エンジン式チェーンソー

インテンズバー採用。ガイドバー横のピニオンギアからチェン張りが簡単に行えます。燃料タンクとオイルタンク部をスケルトン仕様とすることで残量を認識しやすい仕様としました。カジュアルチェンソーの中でも34.4cm³の高出力エンジンを搭載したハイスペック仕様です。softスタートやバージポンプ、オートリターンチョークによりエンジン始動が容易に行えます。チェンブレーキやチェンキャッチャー、チェン張りサイドアクセスなど、プロ機同様の装備を採用しています。独自のサイクロン技術により細かい粉塵をエンジン外部へ排出する「G-FORCE」システムを採用。これにより、ロングメンテナンスサイクルを可能にしました。

【排出ガス自主2次規制適合品】庭木のお手入れや丸太の切断に。取り回しやすく、作業性の良いトップハンドル。「インテンズバー」でらくらくソーチェン調整。

小型&軽量のトップハンドルタイプのチェーンソー。始動がしやすいスターター(スムーズに引けるダンパー付きスターター)。

使いやすく、始動も簡単。小木の伐採や薪つくりを時々行うホームオーナーに最適なガーデンチェンソー。 低排ガス、低燃費のX-Torq(R)エンジンテクノロジーとフィルターを清潔に保つエアインジェクションの特長を備えています。 安全性を高めるためのローキックバックチェン付き。サイドチェンテンショナーにより、チェン張りも工具を使わず、簡単に行えます。SmartStart(R)で、始動性も抜群。

圧倒的な軽さとクラスを超えたパワー

小木の伐採や薪つくりに時々チェンソーを使用する一般のユーザーの方向けのガーデンチェンソー。 堅牢なつくりで、信頼性があり、使いやすいチェンソー。サイドチェンテンショナーでチェン張りも楽に行え、始動性もよく、簡単に取り扱うことができます。バーサイズは14"。

リョービ、京セラBPCS-1800L1、GCS-1500用。

GZ3500T-EZは、環境にやさしく、使う人にやさしい環境対応エンジン、「ストラト・チャージド 」を搭載しており、排出ガスを低減すると同時に、従来機種と比較し約30%の燃費効率を向上させています。また、玉切りから低木の伐倒、果樹の剪定に幅広く活用でき、軽さとパワーのバランスに非常に優れたモデルです。その他、工具なしでエアクリーナカバーの着脱が簡単に行える容易なメンテナンス性能や、プライマリポンプ付きで始動性がよいなど、ユーザー様にとって扱いやすい機能が多く搭載されています。

パワーシャープ(自動目立)：5秒で目立てが可能な『パワーシャープ』仕様のチェンソー。 従来の目立ては経験と手間が必要でしたが、パワーシャープであれば誰でも速攻の5秒目立てが可能です。 環境に優しいECOエンジン。 独自のリサーキュレーター技術で燃費約33%向上。 ハイブリット防振機構・チェン張りが簡単なインテンズバー仕様。

環境に優しいECOエンジン。 独自のリサーキュレーター技術で燃費約33%向上。 スプリングとゴムの2つの組合せによるハイブリッド防振装置で低振動を実現。 エンジン始動の楽なRスタート方式(リコイルスタートロープの引き力が従来機の1/3以下で始動がラクです)。 エンジン高回転対応により切削スピードが向上。 インテンズバー採用によりチェン貼りが簡単。 エンジン始動後、スロットルを握ると自動的にチョークが戻る『オートリターンチョーク』装備。

環境に優しいECOエンジン。独自のリサーキュレーター技術で燃費約33%向上。スプリングとゴムの2つの組合せによるハイブリッド防振装置で低振動を実現。 エンジン始動の楽なRスタート方式(リコイルスタートロープの引き力が従来機の1/3以下で始動がラクです)。 エンジン高回転対応により切削スピードが向上。 インテンズバー採用によりチェン貼りが簡単。エンジン始動後、スロットルを握ると自動的にチョークが戻る『オートリターンチョーク』装備。

【排出ガス自主2次規制適合品】低木の伐採や選定、丸太の切断に。力の入れやすいリヤハンドル。軽い力でエンジンがスタートする「Kスタート付」。

実用鋸断域を重視した環境性に優れた新エンジンを搭載

リサーキュレーターエンジンで低燃費・環境に優しい。 エンジン始動が簡単なBIG-M Rスタート。 大型バンパーガード・自動慣性ブレーキで高い安全性。 サイドアクセスオイルアジャスター。 チェーン張りが簡単なインテズバー。 パワーシャープ対応ガイドバー。

