ピストン/カップセット 59600-03820-000のレビュー

スカイウェイブ250（CJ43A）のブレーキマスター（左）のオーバーホール用に購入。
当初のものは廃盤になり、代替品がこちらになります。（CJ46A用とおなじものでした）
20年以上使用していものは、ピストンが錆びていてゴムパーツも若干収縮していました。

すぐに届いて助かりました
純正部品なので品質は問題なく、すこぶる調子がよくなりました

アドレスV100のFブレーキレバーがスカスカになりレバー根元からブレーキ液がダダ漏れしているため交換。安心の純正品。社外品もあるが、ちょっと心配なのでこれ一択ですね。まだ部品あるのが嬉しいところ。

走行距離50,000km
タッチがギシギシしてきたので、交換しました。
純正部品なので、間違いが無いです。

アドレスV100とV125に使用。ブレーキのゴリゴリが改善されました。

フロントブレーキが段付き摩耗でカクーッとなり交換しました。元々のものより少し太くなっており強度が増した感じです。

貰い物のアドレスのフロントブレーキが効かなくなっていたのでOHしました。純正部品なので問題なく交換できました。

かなりブレーキマスタシリンダー分解に手間取りましたが、組み込みは意外にあっさりと終わって購入時のカチッとしたタッチが戻りました。アドレスのゴロゴロ言うブレーキＯＨにお勧めです。

アドレスV100のマスターシリンダーのオーバーホールに使用しました。
純正部品なので間違いなかったです。

純正なので当然ですが、タッチが復活しました。ブレーキが楽しい。

アドレスｖ125フロントブレーキのタッチが悪いので交換、手順は簡単ですが今回何度やってもエア抜きが完了せず何度も組みなおし、結局負圧かけて一気に抜けば完了。

アドレスV125Gに使用しました。交換後ブレーキのタッチが新車同様になりました。

可もなく不可もなく安心の純正部品です。ありがとうございました。

元々の物とは違うけど、使えました。
ゴムキャップが小さいので、どうかなぁと思ったのですが、今のところ大丈夫です。

やっぱりメーカー純正部品なので安心して整備が出来ます。

純正品であり問題なし。
かんたんな説明書があれば満点です。