SL-TX50-7R サムシフタープラスレバー 右 右側用

用途：

自転車メンテナンス

プラ部分が割れてしまったので交換しました。ワイヤーも着いていたので調子良くなりました。ただ、もう少し小さいともっと良かったです。

用途：

デザインに一目惚れでしたが

複数台所有で、こいつを装着してみたくてわざわざ７sに仕様変更しました。押しボタンが微妙な距離感で、グリップを握ったままだとちょっと親指をひねって伸ばして操作という感じでラピッドファイヤーに完敗。あの長いレバーがボタンになっちゃったらこうなるんですな。そこであえてグリップから手を離して操作する位置に取り付け直しました。Ｗレバーやバーコン的に考えれば操作性は抜群です。ちょっとデカいけど(笑)。

用途：

自転車のギアレバーの交換

もともと装備されていたギアレバーが破損したために交換用として購入。取り付けマニュアルはSHIMANOのサイトからダウンロードできます。到着した商品は新品良好で、大変満足しました。

用途：

旧い自転車のレストア

ワイヤーも付属してこの価格は安い！　カチカチと小気味良く作動してくれて性能も満足。

用途：

古いクロスバイクのレストア用

ALTUSグレードのグリップシフトから本シフターに交換。
リアディレーラーはそのまま。
シフトアップが手前の親指ボタンで簡単に行える。
これはグリップシグトから大きな進化。
シフトダウンは向こう側のレバーを親指で押す。
少し遠いのと、少し余計にストロークさせてしまうと一度に数段変速してしまうので慣れが必要。
見た目がジュニアサイクルのようで冴えないが、見やすいとも言える。
何より7速用サムシフター系としては最安の一つとして価値がある。

用途：

ロードバイクのメンテナンス

年代物のランドナーをレストアしました。
懐かしのダブルレバーからの切り替えでしたが特に問題ありませんでした。
取り付け可能なハンドルバー径は、22.2mmです。ご注意ください。
取り付ける際には、ハンドルの端から通す必要があります。

用途：

シティ車の改造

同じ7sのシフターでレバーのみのタイプのTOURNEYSL-TZ5000-7Rよりはボディが大きくかさばりますが、レバーでの巻き上げは比較的軽く、ボタンでのリリースはとても楽です。この値段で1速1速確実に変速してくれよい商品だと思います。

用途：

自転車の変速時に使用

プッシュ式のシフターって、結構使い易いと思います。グリップシフターよりも良いと思います。ワイヤー交換も結構簡単なので、私のお気に入りです。