13万kmを超え、シフト切り替え時のショックが出始めたため、とりあえず左右のエンジンマウントを交換した。運転席側はバッテリーの取り外しが必要となるが、スムーズに交換出来た。交換後は不快なショックが無くなり、スムーズな乗り出しが可能となった。