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【特長】低温流動性に優れ、安定した減衰力を発揮するオートバイフロントフォーク専用に開発された高級オイルです。

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• モノタロウ
• 2サイクルエンジンオイル …
• ￥629 税込￥692

・プライベートブランド・安さの理由

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【特長】低温流動性にすぐれ、耐熱・耐磨耗性がよく過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイル【用途】高性能スーパースポーツからスクーターまで、あらゆる走行タイプに【JASO規格】FD【ベースオイル】半合成油【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第三石油類【危険物の性状】非水溶性

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【特長】ヤマハ車の開発テストに使用され工場出荷時にも充填されるベーシックオイル(一部車種を除く)。 コストパフォーマンスに優れ、スポーツ走行からタフな業務使用まで幅広い用途に対応。【SAE】10W-40【ベースオイル】鉱物油【JASO規格】MA2

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【特長】メンテナンスの基本となるプロユースアイテム キャブレター内部にたまったカーボン・ガム等を強力に洗浄する優れた泡タイプの化学洗浄剤です。 泡タイプは、キャブレターを分解せずにエアクリーナー側から吹き込んで内部を洗浄することができます。

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【特長】高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイル 潤滑性と燃焼性を高次元でクリアする化学合成オイルです。 高性能2サイクルスーパースポーツ車に最適で、高回転・高出力エンジンの性能を最大限に引き出す最高級オイルです。 レーシングオイルではありません。 このオイルは通常の2サイクル混合用オイルとしても使用できます。この場合20:1の混合比でご使用下さい。【JASO規格】FC【ベースオイル】化学合成油【適合】(ロードスポーツ)TDR250、TZR250、TZR250SP、TZR250R、TZR250RSP、TZR250RS、R1-Z、RZ250R、SDR、TZR125、RZ125、TDR80、YSR80、TDR50、TZR50、TZM50、YSR50、RZ50、YB-1他、(トレール)DT230ランツァ、DT200R、DT200WR、DT125R、TY250ZS(スクーター)グランドアクシス、アクシス、ジョグ、ビーウィンズ、ミント、2サイクルビーノ、アプリオ他【対象機種】高性能スーパースポーツからスクーターまで、あらゆる走行タイプに

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【特長】●内径6.8×線径2.5【主な適合純正品番】93210-07896【主な適合車輌型式(ヤマハ)】XT250(3C5S)

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【サイズ】M14【主な適合車輌型式(ヤマハ)】YZF-R1(4XV7_4XV8)

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【特長】有効成分に特殊PEA(ポリエーテルアミン)を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固着したカーボン堆積物(カーボンデポジット)を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます。 ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入して下さい。 3ヶ月、又は3000km毎の仕様が効果的です。 軽量カップ付 本製品はプレミアムガソリンに配合されている洗浄成分です。 すべての4ストロークガソリン車両に対応可能です。 エンジン内部を強力にクリーンアップし、エンジン本来のパワーが回復します。 新車からの継続使用でエンジン性能を維持することができます。 O2センサーや触媒を痛めることはありません。【付属品】計量カップ

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【主な適合車輌型式(ヤマハ)】YZF-R1(4XV7_4XV8)

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【特長】中・大型車両に最適な高品質二輪車用オイル。 大排気量モデルでの夏場の渋滞運転などエンジンには過酷な状況に強いオイル。 高温高負荷状況下で蒸発が少なく、高い酸化安定性能と油膜保持性能を発揮します。【SAE】10W-40【ベースオイル】化学合成油【JASO規格】MA2

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【特長】●内径63.5×線径3.9【主な適合車輌型式(ヤマハ)】XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)

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【特長】●内径33.5×線径3.5【主な適合純正品番】93210-34802【主な適合車輌型式(ヤマハ)】YP125FI(5CAE)

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【特長】ストリートからレーシング使用まで、あらゆるエンジンのポテンシャルを引き上げ出力向上作用をアシスト。レースマシンレベルの高性能エンジンに最適で、強力油膜が超高温下においても優れた保護性能を発揮します。【SAE】10W-40【ベースオイル】化学合成油【JASO規格】MA2

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【サイズ】M8【主な適合車輌型式(ヤマハ)】CV50R(5KN1)_CV50(5KN2)_CV50A(5KN3)_CV50R(5KN4)

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【特長】価格と性能のバランスに優れ、排気量や車種を問わないオイル。 ストリートからロングツーリングまであらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。【SAE】10W-40【ベースオイル】部分合成油【JASO規格】MA2

