カスタムパーツ（エンジン）
カスタムパーツ（エンジン）のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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1241.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 03-05-0160 | 1セット |
1242.
(1)
【特長】長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 95413 | 1セット | ■NSR50('93～'99) ■NS-1('91～'99) ■CRM50('93～'97)〈AD13〉 | NSR50(93-99)・NS-1(91-99) |
1243.
(3)
【特長】長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 95416 | 1セット | ≪適合車種≫ ■リモコンJOG/C/ZR('01～'07) ■スーパーJOG ZR(ALL) ■スーパーJOG Z('93～'94) ■7PSJOG/Z('91～'92) ■7PSJOG-ZS ■7PSJOG-EX ■ベーシックJOG ('03～'06)〈5XN1～5〉 ■JOG C('98～'99)〈5BM1～3〉 ■JOG ZⅡ('04～'07)〈5SW4/6/8〉 ■JOG ZⅡ(' 98)〈5EM1〉 ■JOG(' 00)〈5EM3〉 ■JOGアプリオⅡ(～'97) ■JOG EXアプリオ('94) ■JOGアプリオ('93) ■メットインJOG〈3KJB/C/D〉 ※3KJ1～9、3KJAは不可。 ■Vino(～' 03)〈5AU：SA10J〉 |
リモコンJOG/C/ZR(01-07)・スーパーJOG ZR(ALL)・スーパーJOG Z(93-94)・7PSJOG/Z(91-92)・7PSJOG-ZS・7PSJOG-EX・ベーシックJOG(03-06/5XN1-5)・JOG C(98， 99/5BM1-3)・JOG Z2(98， 04-07)・(5EM1/5SW4，6，8)・JOG(00/5EM3)・JOGアプリオ2(-97)・JOG EXアプリオ(94)・JOGアプリオ(93)・メットインJOG(3KJB/C/D) 3KJ1-9，3KJAは不可・Vino(-03/5AU/SA10J) |
1244.
(0)
【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 95109 | 1個 | W400('06～'08)、W650('99～'08)、W800(711～'15) | ブラック | W800 2011-2017年式：-15年に適合 |
1245.
(0)
【特長】鋭いエンジンレスポンスとパワーアップが体感できる軽量アウターローターキット。部品構成を見直し、お求め安くなりました。イグニッションコイルは純正を使用可能に改良し、装着が簡単になりました。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 95033 | 1個 | 適合車種 ■ モンキー/ゴリラ(12V) 型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001 型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～ |
1246.
(0)
【特長】●モンキーR/RTは12Vモンキー用ロッカーアーム(純正部品)が別途必要。●50ccに使用する場合はピストンの加工が必要です。●カムシャフト本体は(25593)、(39191)共通。●(25593)はMAX回転数がノーマルバルブスプリングの許容範囲を超えるため、専用バルブスプリングセット(26415)を付属させています。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 98332 | 1個 |
1247.
(0)
【特長】2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル。純正同様のワイヤー式から油圧式に変更することで、フリクションロスが少なくなり、余分な力を必要とせず、クラッチ操作が可能となりました。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 75321 | 1個 | 適合車種 ■ モンキー/ゴリラ(12V) 型式Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001～ 型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～ ■ モンキーバハ 型式Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001～ 適合トランスミッション ・キタコ5速トランスミッション ・武川5速トランスミッションキット ・デイトナ5速クロスミッションキット(ストリート/ストリートⅡ/SP) ・デイトナ4速クロスミッションキット(ストリート/レーシング) ・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット(5速セミレーシング/5速レーシング) |
1248.
(0)
【特長】手元のレバーで操作できるから、車体がふらつかず安心!!ツーリングモデル用のリバースギヤキット。≪ミッションを守る安全機能≫万一異常が発生した場合でも、ブレーカーピンが先に破損することで、トランスミッションを保護。破損したブレーカーピンはケース外側から交換可能。≪マシンに合わせて選べる化粧パネル≫黒カチオン電着塗装仕上げのスリット入り化粧パネル付属。車体に合わせてイメージチェンジできます。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 92620 | 1個 |
1249.
| 品番 | 内容量 | 材質/仕上 | 色 | 内径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| 00-07-0154 | 1個 | アルミ/カラーアルマイト | レッド | 13.5 |
1250.
