コンクリート構造物 目地材 ポリジェット200M
空港舗装の耐油性目地には必要不可欠です。
耐候性、耐老化性良好
接着性が良好
高弾性で耐熱・耐油性あり
早期開放が可能
鉛化合物不使用
作業性良好
自動混合注入機械にて注入します。
少量使用の場合は、手混合注入をする事も可能です。
混合物は短時間で硬化します。
ポリジェット200Mは低温下においても短時間で硬化可能です。
用途
機械混合注入用
滑走路・エプロン・タクシーウェイ・洗機場等
コンクリート膨張目地及び収縮目地
その他(耐油性を必要とする水平目地)
ガソリンスタンド、道路側溝、道路地覆部目地、防波堤、工場倉庫など
仕様滑走路・エプロン・タクシーウェイ・洗機場等
コンクリート膨張目地及び収縮目地
その他(耐油性を必要とする水平目地)
ガソリンスタンド、道路側溝、道路地覆部目地、防波堤、工場倉庫など
重量変化：±2.0h以内(±5.0以内)、弾性試験：70%以下
接着性試験(非浸漬、水浸漬、油浸漬)：3サイクルの伸長、圧縮後表面のクラック亀裂、剥離、シーラントの空隙の無い事
耐炎性試験：燃焼、硬化、流動、剥離の無い事
流動試験：クラック、垂れ、その他寸法の変化の無い事
接着性試験(非浸漬、水浸漬、油浸漬)：3サイクルの伸長、圧縮後表面のクラック亀裂、剥離、シーラントの空隙の無い事
耐炎性試験：燃焼、硬化、流動、剥離の無い事
流動試験：クラック、垂れ、その他寸法の変化の無い事
寸法(mm)自己水平性：高低平均差異3.2以下、溝断面両端の深さの差1.6以下、初期針入度：0.2 ～5.0色黒粘度(Pa・s)A：200以下、B：200以下危険等級Ⅲ耐候性【試験】 外観：表面の軟化、硬化不足、軟化中断のオイル状被膜の形成、マスチック状物質の以移行、発泡、泡立ちの無い事、体積変化：±5.0%以内体積変化(%)±5.0以内危険物の類別第四類危険物の品名第三石油類混合比(容積比(1 ：1=硬化剤：主危険物の性状非水溶性タックフリータイム(時間)3以内
特別運賃
| 地域 | 単位 | 配送費 |
|---|---|---|
| 全国 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥2,000~/税込¥2,200~ |
| 北海道地方 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥3,000~/税込¥3,300~ |
| 沖縄地方 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥3,000~/税込¥3,300~ |
| 離島 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ¥3,000~/税込¥3,300~ |
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