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【特長】●内径53×線径3.6【主な適合純正品番】93210-548A1【主な適合車輌型式(ヤマハ)】XT250(3C5S)

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【主な適合純正品番】93101-12004【主な適合車輌型式(ヤマハ)】FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)

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レビュー: (9)

【主な適合純正品番】5CG-25844-00

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【主な適合純正品番】90202-06010【主な適合車輌型式(ヤマハ)】XT250(3C5S)

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レビュー: (22)

【特長】高回転かつ高温で運転される二輪車エンジン特有の要求性能に合わせて開発された部分合成ベースオイルに、摩擦低減剤を多く配合した4サイクルスクーター向けエンジンオイルです。 摩擦低減剤の作用により、アイドリング安定性・省燃費・出力向上などの効果が期待できます。【用途】スクーター用 低フリクションオイル【SAE】10W-40【ベースオイル】部分合成油【JASO規格】MB【適合車種】50ccスクーターから155ccミドルスクーターまでの乾式自動遠心クラッチ仕様のヤマハスクーター

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【主な適合純正品番】3AJ-24534-00【主な適合車輌型式(ヤマハ)】YZF-R1(4XV7_4XV8)

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【主な適合純正品番】90430-06817【主な適合車輌型式(ヤマハ)】XC125(5UA8)_XC125SR(5UA9)

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【主な適合純正品番】3AJ-24523-00【主な適合車輌型式(ヤマハ)】YZF-R1(4XV7_4XV8)

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【主な適合純正品番】93210-14104【主な適合車輌型式(ヤマハ)】YZF-R1(4XV7_4XV8)

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【主な適合車輌型式(ヤマハ)】FZR1000(2RG)

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【主な適合車輌型式(ヤマハ)】FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)【他社参考品番(NTB)】RCY-01

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【他社参考品番(VESRAH)】VL-2012

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【主な適合車輌型式(ヤマハ)】YP250C(5SJN)

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【特長】1〜4名程度の打合せに最適。バッテリー搭載でミーティングコーナー・自宅・外出先などあらゆる場所で利用可能。 。遠隔のコミュニケーションでも、”熱中”できる会話を実現。遠くにいる相手とも”スマート”に会話をスタート。働く空間に寄り添うデザインが、”自分らしい”働き方を演出。360°全方位をカバーするYVC-200のマイクは、参加者の音声を逃さず収音。最大で88dB出力可能なパワフルスピーカー。専用ドライバーインストール不要なUSB接続と、Bluetoothによるデバイスとの接続性。【対応機種】NFC対応Android 機器【インターフェイス】USB 2.0 Full Speed(Micro-B)、Bluetooth、NFC(近距離無線通信)、ヘッドセット端子(ステレオOUT/モノラルIN)【仕様】収音範囲：最大2m以内(360°)【付属品】USBケーブル(1m)、クイックスタートガイド (冊子、保証書含)、安全上のしおり (冊子)、キャリーケース【寸法(mm)】幅140×奥行140×高さ43【色】ブラック【質量(g)】280【電源】リチウムイオンバッテリー内蔵(連続通話時間 10時間)、USBバスパワー駆動【適合規格】VCCIクラスB【対応OS】Windows 10(32bit/64bit)、Windows 8.1(32bit/64bit)、Windows 7(32bit/64bit)、macOS 10.13、macOS 10.12、Mac OS X 10.11【音量】瞬間最大88dB @0.5m【マイクロホン】無指向性マイク×1【最大消費電力(W)】2.5【スピーカー】45mmフルレンジスピーカーx1【動作周囲温度(℃)】0〜40【動作湿度(%)】20〜85(結露しないこと)【周波数帯域(Hz)】収音：150Hz-16，000Hz、再生：200Hz〜16，000Hz【Bluetooth】Bluetooth バージョン：Ver.4.2、対応プロファイル： HSP，HFP，A2DP、対応コーデック：CVSD，mSBC，SBC、無線出力：Class2、最大通信距離：10m(障害物がないこと【信号処理】適応型エコーキャンセラー、ノイズリダクション、オートゲインコントロール、Human Voice Activity Detection(HVAD)

オフィスサプライ > PC > PC周辺機器 > ウェブカメラ・IP電話機器 > PC用マイク・会議システム

レビュー: (9)

【特長】低温流動性に優れ、低温時のオイルフリクションを低減。 従来のサスペンションオイル01に比べ、消泡性能を向上させました。【適合】汎用品【主な適合純正品番】90793-38028

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レビュー: (1)

