今回20年前のプラグキャップが、劣化していたので、プラグコードとプラグと同時に交換しました!
※始動性が普通に戻りました!
バリオスⅡのメンテナンスでプラグケーブルがかなり硬化していたので交換する際、プラグソケットもかなり磨耗していたので、4本とも交換しました。純正部品なので問題ありません。
古いキャップがひび割れ、リークが発生していたので取り敢えず2本をまず交換、2気筒は調子が良くなったが、残り2気筒が何となく調子悪く思えたので、残り2本も交換した。現在はエンジン絶好調です。運転中このキャップが走行中の振動でプラグから外れることがあったので、プラグ穴に確実に子固定出来るような形状を考える必要あり。
特殊な形状なので信頼性において純正部品が一番でした。