旋回部はラジアルボールベアリングとスラストベアリングのダブル構造で大きな衝撃にも対応します。走行時の振動・衝撃は勿論、騒音の発生も減少します。緩衝することにより旋回部・車輪回転部の負担が少なくなり長持ちします。