ヒンジの金属ワッシャーを音鳴りと動かす力の軽減にならないか試しに使ってみました。結果は満足できるものになりました。
ヤマハAX125の右サイドカバーのアローマークは内側から丸型スピードナットで固定(4か所)されています。新車時はサイドカバーとスピードナットの間にプラワッシャーが入ってますが、プラワッシャーは経年劣化で硬化して割れ落ちていました。純正品の品番は存在しないので、サイズを測って汎用品で代用しましたが、本品はジャストフィットでした。少量から購入出来るので助かります。
Steinbergerのチューニングノブにはこのタイプのシリコンワッシャが必須です。ネットで推奨されている0.5mm厚x2枚重ねで使用していますが、1mmx1枚でも良いかもしれません。
YAMAHA V-MAX1200 クラッチレバーのガタツキの補修に利用。内径のサイズを丸ヤスリで広げ厚さは枚数で調整。
金属のワッシャーから交換することで操作加重が軽減されたように思います。
ご意見ありがとうございました。
オリジナルの金属製ワッシャーから樹脂製に交換。あまり変化が無かったのでこちらを購入。2枚重ねで使用することで、操作性が良くなりました。
ご意見ありがとうございました。
TC-RX715は、「電源ON」で常時キャプスタン軸が回転しているため、静穏化とテープスピードの安定に貢献している。