トラッククッション材のおすすめ人気ランキング

精密機器などの裸輸送に用いられる緩衝マットです。 芯材に優れた緩衝性をもつ旭化成のサンテックフォーム(R)を使用しています。 気泡どうしが隣接しない独立気泡構造となっており、割れ、欠けに強く、極めて高い衝撃吸収性をもっています。 また、繰り返し衝撃に対して変形・緩衝性能の劣化が非常に少ないことも特徴の1つです。 表面生地として使われているのが国産ブランドターポリン。 上質な国産ブランドターポリンを高周波プレスで熱溶着することにより、強力な接着を実現しています。

大切な荷物を衝撃から守ります。丈夫で長持ち。柔らかく粘りがあり、曲げても割れにくい発泡PE原料を使用。 軽量、柔軟性の高い発泡ポリエチレン(LDPE)を採用。従来の合板等に比べ、大幅な軽量化を実現しました。 帯電防止原料を使用している為、静電気による埃や汚れの付着を防止します。

軽くて丈夫、商品を傷つけずに安全に運べます。繰り返しの衝撃に強く、欠け、割れに強く長期間使用可能です。

原材料に日本製のポリエチレン発泡ビーズを使用しているので曲げ・たわみに強く曲げても割れることはありません。 L型の肉抜きにより、他社製品と比べて軽量化が図られていて、同じ重量の他社製品を大きく上回る耐衝撃性能を備えております。 肉抜き部分は手でつかみやすい形状になっています。 発砲ビーズに帯電防止処理を施しているので塵やほこりが付着する心配もありません。

「欧州RoHS指令」、「グリーン調達ガイドライン」等の対象科学物質を含まない新しい新しい発泡素材。 他の発泡素材とは異なり、衝撃を弾くのではなく、包み込むように吸収します。

ロングセラー品「タフボード」の長尺タイプ。 高発泡ポリエチレンシート『ミラマット』を積層した、軽量でサイズ設定が自由なトラック輸送用緩衝材です。 適度な柔軟性があるので、曲げても折れません。優れた緩衝性で、積荷を優しく保護します。 帯電防止品なので、汚れがつきにくくなっています。長尺でも軽量で取り扱いが便利。 ※10mm、15mm、20mm厚みの原反を使用した貼合わせ構成

ポリエチレン独自の柔軟性が対象物を傷付けません。保温・保冷性能に優れています。緩衝材・クッション材・芯材・当て材として使用できます。

複雑な形状に対応できるやわらかい衝撃吸収材です。 H鋼や円柱などの複雑な形状の柱に。

熱溶着で積層したトラック・コンテナ用緩衝材。 高発泡ポリエチレン採用で、軽く柔軟性があるため、曲げても折れにくい。 トラックの荷崩れ防止の緩衝材として最適です。 汚れが目立ちにくいグレー。 帯電防止剤配合。

大型車でも安心、衝撃吸収力の安全設計なD型ゴム製の衝撃吸収材! 触事故による建物や車輛の破損を防ぎ、衝撃ショックを和らげる合成ゴム製で中空形状の為、クッション効果は抜群です。 カーストッパーと呼ばれることもあります。合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

トラック輸送の定番アイテム!! 持ちやすい! つかみやすいハンドリング形状なので、片手でも楽に扱えます。 折れにくい! 曲げても折れにくく、衝撃を吸収する適度な弾力性を持っています。 汚れにくい! 携帯防止剤入りもため、静電気による埃の付着を防ぎます。

木くず、ささくれが無い為、荷姿の品質安全性アップ。軽量かつ高強度な為扱い易く作業者への負担軽減。

軽量・省スペースのEPスペーサーです。 向きを合わせて積み重ねればネスティング効果により保管スペースを約16%低減します。

曲げ・たわみに強い丈夫な発泡ポリエチレン製の本体に28か所の「肉抜き」を施すことで、使用する材料を節約し、大幅な軽量化と低コスト化を実現した輸送用緩衝材です。 原材料の発泡ビーズに帯電防止処理を行い、塵やホコリが荷物に付着する心配がありません。

半月型なので衝撃吸収力大!。工場や事務所のぶつかりやすいところや車庫のぶつかりやすいところなど、貼り付けて衝撃を吸収します。

柔軟性に富む高発泡ポリエチレンを耐衝撃性に優れた特殊フィルムで覆うことで、優れた耐久性、緩衝性を実現。切ってもクズが出ず、帯電防止性付加のフィルムで、ゴミやほこりの付着が少なくなるようにしました。表面はフィルムで覆われているので、汚れたら簡単ふき取り。清潔に使用できます。

衝撃吸収力に優れたD型ゴム製の衝撃吸収材! 接触事故による建物や車輛の破損を防ぎ、衝撃ショックを和らげる合成ゴム製で中空形状です。 合成ゴム製なので、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

耐摩耗性に優れています。