(0)
【特長】FIモンキーのタンクに5Lモンキー等のガソリンコックを取り付けるためのカラーです。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 材質 | 車種 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|---|---|
| 33099 | 1個 | シルバーアルマイト | FIモンキー | 対応 |
1251.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-07-0329 | 1個 |
1252.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-07-0330 | 1個 |
1253.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 763-0093100 | 1個 | JOG-ZR(3P3S)/-DX(3P3R) SA58J |
1254.
(0)
【特長】100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCボアアップKITです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー&トルク特性を実現しています。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 216-1413900 | 1個 | エイプ100(HC07全車種)、エイプ100-タイプD(HC13全車種)、XR100モタード(HD13全車種)、XR100R(FNO、HE03-1200001～)、CRF100F(HE03全車種) |
1255.
(0)
【特長】スカットシリンダーにはオイルジェット機構が装備され、シリンダー内壁、ピストンスカート部、ピストは途切れること無くオイル噴射を可能とし、効率の良い潤滑及び冷却を行うことが出来ます。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | シャフト | キット内容 | シリンダー | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01-06-8152 | 1個 | (クランクシャフト)2点支持クランク、(付属カムシャフト)20/25D | ヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフト、クランクシャフトキット(スタッドボルト付属) | スカットシリンダー | 12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)、モンキーBAJA、モンキーR/RT |
1256.
(0)
【特長】スカットシリンダーにはオイルジェット機構が装備され、シリンダー内壁、ピストンスカート部、ピストは途切れること無くオイル噴射を可能とし、効率の良い潤滑及び冷却を行うことが出来ます。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | シャフト | キット内容 | シリンダー | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01-06-8153 | 1個 | (クランクシャフト)3点支持クランク、(付属カムシャフト)20/25D | ヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフト、クランクシャフトキット(スタッドボルト付属)、ダイカストアルミジェネレーターカバー | スカットシリンダー | 12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)、モンキーBAJA、モンキーR/RT |
1257.
| 品番 | 内容量 | タイプ | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| 07-07-0285 | 1個 | 3フィン4オイルライン | MAGNA50(AC13-1000010～) | 【適応車両仕様】メーカー製スペシャルクラッチカバー 砂型鋳造/ダイカスト/TYPE-R(WET/DRY)装着車専用、【オイル取出し口 対象クラッチカバー】スペシャルクラッチ 砂型鋳造/ダイカスト/TYPE-R(WET/DRY) |
1258.
| 品番 | 内容量 | タイプ | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| 07-07-0290 | 1個 | 3フィン4オイルライン | 12V DAX50(AB26-1000001～) | 【適応車両仕様】スペシャルクラッチカバー(ダイカスト)装着車専用※スペシャルクラッチカバー 砂型鋳造/TYPE-R(WET/DRY)、乾式クラッチカバーは対象外、【クーラー取付場所】シリンダーヘッド |
1259.
| 品番 | 内容量 | タイプ | 種類 | 取付場所 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 07-07-0337 | 1個 | 4フィン5オイルライン | スリムラインホース | (クーラー)フレーム | 【モンキー・ゴリラ】6V(2.6ps・3.1ps)/12V(3.1ps)、(Z50J-1300017～/AB27-1000001～1899999)、ノーマルヘッド・レギュラーヘッド・Rステージ/EM/+D・17RステージE/+D装着車、【モンキーBAJA】ノーマルヘッド・レギュラーヘッド・Rステージ/EM/+D・17RステージE/+D装着車 |
1260.
(0)
【特長】オイルクーラーの取付けに際し、スーパーヘッド+Rシリンダーヘッド右側面部よりオイル通路を設けるオイルクーラーユニットです。
カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 00-07-0169 | 1個 |
1261.
| 品番 | 内容量 | 材質 | 表面処理 | 適合車種 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|---|---|---|
| 31256 | 1個 | A2017材 | シルバーアルマイト仕上げ | モンキー125 | 対応 |
1262.
| 品番 | 内容量 | 材質 | 表面処理 | 適合車種 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|---|---|---|
| 31271 | 1個 | A6061材 | シルバーアルマイト仕上げ | モンキー125 | 対応 |
1263.
(0)
【特長】アルミ削り出しのおしゃれなサービスホールキャップです。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 材質 | 表面処理 | 適合車種 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|---|---|---|
| 31272 | 1個 | A6061材 | シルバーアルマイト仕上げ | モンキー125 | 対応 |
1264.
