


cbr250r(mc 41)タペット音が2万キロを超えたあたりから気になり始めて、10万キロを超えたあたりからさらにタペット音は大きくなりはじめたので、ヘッドを分解してタペット調整をしなくてはならないかと思ったがネットでタイミング、チェーンテンショナ交換したら治ったという情報があったので半信半疑で交換したところタペット音が消えました(mc 41)系、ホンダの250 cc単気筒系はほぼこのエンジンですのりお乗りの方お試しあれ、これでエンジンのヘッドを分解せずすみました。
追伸。
物太郎さんのクーポンが2000円分あったのでそれを使いました。