レバー ロック 36X-83965-00

満足度：

用途： PCX150(KF30)のリアブレーキ用に購入しました　簡単な加工でポン付け可能

固定部分の台座（商品写真の右のラウンドの部分）がミラーの台座に干渉するのでやすりで落とせば（５分程度の作業）ポン付けできました。
台座のねじ穴径がブレーキレバー固定ボルトに対して少し大きいのでＭ６のワッシャがあった方がいいです。
旧型のPCXのブログなどでは、レバーロックの台座とワッシャの厚み分ねじの掛が足りなくなるとありましたがKF30では充分掛かっていました。KF30では、レバーホルダの下側にねじが切ってあり、ロックレバーの台座の固定には（レバーが動作できる範囲で）絞め込んで、きっちり固定し、下側のナットは抜け止め程度に締めるだけです。気休めですが、自分は弱のねじロックを使いました。

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[2019-10-07]

満足度：

用途： ＸＴＺ125に装着

ヤマハ純正なのでポン付けできると思い購入したが、取り付け方が悪かったのかレバーの戻りが悪くヤスリを使って軽く加工が必要でした。
私のＸＴＺはニュートラルが入りにくかったのでレバーロックは重宝してます。

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[2019-08-13]

満足度：

用途： セロー250に装着

握力がなく、遠乗りのときにクラッチを握り続けるのが嫌だったのでつけました。
とっても簡単、ポン付けでした。

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[2019-09-30]

満足度：

用途： ヤマハ　トリシティに装着

トリシティはレバーの形状が一般的ではないので　多少使い難いですが
お安く買えたので助かりました。

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[2019-10-07]

満足度： (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途： TW200へのクラッチレバーロック増設

レバーロック、カバーともに無改造でポン付けできました。

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[2019-05-20]

満足度：

用途： スクーターのパーキングブレーキに

少し加工が必要ですが、メーカーのモノは4千円以上します、これを使うと千円そこそこで取付出来ました。

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[2019-08-09]

満足度：

用途： 横着仕様の製作に

ヤマハの部品ですが、鈴木ジェベル200に使用する為に購入しました。
停車時にクラッチレバーをロックさせておく事が出来るので便利です。

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[2018-12-08]

満足度：

用途： 大型バイクのクラッチレバー用

大型バイクバイクに乗り初めてニュートラルから１速ギアに入れる際に
“ガコン”とくるのが嫌で、使ってみました。
信号待ちでは大活躍で１速で止まり、レバーＯＮ。青信号でクラッチレバーを少し握ってロック解除してそのまま半クラで発進。
今までの“ガコン”が無くなり、快適です。
但し、取付に際しては湾曲部のレバーの調整が必要でした。

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[2018-09-23]