


スクターアイドリング不良でプラグ、キャブクリーニング、そして、このエアークリーナーエレメントの交換でアイドリング、吹け上がりも良くなりました。
当方車両は20年近く前にホンダ最後の50cc2ストモデルに成ると聞いて慌てて駆け込み現金一括新車購入したAF51タクトです、全てのメンテナンスを自分で徹底的に行い、未だに新車時と遜色の無い始動も当然セル一発ですし(E腰上やキャブOH済み)、その他当然ブレーキキャリパーやマスターシリンダーOH済みで、走る曲がる止まるの3大要素は完璧な状態です、17年振り復活した新型タクトを見て、デザインは気に入って買いたい気持ちは有りますし買おうと思えば20万円位、現金一括購入など簡単では有りますが、やはりどうしても4ストエンジンで有る事だけが気に入らずに、敢えてAF51の方の整備に余念が無く、わざわざ、たかがブレーキケーブルとアクセルワイヤセットでホンダ純正部品しか無いから、5000円位出したりしていますし、エアークリーナーフィルター一つで1000円と出していたのですが、此方のモノタロウ様なら、1000で2つ買える事を知って、乗り潰すつもりでいるので、最近交換したばかりですが、ストックする為に今回は2個購入致しました。