正弦波インバーター搭載ハンディータイプ発電機

正弦波インバーター搭載ハンディータイプ発電機 ホンダ
(1件のレビュー)

EU18i専用に設計した軽量・コンパクトな新型エンジン「GXR120T」(121cm3)に加え、オルタネーター、インバーターを合わせてコンパクトに搭載することで、
従来の1.6kVAクラスと同等レベルのボディーサイズながら、発電出力1.8kVAを実現しました。
EU18i専用エンジンの余裕ある出力特性により、コンプレッサーや電動グラインダーなど、高い起動電力を必要とする機器への対応も可能としています。
ジェネレータ部は、ローター側へ磁束密度の高い薄型マグネットを採用し、ステーターの外径を拡大。発電性能に大きく影響するコイルの巻き数を増加させたことで高い発電性能を実現しています。
インバーターには熱抵抗を抑制して高出力に対応したパワーモジュールを内蔵。インバーターの放熱性を高めるとともに、電子回路基盤の小型化を実現しています。
発電中の筐体内温度の上昇を抑えるため、フロントカバーの吸気口を上部と下部に配置。これにより筐体内の吸気経路の最適化を実現し、冷却効果を高めています。
同時に、熱の影響を受けやすいインバーターを集中的に冷却することで安定した電気の供給を可能としています。

周波数(Hz)50/60 燃料タンク容量(L)3.6 適合規格国交省超低騒音型 騒音値(dB)1/4負荷~定格負荷:81~90、3/4負荷:87 全長×全幅W×全高(mm)509×290×425 乾燥質量(kg)21.1 連続運転時間(h)(1/4負荷~定格負荷):約7.5~3.0 エンジンタイプGXR120T/空冷4ストローク単気筒OHC スパークプラグCR5HSB 相数単相 定格電圧(V)交流/直流100/12 電流(A)交流/直流18/8.3 始動方式リコイルスターター(手動) 電圧調整方式PWM 変換方式多極式インバーター 定格出力(kVA)1.8 潤滑油量(L)0.44 エンジン総排気量(cm3)121 エンジン使用燃料自動車用無鉛ガソリン グリーン購入法適合 発電方式多極界磁回転型 内容量1台
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注文コード 参考基準価格(税別) 販売価格(税別) 販売価格(税込) 出荷目安 数量
11656418 EU18i
208,000
159,000
174,900 (税込)
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総レビュー件数: 1
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2021-03-03
用途:
変電設備試験

旧型の16iに比べても突入電流が大きい負荷、サージ負荷に弱い。
連続負荷では全負荷掛けられるようだけど、我々の用途には向かない。
16iを大事に整備して使います。

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