本締めに使用できるよう独自の新設計。材料も特殊合金鋼の採用により耐磨耗性、ねじり強さが向上しました。先端六角部がボルトの六角穴にピッタリフィットするよう接触面を大きくした設計により磨耗が少なく、へたりも少なくなりました。
短かった
チャリンコ ロードレーサーのサドルバクに常時 六角レンチと+ドライバー スペアーチューブを持ち歩きます。六角レンチはロングタイプが多いのですが こちら標準長さの方が 収納持ち歩きが邪魔にならずよいです。あくまで 簡易工具・応急用なので 長く無くてＯＫアルミ・カーボンフレームには、強い締め付けも不要ですねー
