レバー ロック 36X-83965-00

満足度：

用途： pcx　JF81　で使用

pcx　JF81　で使用
純正部品では有りません。
ちょっとした勾配での停車に便利です
ミラー取付基部に干渉しますが削って使用してます。
削らなくても付きますが若干グラつく

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[2021-03-14]

満足度：

用途： バイク整備で使用

PCXに使用しました少し加工しますがとても良い商品です。

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[2020-01-22]

満足度：

用途： アクロス２５０に

正直クラッチストッパーはなくてはならない部品じゃないでしょうか、
このYAMAHAレバーロック36X-83965-00 はとりあえずアクロス２５０
に着きました。

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[2019-12-24]

満足度：

用途： ヤマハセローに取り付け

ポンつけでなんの改良も要りませんでした。
信号待ちで重宝してます。

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[2020-03-16]

満足度：

用途： PCX150(KF30)のリアブレーキ用に購入しました　簡単な加工でポン付け可能

固定部分の台座（商品写真の右のラウンドの部分）がミラーの台座に干渉するのでやすりで落とせば（５分程度の作業）ポン付けできました。
台座のねじ穴径がブレーキレバー固定ボルトに対して少し大きいのでＭ６のワッシャがあった方がいいです。
旧型のPCXのブログなどでは、レバーロックの台座とワッシャの厚み分ねじの掛が足りなくなるとありましたがKF30では充分掛かっていました。KF30では、レバーホルダの下側にねじが切ってあり、ロックレバーの台座の固定には（レバーが動作できる範囲で）絞め込んで、きっちり固定し、下側のナットは抜け止め程度に締めるだけです。気休めですが、自分は弱のねじロックを使いました。

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[2019-10-07]

満足度： (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途： ＸＴＺ125に装着

ヤマハ純正なのでポン付けできると思い購入したが、取り付け方が悪かったのかレバーの戻りが悪くヤスリを使って軽く加工が必要でした。
私のＸＴＺはニュートラルが入りにくかったのでレバーロックは重宝してます。

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[2019-08-13]

満足度：

用途： セロー250に装着

握力がなく、遠乗りのときにクラッチを握り続けるのが嫌だったのでつけました。
とっても簡単、ポン付けでした。

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[2019-09-30]

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用途： ヤマハ　トリシティに装着

トリシティはレバーの形状が一般的ではないので　多少使い難いですが
お安く買えたので助かりました。

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[2019-10-07]