リング(0) 59.6X2.4 92055-0201

用途：

メンテナンス

KLX125のオイルエレメント交換時に使います。純正だから安心です。

用途：

オイルフィルター交換時に

KLX125のオイルフィルターOリングだが、純正品にあるまじき品質。
さすがメイドインタイランド。
ゴム製品やオイル類は国産に比べると品質が落ちる。
サイズが大きすぎて、カバーの溝からはみ出てしまう。
間違って、注文したのかと思って、パーツリストを確認したら、間違いでは無かった。
ゴムのOリングは多少小さくても伸びるので、取り付けは可能だが、大きいと縮めることはきわめて難しい。
59.6X2.4というサイズだが、サイズ変更をした方がいいと思う。
同じサイズのOリングはホンダでも使っているが、1.5倍ぐらいの値段がする。安くてもはまらないようなOリングは要らない。

用途：

オイルエレメント交換時のOリング

オイルエレメント交換時は交換しなければならないので、エレメントに付属して欲しい。

用途：

2011年式KLX125に使用

走行6000㎞毎、オイルフィルターと同時に交換している。取付の際は薄くオイルを塗布している。

用途：

バイクのメンテナンス

純正のオイルエレメントのＯリングが購入できて助かりました。エレメントに同梱されていない商品を購入したので探していました。

用途：

バイクメンテ等

フィルター交換時に使用します。純正品なので普通です。

用途：

Dトラッカー125オイルフィルター交換

Ｄトラッカー125　純正部品ですが、他車種との共用Ｏリングなのかオイルフィルターカバーに取り付けると少し大きいようでＯリングをはめる溝からすぐに浮き上がります。シリコングリスを塗布してはめるのですが、カバーを取り付ける際にＯリングを挟み込みやすくボルトを締めている間にカバーとエンジンで挟み込んでＯリングが切れてしまうので、サイズの見直しをお願いしたいと思う。

用途：

KLX125の整備

オイルフィルター交換の際に使用。KLX125のフィルターキャップのOリングはフィルター交換時に同時に交換しないとオイル漏れの発生率がかなり高い。純正部品であるので品質は問題ない。