出すべく、パワーアップ、軽量化、その美しくも力強いスタイルなど、あらゆる面においてスポーティーであることという車輛コンセプト。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも、濁りのないクリアーなサウンドを実現。3Dベンダーによる曲線美を最大限に生かした造形のエキパイは、ヒートフィニッシュによる美しい発色と共に、02センサー標準対応などにより、低回転から高回転までフラットな特性で全域ノーマルを上回る高性能を実現。マシンのポテンシャルを最大限引き出すべく、パワーアップ、軽量化、その美しくも力強いスタイルなど、あらゆる面においてスポーティーであること"という車輛コンセプト。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも、濁りのないクリアーなサウンドを実現。3Dベンダーによる曲線美を最大限に生かした造形のエキパイは、ヒートフィニッシュによる美しい発色と共に、02センサー標準対応などにより、低回転から高回転までフラットな特性で全域ノーマルを上回る高性能を実現。"

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【特長】マシンのポテンシャルを最大限引き出すべく、パワーアップ、軽量化、その美しくも力強いスタイルなど、あらゆる面においてスポーティーであることという車輛コンセプト。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも、濁りのないクリアーなサウンドを実現。3Dベンダーによる曲線美を最大限に生かした造形のエキパイは、ヒートフィニッシュによる美しい発色と共に、02センサー標準対応などにより、低回転から高回転までフラットな特性で全域ノーマルを上回る高性能を実現。マシンのポテンシャルを最大限引き出すべく、パワーアップ、軽量化、その美しくも力強いスタイルなど、あらゆる面においてスポーティーであること"という車輛コンセプト。ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも、濁りのないクリアーなサウンドを実現。3Dベンダーによる曲線美を最大限に生かした造形のエキパイは、ヒートフィニッシュによる美しい発色と共に、02センサー標準対応などにより、低回転から高回転までフラットな特性で全域ノーマルを上回る高性能を実現。"

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【特長】コミカルなチョイノリのスタイルにマッチするマフラーです。かわいさを演出します。スチール製クロームメッキ仕上げ1ピース構造。※装着には別途マフラーガスケットが必要です。※レース専用

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【特長】新設計の異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーです。中～高回転域にかけて高出力化が図れます。スタンダードタイプはスラッシュカット、GPタイプはカールエンドタイプのエンドパイプとなっています。○近接排気音：80db。〇加速騒音：72db。〇2010年度加速騒音規制対応。○JMCA 認定番号：1114006028。○サイレンサー：ステンレス製。○エキゾーストパイプ：ステンレス製。○キャタライザー内蔵。※装着には別途マフラーガスケットが必要です。○オプションマフラーガスケット H-06。 70-963-11006 \250。※ノーマルヒートガードを装着する場合、別途ヒートガードステーASSYが必要です。○オプションヒートガードステーASSY。 559-1432870 \1，600。グロム。JC61-1000001～1299999

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【特長】新設計の異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーです。中～高回転域にかけて高出力化が図れます。○近接排気音：87db(JF56)/85db(JF28)。〇加速騒音：76db(JF56)/77db(JF28)。〇2010年度加速騒音規制対応。○JMCA 認定番号：1114006030。○サイレンサー：ステンレス製。○エキゾーストパイプ：ステンレス製。○キャタライザー内蔵。※装着には別途マフラーガスケットが必要です。○オプションマフラーガスケット H-06。 70-963-11006 \250。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX125。JF56全車種

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【特長】新設計の異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーです。中～高回転域にかけて高出力化が図れます。○近接排気音：83db(KF18)/86db(KF12)。〇加速騒音：76db(KF18)/78db(KF12)。〇2010年度加速騒音規制対応。○JMCA 認定番号：1114006030。○サイレンサー：ステンレス製。○エキゾーストパイプ：ステンレス製。○キャタライザー内蔵。※装着には別途マフラーガスケットが必要です。○オプションマフラーガスケット H-06。 70-963-11006 \250。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種

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【特長】アメリカンカスタムの定番、スラッシュカットマフラー。ストリート向けのスタイリッシュなマフラー。お求め易い価格設定が魅力。

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけ パワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。スーパーカブ系にお薦めするスタイルのマフラーです。

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけ パワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。スーパーカブ系にお薦めするスタイルのマフラーです。

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。各車種用を設定。○近接排気音：81db。○加速騒音：72db。○JMCA認定番号：1115006034。○ステンレス製。○サイレンサーサイズ：Φ86。○キャタライザー内蔵。○2010年度加速騒音規制対応。※装着には別途マフラーガスケットが必要です。 (XH-17 963-1000017 \472税込)。ジョルノ(4スト車)。AF77全車種

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【特長】落ち着いたデザインのダウンタイプを採用した1ピース構造マフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。2010年度加速騒音規制対応。キャタライザー内蔵

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【特長】昔のカブのマフラーをイメージさせる柔らかな曲面スタイルのモナカタイプマフラーです。全域に亘りパワーアップが図れ、特にピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。昔のカブのマフラーをイメージさせる柔らかな曲面スタイルのモナカタイプマフラーです。全域に亘りパワーアップが図れ、特にピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

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【特長】昔のカブのマフラーをイメージさせる柔らかな曲面スタイルのプレス成型モナカタイプマフラー。全域にわたりパワーアップが図れ、特にピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

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【特長】跳ね上がったサイレンサーが特徴のスポーツマフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。ストレートに伸びたパイプレイアウトが特徴のオールステンレス製マフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。

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【特長】跳ね上がったサイレンサーが特徴のスポーツマフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。ストレートに伸びたパイプレイアウトが特徴のオールステンレス製マフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。

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【特長】跳ね上がったサイレンサーが特徴のスポーツマフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。ストレートに伸びたパイプレイアウトが特徴のオールステンレス製マフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。

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【特長】跳ね上がったサイレンサーが特徴のスポーツマフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。跳ね上がったサイレンサーが特徴のマフラーです。中速域から高速域にかけてパワーアップ。

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【特長】跳ね上がったサイレンサーが特徴のスポーツマフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。

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【特長】GPマシンをイメージさせるスポーツマフラーです。キタコ社製パワードライブKITやi-mapとの併用で効果を発揮します。跳ね上がったサイレンサーが特徴のGPR M-1。排気量に応じた最適な出力特性を発揮し、パワーアップに貢献。ワンランク上の走りが実現します。

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【特長】GPマシンをイメージさせるスポーツマフラーです。キタコ社製パワードライブKITやi-mapとの併用で効果を発揮します。跳ね上がったサイレンサーが特徴のGPR M-1。排気量に応じた最適な出力特性を発揮し、パワーアップに貢献。ワンランク上の走りが実現します。

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【特長】メーカー製グロム用マフラーに対応するヒートガードステーです。メーカー製マフラーと併用する事でノーマルヒートガードの装着が可能となります。○スチール製。○ブラック塗装仕上げ。グロム。JC61-1000001～1299999

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【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

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【特長】マフラー交換時、整備時の必需品!マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。●国内4メーカーに対応した豊富な種類!。●お求め易い2ヶ/4ヶset販売!。※一部サイレンサー用やエキゾーストパイプ中間ジョイント用があります。ボルト/ビラーゴ1100/ドラッグスター1100/ロードスター1600等

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【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

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【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

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【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

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