FL2R-4J6HDのおすすめ人気ランキング

電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。

直流2線式で配線コスト低減。 設定表示付きで安定検出領域指示。(N.O.出力タイプのみ) 豊富な機種揃え。(4/7/12/20mm，前面/側面，N.O./N.C.) 高速応答。(4mmで1.5kHz，7mmで1kHz) 相互干渉の影響の少ない異周波タイプを全形番に用意。 高いシール性。(IP67) 充実の回路保護。(サージ吸収，負荷短絡，逆接続)

水銀不使用のHID交換用バルブです。(D2：水銀使用タイプとは互換性がありませんのでご注意ください)環境にやさしく大光量。もちろんヘッドライトの配光も正しく出る安心品質です。 またD4Cタイプなので、D4R、D4Sタイプのバルブをお使いのところにも交換できます。

OEM製品メーカーのスタンレー電気だから、安心の高品質。

純正品採用率が世界でトップクラスのドイツメーカー『フィリップス (PHILIPS)』 純正品と同じドイツの工場ラインで製造されたHIDバルブをモノタロウブランドとして登場! 日本車においても精度・明るさ・配光・寿命などあらゆる面で優れており、最も多くの車に装着されています。 UVブロック加工のクォーツ(石英)ガラスを採用。

電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。

純正交換HIDバルブ。明るさ20%UP。12/24V兼用。純白色。

形G6Dと同一形状でAC/DC両用、DC専用をシリーズ化。 出力間開路時漏れ電流10μA以下。 入出力間耐電圧AC2500V。 過電圧吸収回路内蔵。 AC全波整流負荷・半波整流負荷が開閉可能。 RoHS適合。

UVカットコーティング採用のデルタダイレクトHIDバナー。ほとんどの国産車・輸入車の純正HIDヘッドライト搭載車に適合します。バルブ規格D2S・D2Rどちらでも取り付け可能。

究極の蒼白く美しい光を実現。リレーハーネス不要で簡単交換。安心の車検対応モデル。DC12車専用

キセノンガス封入の高効率バルブ。 悪天候時、視認性の高いディープイエロー光。 樹脂製ヘッドランプにも装着可。 車検対応。

新開発フィラメント採用で明るさアップ!クラスで1番明るい濃蒼白ハロゲン(6100K) メーカー従来品のハロゲンバルブ・フィラメントの素材であるタングステン鋼の見直しから、 フィラメントコイルの巻径、巻ピッチ、封入ガスの配合率の変更等、様々な開発の試行錯誤から基本性能の向上に成功しました。

12V車専用。D4S/D4R兼用。車検対応。

明るさ130%アップ!!白すぎず黄色すぎず、バランスのとれた発光色で雨天走行でも視認性UP。

D4R(D2R)バルブなどのマルチリフレクター式やレンズ式のヘッドライトでありがちな、対向車への眩惑光の配光を制御するための、後付けシェードとなります。D4R(D2R)バルブなどのマルチリフレクター式やレンズ式のヘッドライトに本製品を取り付けてカットラインを配光します。