ハンドル軸にはトルクのかかる方向に太くなる楕円形の中間軸を採用しています。通常の旋盤による切削加工では形成不可能なこの断面形状は高剛性と軽量化を両立し、しなりの少ないダイレクトなトルク伝達フィーリングを実現する世界に類を見ない画期的な形状です。