サーモスタット (1A)

サーモスタットはオーバーヒートにつながるので
早めに交換しました
純正の為、作動も問題なく取り付け出来ました
安心して使用しています

構造が一部変更？になっているのかどうか分かりませんが、ナット２個、ボルト１本で取付ですが、ボルト取付の部分の形状が違いました。ボルトが元々付いていたものは短くて使用できません。別途長いボルトが必要になります。手持ちのボルトで対応しましたが。
自動車部品簡単検索で出た部品ですが、品番が合っているのかが不安です。

マツダスクラム（DG64V)が水温がなかなか暖かくならないトラブルになり、
サーモスタットを交換してみました。
もちろん純正品なので、問題なく取り付けができました。
作業方法はネットを検索すると結構出てくるので、参考にしてみました。
先にクーラントをある程度抜いておくと、
サーモスタットを外した際にクーラントがあふれ出てこないので、
クーラントも交換する作業のほうが、エンジンルームをあまり汚さなくて済みます。
しょっちゅう替えるものではないと思いますが、
自分で替えたいときに手軽に純正部品が手に入るのでとっても良かったです。

ヒーターの利きが悪くなったので交換しました。もちろん暖房は元通り利くようになりオーバークール気味だったエンジンの調子も良くなりました。

純正品ですので特に問題なし。予想より早く到着しました。交換後はオーバークールも無くなり快適に暖房もきいています。