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【特長】6インチホイール ワイドスペーサーに使用する、アルミブレーキパネルです。フロント、リア共通。

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【特長】10インチワイドホイール2.5J・2.75J・3.5J・4.0D・5.5J専用設計(ダックス、シャリーハブ用穴ピッチ)

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【特長】10インチワイドホイール2.5J・2.75J・3.5J・4.0D・5.5J専用設計(ダックス、シャリーハブ用穴ピッチ)

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【特長】エイプ50/100用の12インチワイドホイールです。リム幅118mm 推奨チューブサイズ4.00-12ストレートバルブ(ブリヂストン製、農機用AG4.00-12チューブ推奨)エイプ50のフロント/リヤ、エイプ100のフロントに装着できます。エイプ100のリヤには、スタッドボルト径が違うため装着できません。推奨タイヤサイズF120-70-12、R130-70-12

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【特長】8インチで4.0Jを装着することでファットな足まわりに変更できます。他にはない独自のスタイルを実現できます。ノーマルステム、ノーマルスイングアームでの装着はできません。ただし、フロントフォークに32080のダストシール、36022等の4mmフロントオフセットスプロケット、39403オフセットスプロケットスペーサーを取り付けた場合は装着可能。推奨タイヤサイズ120-70-8(B77)リム幅114mm

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【特長】ダックス・シャリーのリアまわりに10インチ5.5Jホイールを装着するのに必要な部品をセットにした商品になります。この商品は、ドラム仕様になります。ディスク仕様への変更は出来ません。この商品を使用することで、リヤ10インチ5.5Jワイドが容易に実現出来ます。画像にあるドラムハブは付属しません。純正品をご使用ください。単品で購入するより、約10%お買い得です。。[セット内容]。60713 ダックス用スーパーワイドスイングアーム+2cmトリプルスクエア。37125 20mmオフセットジェネレーターカバー。36028 20mmオフセットスプロケット。39040 ダックスハブ用20mmリヤスプロケットスペーサー。39249 10インチ5.5Jワイドホイール。32044 ドラムブレーキアーム(※スイングアームに付属します)。専用アクスルシャフト、ナット、各種付属ボルトもセットに含まれます。※画像にあるブレーキロッド(画像一番下)は、スイングアームの長さを変更した時のみ付属されています。純正長さや+2cmスイングアームには付属していません。※チューブレスタイプのハブは使用不可。。スイングアームの長さは変更できます。注文の際に備考欄に希望の長さをご記入頂くか、メーカーまでお問い合わせ下さい。3本スポークハブをご使用の際は、メーカーまでご連絡ください。

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【特長】8インチ5.5Jホイールディスクブレーキがモンキーにボルトオンで装着できるスイングアーム(10cmロング・ホイール・スプロケット・ジェネレーターカバーのセットです。この商品を購入するだけで、ボルトオンで5.5Jのワイドルックが手軽に楽しめます。スイングアームは人気のトリプルスクエアタイプスーパーワイドです。単品で購入するより約10%程価格もお買い得です。キャリパーサポートは33192キャリパーサポートが付属します。シフトアップ製キャリパーを使うことで、リアのディスク化が可能です。リヤディスクローターはNSR50/80のΦ160をご使用ください。リヤショックは280mmを使用します。※別途30047ワイドサス受け+20mmをご用意ください。。※FIモデルはジェネレーターカバーの形状が違うため装着できません。※4Lモンキーはリアショックの取り付け方が5Lと違うため、30047ワイドサス受けを使用することができません。ご注文の際はスイングアームをローコストタイプとご指定ください。※フローティングディスクローターは、フローティングピンと干渉する為、ブレーキパッドを削るなどの加工が必要です。。[セット内容]。60673 モンキー用スーパーワイドスイングアーム+10cmトリプルスクエアタイプ。37125 20mmオフセットジェネレーターカバー。36028 20mmオフセットスプロケット。39248 8インチ5.5Jワイドホイール 1輪。39058 スーパーワイドリヤハブ。33192 キャリパーサポート。専用アクスルシャフト、ナット、各種付属ボルトもセットに含まれます。。スイングアームの長さは変更できます。注文の際に備考欄に希望の長さをご記入頂くか、メーカーまでお問い合わせ下さい。

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【特長】R&P、モトラハブに装着できる10インチ4.0Jホイールです。モンキー、ダックスに装着する際には別途専用パーツが必要です。リム幅124mm R&P、モトラ純正ホイールサイズ