【排出ガス自主2次規制適合品】小径木の伐採や丸太の切断に。力の入れやすいリヤハンドル。軽い力でエンジンがスタートする「Kスタート付」。

軽量、ハイパワー、タフボディ。 広いパワーバンドで、パワフルに多用途で活躍します。造園土木や、公園管理作業に

豊かなトルクバンドと高速域の伸びを兼ね備えたミドルクラスプロソー

マジかるスタート。手軽な枝打ち作業から、本格作業用までラインナップ!・簡単なオイル調整・ハイブリット防振・オートオイルポンプ・フルオートブレーキ

中速域でのトルクを重視した、堅木処理に適したモデル

林業のプロ、セミプロに最適な高回転高出力機。 強制吸塵システムやスケルトン燃料タンクなど細部にまで使い勝手を追求伐倒から枝払い、玉切り作業までをこなすオールラウンドチェンソーです。 チェンオイルの無駄な消費を抑えるクラッチ連動オイルポンプを装備しています。 厳寒地での利用を前提に最新のアイシング防止装置を内蔵しています。

最適ハンドルバランス! 初代こがるG300Tから33年。皆さんの声を受け、切り易さ・使い易さを兼ね備えたバランス設計の完成形! 30ccクラスのバフォーマンス! 12インチバーも十分力を発揮します!

本体上部と側面を握るタイプ、軽量・コンパクトで枝打ちに最適です/コツのいらないマジックスタート(リコイルロープを一定の位置までゆっくり引き、戻すだけでエンジンがかかります。始動がとてもラクな新リコイル方式です。特許取得済)

持ち手が本体後方についているタイプ、両手の間が広く安定感があります/コツのいらないマジックスタート(リコイルロープを一定の位置までゆっくり引き、戻すだけでエンジンがかかります。始動がとてもラクな新リコイル方式です。特許取得済)

ロングバーを装着したミドルモデル。庭や果樹園の枝打ちや、立ち木伐倒や間伐作業などに。

ほだ木作りなど農作業に適したサイズのオールラウンドソー。庭や果樹園の枝打ちや、DIY作業や薪つくりなどホビー向けに。

性能・機能はそのままにお求め易さを追及した商品。使い易さ極まるカジュアルソー

性能・機能はそのままにお求め易さを追及した商品。使い易さ極まるカジュアルソー

性能・機能はそのままにお求め易さを追及した商品。使い易さ極まるカジュアルソー。どなたでも簡単に、正確な目立てが出来るパワーシャープ付きチェンソー

チェン駆動のスプロケットをクラッチ一体型からリムスプロケットタイプに変更したことで、優れた鋸断性能とメンテナンス性を向上しました。伐倒・玉切りに必要な中・低速域でのトルクと、枝払いに対応する高速域の伸びを両立した高性能エンジンを搭載。好評のG-FORCEシステムにより、気化器ケース内に入った鋸屑は強制的に外に排出させるので、エアクリーナのメンテナンスサイクルが延びます。

560 XP(R)G Mark II は、林業プロの様々な作業と樹種に使用できる多用途の 60cm³ のチェンソーです。50cm (20インチ) の X-TOUGH(TM) LIGHT バーと X-CUT(TM) S35G (0.325 インチ) を装備しています。スリムで操作性のよいボディに、大型チェンソーのパワーを求めるなら、このチェンソーはメーカーの最高のエンジン式チェンソーの 1 台です。AutoTune(TM)3.0 (オート・チューン 3.0) と SST (シンプルスタートテクノロジー) を搭載したこのチェンソーは、常に簡単に始動し、あらゆる状況で最適に動作します。高回転の X-Torq(R) エンジンにより、広葉樹や大型針葉樹の伐採、玉切り、枝払いが簡単に行えま。ヒーティングハンドル仕様。

560 XP(R) Mark II は、林業プロの様々な作業と樹種に使用できる多用途の 60cm³ のチェンソーです。50cm (20インチ) の X-TOUGH(TM) LIGHT バーと X-CUT(TM) S35G(0.325 インチ) を装備しています。スリムで操作性のよいボディに、大型チェンソーのパワーを求めるなら、このチェンソーはメーカーの最高のエンジン式チェンソーの 1 台です。AutoTune(TM)3.0 (オート・チューン 3.0) と SST (シンプルスタートテクノロジー) を搭載したこのチェンソーは、常に簡単に始動し、あらゆる状況で最適に動作します。高回転の X-Torq(R) エンジンにより、広葉樹や大型針葉樹の伐採、玉切り、枝払いが簡単に行えます。

オールラウンドチェンソーは、使用頻度は少なくとも、強度や高い信頼性を求める品質志向のユーザーに最適なモデルです。X-Torq(R)エンジンは、燃料消費量を削減し、排気量を低減させます。オートリターン ・ストップスイッチ、ツールレステンショニング、燃料の残量を確認できる透明な燃料ラベルなどの機能を搭載し、より扱いやすい設計となっています。また、スマートスタート(R)やパージポンプにより、さらに始動性を高めました。

非常に簡単に始動して、巧みに操作ができるチェンソーをお探しの方に、理想的な次世代の軽量高効率のオールラウンドソーです。ゆっくりとした始動操作でも簡単に始動し、ボディはさらにスリムになり、燃料キャップはフリップアップ式を採用しています。低燃費と排気ガスの排出量の削減を実現するX-TORQ(R)エンジンを搭載しています。また、スマートスタート(R)機能を備え、プライマポンプとチョーク一体型ストップスイッチにより、簡単に始動することが可能です。さらに、ツールレスチェーンテンショナーにより取り扱いが簡単になりました。