ユーザ様の要望に応え、車輪を荷台の後ろに設置することにより、従来品と比較し荷台を広く使用出来るようになりました。三輪のタイプなので、段差・階段を超えることができます。(※蹴込み(けこみ)板がないオープン階段では使用になれない場合があります。)
常にタイヤが4点接するので安定しており、カーブ、斜面、凸凹道などの道にも対応。
ハンドルの高さは3段階調整。
折りたたんだ状態から、架台を足で踏むだけで、タイヤが連動して左右に開きます。
アルミ製なので軽量で持ち運びに便利です。
均等荷重50Kgまで積載可能(※階段昇降時は20kg)で重量物の運搬も可能です。



当アパートは4階でエレベーターが無いために18リットル入りの携行缶を持って4階まで上がっていたが73歳に成り何か良い運搬機は無いか探していたら折りたたみ式カート3輪アルミ製をパソコンで見つけ購入、大いに役立っています。
これまで使用していたキャリーのタイヤが壊れた為購入。
ちょっと重いけどしっかりしていて特に問題なく使えてます。
タイヤも折りたためるのでスッキリしていてかなり良い
タイヤの音がうるさいクッション性のあるタイヤにして惜しい
正直6輪仕様が必要かどうか疑問でしたけど、
現場には階段もあるので「万が一」の時の為として選びました。
まあ、値段の割に良く出来ていると思います。
荷台を下げれば自動で車輪は拡がるし、閉じれば収納する。
良く出来ています。
ただ、、、全体的に良くは出来ているものの、
片側車輪の車軸の回転が良くなく(今回購入した個体は)、
軸ボルトを少し緩めれば回転は良くなるが、そうするとロックナットが
脱落する可能性ある。完全に締め込むと車軸が回らなくなるため、
なんだかなぁ、、と。ナットはナイロンロック付きのようだが、
そのナイロンロック自体がすでに再生品?っぽく、一度使ったものは
ロックが効きにくいから工場で作業員が締め込み過ぎちゃって
回転が悪くなっている、と想像する。
そもそも、、車軸にはベアリングが表裏使用されているが、
軸ボルトとナットを締め込むとベアリングが圧迫され回転が悪くなるのは
当たり前。軸ボルトをきっちり締めてもベアリングが圧迫されない構造でないと
いけないのでは?こういう仕様が「安物」となってしまうと思う。
片側車軸の回転は少々渋いものの、各輪は綺麗に回るので
実仕様上は問題なし。