


スカイウェイブ250(CJ43A)のブレーキマスター(左)のオーバーホール用に購入。
当初のものは廃盤になり、代替品がこちらになります。(CJ46A用とおなじものでした)
20年以上使用していものは、ピストンが錆びていてゴムパーツも若干収縮していました。
アドレスV100のFブレーキレバーがスカスカになりレバー根元からブレーキ液がダダ漏れしているため交換。安心の純正品。社外品もあるが、ちょっと心配なのでこれ一択ですね。まだ部品あるのが嬉しいところ。
走行距離50,000km
タッチがギシギシしてきたので、交換しました。
純正部品なので、間違いが無いです。
フロントブレーキが段付き摩耗でカクーッとなり交換しました。元々のものより少し太くなっており強度が増した感じです。
かなりブレーキマスタシリンダー分解に手間取りましたが、組み込みは意外にあっさりと終わって購入時のカチッとしたタッチが戻りました。アドレスのゴロゴロ言うブレーキOHにお勧めです。
アドレスV100のマスターシリンダーのオーバーホールに使用しました。
純正部品なので間違いなかったです。