レクチファイヤーASSY. レギ 31600GEE003

用途：

バイク修理

海外に対応していますが 全然ダメでした。
国産ホンダのメーカーの純正品であれば 性能が間違いないでしょう 現状 問題なく発電も 制御できています。

用途：

古いバイクの全波整流化に流用

古いバイクへの流用の際にモノタロウブランドの「 コネクターセット 250型 6極タイプ 」でスムーズに着脱できました。

用途：

小排気量バイク単相ジェネレーターの全波整流化

届いてすぐのレビューです。
20年以上前の製品のアフターパーツを即納で供給いただくことに感謝します。モノタロウさん、ホンダさん、新電元さん、ありがとうございます。
それにしても、このレギュレーターは随分前に一度ディスコンになって供給が途絶えていたようですが、再供給の理由としては改造対応用途くらいしか思い当たらず、思い込みかも知れませんがそれに応えていただいているホンダさんと新電元さんには本当に感謝いたします。（しかもメード・イン・ジャパンで。）
なお早速実機を精査したところ、本設計サイリスタ制御はオープン式でした。小排気量のバイクでショート式では負荷が重いので願ったり叶ったり。そのため、低燃費維持には貢献しますし、発熱も少ないはず。
バッテリーの逆接続保護のダイオードは（珍しく？）内蔵されていないので、利用される方は気をつけて。また、出力にコンデンサの内蔵もありません。そこらへんは利用者各自。

用途：

スーパーカブJA10の全波整流化に。

レギュレートレクチファイアが故障したので交換しました。安心安全の純正品で、もうJAFにお世話になる事も無いでしょう。新品を買える事に感謝しています。

用途：

二輪車スクーターの単相全波整流化レギュレータに

メーカー販売終了かも？とのレビューを入れましたが、現在のところ供給は継続されている様子ですので訂正致します。
少し回転数高めのアイドリングからDC14V程度出ていますので、定評通りの高品質＆高性能レギュレーターと思います。
耐久性も、日本メーカーで海外を含む二輪車メーカー各社に供給している新電元製（部品にマーク有り）ですので、高いレベルであると思われます。
安い海外製のレギュレーターを使いましたが、電気関係の不具合が出た時に原因判断が難しくなりますので、基本部品には信頼のある部品を使うことをオススメします。

用途：

単相交流車の全波整流化レクチファイアーに

メーカー販売終了で入手困難と思われた部品が、なんとこちらで販売されておりました。中華製レクチファイヤー（レギュレーター）で全波整流化対応していましたが、1年が経過して信頼性のある新品バッテリーが1年でダメになり、ヘッドライトバルブも切れて、経験上レクチファイヤー不良が疑われました。（バッテリー起因も疑われますけど）このため当該作業での使用に定評のあるこちらの部品を購入しました。まだ商品発送前で手元に届いておりませんが、とりあえず期待を込めての評価です。こちらの新品部品は、いずれ入手が難しくなると思われますので、万一の故障のため、予備1個もあわせて購入させていただきました。さらに割引の日で、ちょこっと？お得でした。

用途：

単車のレストア

メーカー廃番（らしい）の部品が入手できてありがとうございます