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【特長】10インチ4Jホイールがモンキーにボルトオンで装着できるスイングアーム・ホイール・スプロケットのセットです。この商品を購入するだけで、ボルトオンで4Jのワイドルックが手軽に楽しめます。スイングアームは人気のトリプルスクエアタイプです。単品で購入するより約10%程価格もお買い得です。ドラムハブ、ブレーキアームは純正を使用してください。※フローティングディスクローターは、フローティングピンと干渉する為、ブレーキパッドを削るなどの加工が必要です。。[セット内容]。60213 モンキー用ワイドタイプトリプルスクエアスイングアーム+16cm。39191 10インチ4.0Dワイドホイール。32046 ホイールスペーサー(スペーサーの変更についてはご相談ください)。39038 8mmスプロケットスペーサー。36013 7mmオフセットスプロケット16丁。。スプロケットの丁数は変更できます。注文時ご指定ください。アクスルシャフト、ナット、アクスルカラーなどの付属品。。スイングアームの長さは変更できます。注文の際に備考欄に希望の長さをご記入頂くか、メーカーまでお問い合わせ下さい。

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【特長】10インチ4Jホイールディスクブレーキがモンキーにボルトオンで装着できるスイングアーム・ホイール・スプロケットのセットです。この商品を購入するだけで、ボルトオンで4Jディスク仕様のワイドルックが手軽に楽しめます。スイングアームは人気のトリプルスクエアタイプです。付属のキャリパーサポートは33130カニブレンボ用です。キャリパーは別途カニブレンボ(ラージタイプ)お買い求め下さい。推奨ショック長は330mmです。単品で購入するより約10%程価格もお買い得です。※フローティングディスクローターは、フローティングピンと干渉する為、ブレーキパッドを削るなどの加工が必要です。。[セット内容]。60213 モンキー用ワイドタイプトリプルスクエアスイングアーム+16cm。39191 10インチ4.0Dワイドホイール。32046 ホイールスペーサー(スペーサーの変更についてはご相談ください)。39048 ワイドディスクリヤハブ。33130 カニブレンボ用キャリパーサポート。36013 7mmオフセットスプロケット16丁。。スプロケットの丁数は変更できます。注文時ご指定ください。アクスルシャフト、ナット、アクスルカラーなどの付属品。。スイングアームの長さは変更できます。注文の際に備考欄に希望の長さをご記入頂くか、メーカーまでお問い合わせ下さい。

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【特長】チューブレスアルミホイール(内幅サイズ=2.75インチ)。バネ下重量の大幅な軽量化による路面追従性や、耐パンク性のアップが可能な軽量チューブレスホイール。材質グレードアップ(A5052)による高剛性化とともに、スペシャルオーダーの3.5mm板材を使用し、製造時のリムの肉厚減を防ぐことで、走行時やタイヤ着脱時のリムの変形を防止。ノーマルハブに装着する場合は、エアバルブはフロント左出し、リヤ右出しになります。表面バフ・クリアーアルマイト仕上げ。オフセット量はノーマル同等。

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【特長】10インチ5.5Jホイールディスクブレーキがモンキーにボルトオンで装着できるスイングアーム・ホイール・スプロケット・ジェネレーターカバーのセットです。この商品を購入するだけで、ボルトオンで10インチ5.5Jのスーパーワイドルックが手軽に楽しめます。スイングアームは、人気のトリプルスクエアタイプスーパーワイドです。単品で購入するより約10%程価格もお買い得です。キャリパーサポートは33130が付属します。キャリパー(カニブレンボ)、ローター、ブレーキホース、リヤマスターは付属しません。別途お買い求めください。リヤディスクローターはNSR50/80のΦ160をご使用ください。リヤショックは330mmを使用します。FI(フューエルインジェクション車輌)モンキーは、ジェネレーターカバーの形状が異なるため装着できません。※別途30047ワイドサス受け+20mmをご用意ください。。※FIモデルはジェネレーターカバーの形状が違う為装着できません。※フローティングディスクローターは、フローティングピンと干渉する為、ブレーキパッドを削るなどの加工が必要です。。[セット内容]。60674 モンキー用トリプルスクエアスーパーワイドスイングアーム+16cm。39249 10インチ5.5Jワイドホイール。32046 ホイールスペーサー(スペーサーの変更についてはご相談ください)。36028 20mmオフセットスプロケット。39058 スーパーワイドリヤハブ。33130 キャリパーサポート。37125 ジェネレーターカバー20mm。アクスルシャフト、ナット、アクスルカラーなどの付属品。。スイングアームの長さは変更できます。注文の際に備考欄に希望の長さをご記入頂くか、メーカーまでお問い合わせ下さい。

