90123K94T00

純正パーツだから、品質的には問題ないと思うが、設計・構造的には不満がある。
　CB250Rのフロントブレーキはラジアルマウントである。ブレーキパッドが効率よくディスクに当たるというメリットはあるが、反面、キャリパーのホールドが構造的に難しいので、取付ボルトにかかる負担も大きいのが欠点である。
　締め付けトルクが普通のバイクの2倍ぐらいの締め付けトルクで、ボルトは１回使う毎に「新品に交換する」ように指示されている。バッド交換の時にしかブレーキメンテをしない人にとってはそれでもよいだろうが、マメにブレーキメンテをする人にとっては、余計な出費だ。また、ラジアルマウントだからと言って、ビックリするほど効きがいい訳でも無い。