【特長】特殊界面活性剤と溶剤の働きによりキャブレター内部をきれいにします。 キャブレター内や燃焼系統に付着堆積したガム質、ワニス、カーボンなどを溶解、除去します。 ガソリン70：キャブレタークリーナー30の混合液に分解したキャブレターを1〜2時間程度漬けて使用します。【用途】モーターサイクルのキャブレター内及び燃焼系統の洗浄用(業務用)【成分】溶解、界面活性剤、アミン、水他【容量(L)】4【危険等級】�V【危険物の類別】第四類【危険物の品名】第二石油類【危険物の数量】4L【毒劇区分】劇物【危険物の性状】水溶性

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レビュー: (4)

【主な適合車輌型式(ヤマハ)】FZR1000'87(2GH)_FZR1000'87(2LA)

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レビュー: (9)

【他社参考品番(DAYTONA)】67926【他社参考品番(VESRAH)】SF-4007

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【主な適合純正品番】93210-19809【主な適合車輌型式(ヤマハ)】XT250(3C5S)

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レビュー: (18)

【特長】◎YAMAHA純正エアフィルター ■純正エアフィルターは非純正品に比べ、耐久性が高く、限界性能でも大きな差がでます。また、高レベルのろ過性能を維持しながら、適正な燃焼に必要な空気も的確に供給します。設計出力・排気量・バルブ方式・キャブレター方式・吸入経路の違いによりエレメント形状は大きく異なります。 湿度・温度・ダストの質・空気の質など環境要素も重要になってきます。ヤマハでは各国・各地域の使用環境データを集積し、エンジン別に徹底したテストを行い、それぞれの環境に合わせた最適な純正エアフィルターの設計を行っています。 ■ガソリンを急激に燃焼させるには大量の空気が必要ですが、空気中にはエンジンに有害なダスト(アルミナ、カーボン、砂等)が含まれており、これらがエンジンに吸入されるとキャブレターのジェット類を目詰まりさせ、エンジン不調を起こしたりシリンダーやピストンを傷める他、オイルに混入してエンジン各部の摩耗を早めてしまいます。これを防止するためにエアフィルターが使用されています。 エアフィルターはエンジンの空気吸込口に収納されており、空気中の異物を除去し、清浄な空気をエンジンに送り込む役割をしています。 劣化のメカニズムは、一般的に走行距離が増えるにしたがってフィルターの目詰まりは進みます。しかし、目詰まりの仕方は道路状況や使用環境によっても大きく異なり、未舗装路や渋滞走行などフィルターにとって厳しい使用の多いオートバイほど目詰まりは早く進行します。定期交換基準もこのことを加味して定められていますので、定期的に点検する必要があります。メンテナンスを怠ると、エアフィルターが目詰まりを起こし燃焼に必要な空気が充分に供給されず、エンジンの出力低下を招き、加速不良や燃費の悪化の原因となります。 特に燃料噴射(FI)車の場合、吸入圧の変化により、充分に性能が発揮されない等、不具合が生じる可能性がありますので、純正部品の使用が不可欠です。【主な適合車輌型式(ヤマハ)】XT250(3C5S)

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レビュー: (7)

【特長】◎YAMAHA純正オイルフィルター ■ろ紙のろ過機能や、接着剤の品質、リリーフバルブのばね圧力等、厳格に設定したさまざまな基準をクリアした高品質素材と高い組立技術によって製造されるヤマハ純正オイルフィルターは、耐油性・耐熱性に優れた特性を発揮します。 ■エンジン内部には、燃料やオイルに含まれる不純物等から発生するスラッジや、シリンダーとピストンリングなどの摩擦による金属粉などが発生し、エンジンオイルがこれらを洗い流すことによって、エンジンは正常に働き続けることが出来ます。しかし、エンジンオイルは長期間繰り返し使われるため、汚れや劣化を防ぐ必要があります。こうしたエンジンオイルへの汚れの再付着や劣化を防ぎオイルのライフサイクルを長期間保つことが、オイルフィルターの役割です。【主な適合純正品番】4X7-13440-01、4X7-13440-10、5JX-13440-00【主な適合車輌型式(ヤマハ)】XVS400(4TR1)_(4TR2)_(4TR3)_(4TR4)_XVS400C(4TR5)_XVS400(4TR6)【主な適合車種】ドラッグスタークラシック1100 2001-2002年式：01年-に適合【他社参考品番(DAYTONA)】12184【他社参考品番(VESRAH)】SF-2003【他社参考品番(NTB)】YO-2003

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【主な適合純正品番】3MT-13116-00

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【主な適合純正品番】51L-W0048-00【主な適合車輌型式(ヤマハ)】XT250(3C5S)

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