ポリウレタンより圧縮タワミが深くとれ(約50%)、通常ゴムにない強力な圧縮荷重が得られる。(通常ゴムの約2倍)圧縮50%前後まで線状に変化し、50%の最大荷重で使用しても負担はポリウレタンより少なく長い寿命が得られる。コイルスプリングと同サイズでも、より大きなストロークがとれるので受圧面積が少なくてすむ。自由長を用途に応じて適宜の寸法に切断して使用することが出来る。軽量で金属に負けない優れた耐摩耗性がある。化学的特性はポリウレタンと全く同じで、耐油、耐薬品、耐老化に優れている。
フロントブッシュは、今まで、ウレタンの物をしようしていましたが、経たりが早いため、試しに、この「ラポック(高硬度発泡ウレタン)」を使用しました。まだ、長距離を走っていないので、はっきりした感触はつかめていませんが、メーカーのデータを信用し、装着しました。弱点は、日に当たると黒く変色するそうですが、下回りなので、問題なく使用しました。