頑強な角フレームを採用の折りたたみキャリーカート。大型ホイールを採用、衝撃を緩和。



| 旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25528397 | BMC-31KD(BK) | 13819499 | SPC-50 | ![]() | 3輪 パワーキャリーカート | YAMAZEN(山善) | 1台 | ¥4,598 税込¥5,058 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です(詳細・スペック等はご確認下さい) |
やや大きく重いものを鉄道を使って運びました。列車の最後列座席と壁の間に置いておくことで無事に運べました。固定紐を追加したり、運搬物と折り曲げ部の間に緩衝材を入れたりする必要がありました。転がすことについては全く問題ありませんでした。
形状、耐荷重共にワンアンドオンリー。台座先端の端部を床に付けて支点として回転させれば方向転換などのハンドリングも非常にスムーズ。
しかし、現在どこのショップを見ても品切れ。モノタロウのみ、2月下旬出荷予定とある。間違いじゃなきゃいいけど。メーカーにも、製造販売再開して欲しい。
前から使用していました近くのお店で取り扱いがなくなり、違う物を使用して見ましたが支柱の部分が弱くすぐ壊れました
こちらはとても丈夫で安心です
頑丈そうなので購入しましたが、期待はずれでした。
車軸よりもかなり前に荷物を置くような設計になっていて、そのせいで持ち上げた時に車軸が足に当たります。
平坦な道だけを引っ張るのなら問題ないですが、段差などでカートごと持ち上げる、というシチュエーションは、普通に通勤していたらよくある事です。
そのたびに足に車軸が当たって痛い思いをします。
失敗でした。
キャリーカートは現物を見て買うべきだと思い知りました。
思ったほど頑丈でもなさそうですし、荷台も狭いです。
平坦な道だけを行き来するならこの製品でも使えますが、通勤や現場仕事には向いていません。
買わないほうがいいです。