KTC 10 12のおすすめ人気ランキング

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。 くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。 サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(8mmを除く)を狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 首振り角度は180°です。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

ダブルナットの締緩作業や、すきまの狭い場所での作用に適しています。

口径部は応力が集中する部分を強化する設計になっており、口開きしにくく、先端はあごがスッキリとした形状です。KTCのものづくりの粋を集めた最高傑作ネプロスです。早回しに適したスパナと、強い力がかけられるめがねレンチの機能を兼ね備えています。

狭い場所での作業、早回し作業に便利です。

同じ組合わせのサイズで角度違いのものが1本ずつ入っています。

両端はサイズ違いのギアラチェットになっており、1本で2サイズの作業が行えます。 またフレックスタイプなので角度調節が可能です。

スパナとめがねレンチがセットになっています。

大きなトルクがかけやすい超ロングストレートタイプ。狭く奥まった個所での作業も容易です。めがね部は片面オフセット形状で、平らな面や座ぐりが周りにあるボルト・ナットにも使用できます。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。16×18mmは2003年以降の日産車の足回り、エンジン補機、外装等に使われているボルト・ナットに対応します。

中味が見えるスケルトンタイプの樹脂ケースと収納トレイ入りです。先端部をテーパー形状にし、メーカー従来品に比べ厚さを薄く、特に先端部分を薄くしました。口径サイズは1サイズのみで、片側のみ25°の立ち上がり角度を設定。各種機械のダブルナット締緩作業にも便利です。従来のスパナが使いにくい場所、自動車のキャブレター回りやマニホールド取付け部分など、特に狭い場所やボルト・ナットが薄い場合などの作業に有効です。

45°のオフセットの角度で、周辺の障害物を避けて作業ができます。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

軸長が100mm・160mmと伸縮するため、1本で2役。先端マグネット付きのため、ボルトを保持します。先端マグネットが動くことで皿付き、皿無しボルトでもマグネットの高さが変わり確実にボルトを保持できます。