エンジンチェンソー(トップハンドル)
(5件のレビュー)環境に優しいECOエンジン。独自のリサーキュレーター技術で燃費約33%向上。スプリングとゴムの2つの組合せによるハイブリッド防振装置で低振動を実現。
エンジン始動の楽なRスタート方式(リコイルスタートロープの引き力が従来機の1/3以下で始動がラクです)。
エンジン高回転対応により切削スピードが向上。
インテンズバー採用によりチェン貼りが簡単。エンジン始動後、スロットルを握ると自動的にチョークが戻る『オートリターンチョーク』装備。
- 寸法(mm)
- (ガイドバー)350/14インチ
- スパークプラグ
- CJ-8Y
- 付属品
- プラグレンチ
- 質量(kg)
- 3.2
- 寸法(高さH×幅W×奥行D)(mm)
- 237×580×212
- 排気量(mL)
- 30.1
- 使用燃料
- 25:1混合燃料
- 燃料タンク容量(L)
- 0.24
- オイルタンク(L)
- 0.18
- エンジン形式
- 2サイクルエンジン
- 始動方式
- Rスタート(リコイル方式)
- エンジン総排気量(cm3)
- 30
- チェーン形式
- 91PX-52E
- 内容量
- 1台
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商品レビュー
チェーンの締め代が少なく、チェーンをきつく張れず、すぐにチェーンが外れる。
初日は25センチクラスの木を10本位伐採。翌日は少し小さ目ばかりを伐採。その後は40㎝クラスを2本伐採した後くらいかな?横に倒して回すとエンジンが死にかけ、外して何度かふかして元気を取り戻して切るがやはり、20秒後くらいからエンジンが死にそうになる。
その為、何度も外してはカラ吹かしで戻すが3回に1回は死んでしまう。
この状態で使っていたがやはり、使いずらいと修理に出す羽目に。
力は強く、刃が恐ろしく鋭利なのでよく切れるが30本位切ったらやはり、切れが悪くなった感じはするがうたい文句のシャープナーを使ってみたいが今まで刃を研いだら全て前より悪くなった為、常にチェーンを新品にするほうが早いと交換していたが此の刃は特別で一般で売っていないのでこれが問題かな?
チェンがすぐはずれてしまい使えない
困った どうしたらいいの
返品か 他製品に入れ替え 使えない
ご不便をお掛けし申し訳ございません。
商品不良か否かの判断が付きませんので、一度下記メーカーお問合せ窓口まで具体的症状をお知らせ頂ければと存じます。
0120-898-114(フリーダイヤル)
お手数をお掛け致しますが、何卒宜しくお願い申し上げます。
☆まずは、アクセルロックが付いてないので、始動始めのエンジンのかかりが悪い。
☆チョークオート解除は中々便利に思えます。
☆ソーチェーンのオイル吐出量がかなり多目に設定されてるので自己責任の下調整されたし。
☆後は どれだけの耐久性が有るかですね。(E/Gチェーンソーはかなりの高回転使用なので心配です。
末永く愛用出来る事を願います。
貴重な御意見ありがとうございます。
メーカーに申し伝えます。

















