オイル シール(12X22X5-371) 93102-12106

用途：

セロー225weのギアチェンジの付け根に使用

対象商品：

55589038

ギアチェンジの付け根に使用、さすが純正ピッタリです

用途：

YAMAHA、SRX 250 3WPクラッチシフトオイル漏れ修理に

対象商品：

55589038

オイルシールは、経年劣化により硬化し、オイル漏れ起こします。
交換後は、問題なく使用してます。
モノタロウさんありがとう^ ^

用途：

バイク修理

対象商品：

55589038

セロー225 定番の更年期修理用に購入。急ぐオイル漏れ修理に早々に到着して大助かりでした。

用途：

バイクの整備

対象商品：

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YD125のシフトシャフト周辺からのオイル漏れが起こっていました。早速交換しましたが、純正品だけあってばっちり修復できました。

用途：

RZ250Rに使用

対象商品：

55589038

3HMのシフトシールです。エンジンOHの際に交換しました。

用途：

シフト用

対象商品：

55589038

３点交換がいいみたい
他にもクラッチプッシュオイルシール、スプロケ裏のシール交換
サイズが合えば、社外品でもいいと思う。

用途：

汎用エンジンの補修

対象商品：

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共立エコーのエンジンブロワEGB2500Cのクランクシールとして使用。共立純正部品100212-42031(NOK ISCD 12x22x4.5)の代用として問題なく使用できました。

キャブレターのインナーパーツを交換し、点火は正常、圧縮圧力も7.5kgあるのにどうしても冷間始動しない個体で、最後に行き着いたのがオートバイでもよくあるクランクシールの不良による一次圧縮抜けでした。オートバイではジェネレータロータ側のシールが異常を起こしやすいのですが、共立のブロワーでもマグネトーローターが取り付けられる出力軸側のシールの劣化が著しかったです。念のためリコイルスターター側も交換し、交換後は冷間でも一発始動する様になりました。

直径が小さいオイルシールなので、挿入はハンマーで叩かずとも指の力だけでも十分押し込める位なのですが、ウッカリするとクランクケース内に押し込みすぎてしまう可能性があるので、クランクケースの軸穴よりも少し大きめのソケットレンチなどを当て物にして軽く叩き入れる方が無難でしょうね。

用途：

バイクの作業に

対象商品：

55589038

ゴム系部品は純正部品が一番いいですので、信頼性抜群です。