(0)
【特長】純正のプロテクターと交換するカバーです。アルミ削り出しのカバーは高級感をだし、防御力を高めます。
カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|---|
| 32306 | 1個 | スーパーカブC125 | 対応 |
1265.
(0)
【特長】加速&最高速アップのためローラーガイド形状をとことんまで煮詰めたハイスピードプーリー。ドライブフェイス&プーリー外径をベルト移動幅の限界まで大径化。プーリーボス挿入部には耐久性に優れるドライメタルを採用。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 91170 | 1個 | ●ノーマルマフラーにベストセッティングのDWRウエイトローラー付属。 プーリーボス、ランププレート、スライドピースなどは純正を使用します。 ●ビッグドライブフェイス(92768)付き。 ●付属ウエイトローラー：11g×6個です。(Φ20×12mm幅) |
マジェスティS(’14～’15)(2LD1/2) |
1266.
(1)
【特長】駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 91432 | 1個 | ●純正部品番号93101-21170、93101-21820、 93101-21801相当品。 ●2個セット。 |
シグナスX125(5UA/28S/1YP)、アクシストリート(41D)、グランドAXIS100(5FA) |
1267.
(0)
【特長】駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 91433 | 1個 | ●純正部品番で93210-43800相当品。 ●2個セット。 |
シグナスX125(5UA/28S/1YP/BF91)、アクシストリート(41D) |
1268.
(0)
【特長】駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 91442 | 1個 | ■PCX125ESP〈JF28〉〈WW125EX2A/C/D/E〉('10/3～'14/3) ■PCX150〈KF12〉〈WW150C〉('12/2～'14/3) ■LEAD125〈JF45〉('13/7～ALL) ●純正部品番号91211-KN7-671相当品。 ●2個セット。 |
PCX125ESP(JF28)(WW125EX2A/C/D/E)(’10/3～’14/3)、PCX150(KF12)(WW150C)(’12/2～’14/3)、LEAD125(JF45)(’13/7～ALL) |
1269.
(1)
【特長】駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 91443 | 1個 | ■アクシストリート〈41D〉 ●純正部品番号1B6-E5451-10相当品。 |
アクシストリート(41D) |
1270.
(0)
【特長】駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 91445 | 1個 | ■PCX125〈JF28〉〈WW125EX2A〉('10/3～'12/4) ●純正部品番号11395-KWN-900相当品。 |
PCX125(JF28)(WW125EX2A)(’10/3～’12/4) |
1271.
(0)
【特長】駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 91446 | 1個 | ■PCX125ESP〈JF28〉〈WW125EX2C/D/E〉('12/5～'14/3) ■PCX150〈KF12〉〈WW150C〉('12/2～'14/3) ●純正部品番号11395-KZR-600相当品。 |
PCX125ESP(JF28)(WW125EX2C/D/E)(’12/5～’14/3)、PCX125(JF56)(WW125F)(’14/4～)、PCX150(KF12)(WW150C)(’12/2～’14/3)、PCX150(KF18)(WW150F)(’14/4～) |
1272.
(0)
【特長】駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 91447 | 1個 | ■LEAD125〈JF45〉('13/7～ALL) ●純正部品番号11395-K12-900相当品。 |
LEAD125(JF45)(’13/7～ALL) |
1273.
(0)
【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | 目盛 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 93262 | 1個 | レッド | 140度 | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
1274.
(0)
【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ
| 品番 | 内容量 | 色 | 目盛 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 93263 | 1個 | イエロー | 140度 | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
1275.
(0)
【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93265 | 1個 | ブラックホース：ブラックアルマイト仕上げ | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
1276.
(1)
【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93266 | 1個 | メッシュホース：クリアアルマイト | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
1277.
(0)
【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 93267 | 1個 | ブラックホース：ブラックアルマイト仕上げ | SR400/500(’78～’08)、400(’10～’15)FI |
1278.
(0)
【特長】高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 91782 | 1個 | 国内生産品。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合) ※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。 ※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。 ・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP ・ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP ・市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP ・市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP |
イエロー | PCX(’14/4～)(WW125F) |
1279.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-02-0018 | 1個 |
1280.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310620 | 1個 |