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【特長】日本製にこだわり、信頼と実績のあるD.I.D社と弊社の共同開発により制作された高品質オリジナルワイドホイールリムです。日本製ホイールは精度が高く、公道走行に適したホイールリム剛性を採用している為、安心して一般公道で使用できます。ノーマルスチール製メッキホイールリムからTAKEGAWA製アルミホイールリムに変更する事で、表面のブラックサーフェースがカスタムイメージを高めます。

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【特長】モンキー・ゴリラノーマル車両に装着可能。推奨タイヤサイズB77 110/80-8リム幅83mm

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【特長】ディスク用キャリパーサポート(39057)装着の際には個体差によりキャリパーとホイールが干渉する場合があります。(キャリパーを削って対応してください)推奨タイヤサイズ2.75J(110/80-8B77)、3.5J(120/70-8B77)リム幅2.75J(83mm)、3.5J(100mm) モンキー・ゴリラノーマル車両に装着可能。

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【特長】8インチで4.0Jを装着することでファットな足まわりに変更できます。他にはない独自のスタイルを実現できます。ノーマルステム、ノーマルスイングアームでの装着はできません。ただし、フロントフォークに32080のダストシール、36022等の4mmフロントオフセットスプロケット、39403オフセットスプロケットスペーサーを取り付けた場合は装着可能。推奨タイヤサイズ120-70-8(B77)リム幅114mm

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【特長】8インチホイールの3.5Jと4.0Jが前後セットになったホイールパックです。純正の2.5Jホイールから交換することで、ワイドな足回りに変更できます。3.5Jホイールはモンキーのノーマルフォークに使用可能。リヤ4.0Jは別途4mmオフセットスプロケット、4mmスプロケットスペーサーが必要です。推奨タイヤサイズ3.5J(110/80-8B77)、4.0J(120/70-8B77)リム幅3.5J(100mm)、4.0J(114mm)モンキー・ゴリラノーマル車両に装着可能。

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【特長】2.5J幅。モンキー純正ハブ専用設計。純正ステム、純正スイングアームで装着可能。装着可能タイヤサイズ：3.50-6(IRC製)。タイヤチューブ：4.00-6(IRC製)。※32079、32123アルミアジャストスタンド ショートが必要です。※車高が低くなりますので、ダウンタイプマフラーだと地面と接触する可能性がございます。

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【特長】8インチ5.5Jホイールディスクブレーキがモンキーにボルトオンで装着できるスイングアーム・ホイール・スプロケット・ジェネレーターカバーのセットです。この商品を購入するだけで、ボルトオンで5.5Jのワイドルックが手軽に楽しめます。スイングアームは、人気のトリプルスクエアタイプスーパーワイドです。単品で購入するより約10%程価格もお買い得です。画像にあるドラムハブは付属しません。純正ドラムハブをご使用ください。リヤショックは280mmを使用します。※別途30047ワイドサス受け+20mmをご用意ください。※FIモデルはジェネレーターカバーの形状が違う為装着できません。※フローティングディスクローターは、フローティングピンと干渉する為、ブレーキパッドを削るなどの加工が必要です。。■セット商品内容。60673 モンキー用スーパーワイドスイングアーム +10cm トリプルスクエアタイプ。37125 20mmオフセットジェネレーターカバー。36028 20mmオフセットスプロケット。39421 20mmリヤスプロケットスペーサー。39248 8インチ5.5Jワイドホイール 8穴。32044 ドラムブレーキアーム。専用アクスルシャフト、ナット、各種付属ボルト、ブレーキロッドもセットに含まれます。。スイングアームの長さは変更できます。注文の際に備考欄に希望の長さをご記入頂くか、メーカーまでお問い合わせ下さい。

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【特長】スタイリッシュな5本スポークデザインのチューブタイプアルミホイールで、バネ下重量の大幅な軽量化が可能です。ホイールオフセット寸法は純正に合わせているため、純正車両にそのまま装着可能。

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【特長】スタイリッシュな5本スポークデザインのチューブタイプアルミホイールで、バネ下重量の大幅な軽量化が可能です。ホイールオフセット寸法は純正に合わせているため、純正車両にそのまま装着可能。

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【特長】スタイリッシュな5本スポークデザインのチューブタイプアルミホイールで、バネ下重量の大幅な軽量化が可能です。左右合わせのボルト&ナットは軽量で錆の発生しないステンレス製。ホイールオフセット寸法は純正に合わせているため、純正車両にそのまま装着可能。

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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