緩衝材・トラックボード

原材料に日本製のポリエチレン発泡ビーズを使用しているので曲げ・たわみに強く曲げても割れることはありません。 L型の肉抜きにより、他社製品と比べて軽量化が図られていて、同じ重量の他社製品を大きく上回る耐衝撃性能を備えております。 肉抜き部分は手でつかみやすい形状になっています。 発砲ビーズに帯電防止処理を施しているので塵やほこりが付着する心配もありません。

大切な荷物を衝撃から守ります。丈夫で長持ち。柔らかく粘りがあり、曲げても割れにくい発泡PE原料を使用。 軽量、柔軟性の高い発泡ポリエチレン(LDPE)を採用。従来の合板等に比べ、大幅な軽量化を実現しました。 帯電防止原料を使用している為、静電気による埃や汚れの付着を防止します。

トラック輸送の定番アイテム!! 持ちやすい! つかみやすいハンドリング形状なので、片手でも楽に扱えます。 折れにくい! 曲げても折れにくく、衝撃を吸収する適度な弾力性を持っています。 汚れにくい! 携帯防止剤入りもため、静電気による埃の付着を防ぎます。

高発泡ポリエチレン採用で、軽く柔軟性があるため、曲げても折れにくく、弾力性があり、トラックの荷崩れ防止の緩衝材として最適です。 汚れが目立ちにくいグレー。

トラックボードの機能はそのままに更に進化しました!! 凸凹形状により、従来比2-3割の軽量化を実現。樹脂量も削減され価格もお手頃に。 折り曲げても折れにくく、衝撃を吸収する適度な弾性を兼ね備えています。 電防止剤入りの為、静電気による埃の付着を抑制します。 エコ&低価格 独自の凸凹形状により、従来品より2-3割材料を削減。 フラットタイプの機能をそのままに、環境に優しくまたお求めやすい価格になりました。 商品を優しくホールド 商品の接点となる凸部はフラットで、優しく衝撃を吸収します。 重ね方で厚みが変化 Lサイズ1枚で厚み50mm 凸凹の凸を2枚合わせると100mm 凸凹を互い違いにすると85mm 組み合わせにより、厚み調整が可能です。

荷物を大切に守る軽量仕切板です。合板の約1/3の重量で、とにかく軽い。燃費の改善などにつながります。曲げ剛性に強いプラバールを使用しているのでとても丈夫で、永久帯電防止剤入りでホコリが付きにくいです。プラスチックなので衛生的で、雨、湿気に影響されない抜群の耐水性。用途に合わせてサイズを自由に加工可能です。

ロングセラー品「タフボード」の長尺タイプ。 高発泡ポリエチレンシート『ミラマット』を積層した、軽量でサイズ設定が自由なトラック輸送用緩衝材です。 適度な柔軟性があるので、曲げても折れません。優れた緩衝性で、積荷を優しく保護します。 帯電防止品なので、汚れがつきにくくなっています。2000mmの長尺ながら軽量で取り扱いが便利。

ダンプレートはポリプロピレンを主原料とした一体押出中空構造板です。 衝撃強度、圧力強度が抜群です。 耐薬品性、耐油性、耐水性に優れています。 断熱性、遮音性にも高価を発揮します。 弾力性、復元性ともに優れています。 一体構造のため、両面と中芯の剥離の心配がありません。 軽く、加工取扱いが容易です。 表面がなめらかで美しく、清潔です。

何度も再利用が可能で、クッションを破れば充填時の容量の1%以下になります。環境に優しいバイオマスフィルムを使用しています。バッグごとに容易に手で切り離せます。

曲げ・たわみに強い丈夫な発泡ポリエチレン製の本体に28か所の「肉抜き」を施すことで、使用する材料を節約し、大幅な軽量化と低コスト化を実現した輸送用緩衝材です。原材料の発泡ビーズに帯電防止処理を行い、塵やホコリが荷物に付着する心配がありません。

柔軟性に富む高発泡ポリエチレンを耐衝撃性に優れた特殊フィルムで覆うことで、優れた耐久性、緩衝性を実現。切ってもクズが出ず、帯電防止性付加のフィルムで、ゴミやほこりの付着が少なくなるようにしました。表面はフィルムで覆われているので、汚れたら簡単ふき取り。清潔に使用できます。

パレットに載せた製品の保護を目的として、パレット間の養生材として使用する板状発泡ポリエチレン緩衝材です。優れた柔軟性と緩衝性で大切な積載物を保護します。優れた柔軟性で、積荷を積載や運搬時に起こる衝撃から保護します。従来板物(加工品)よりも軽量。一人で軽々持ち運ぶことができるから、 作業もはかどります。曲げ、ひねりに強く、ワレ・カケにも強い素材だから、くり返し長く使えて経済的です。くり返し使用できるので、資源のムダを最小限に。結果的に環境への負荷の少ない製品です。帯電防止の素材を使用しているから、静電気によるホコリ、チリの付着を防止します。

木くず、ささくれが無い為、荷姿の品質安全性アップ。軽量かつ高強度な為扱い易く作業者への負担軽減。

フィルム被覆なし(発泡単体)、ソフトタイプブルー

軽く、平面圧縮にも、曲げにも強い先進の4層中空ハニカム構造板。 その優れた特性が、物流から建築、農業土木等幅広い分野での活躍が期待されています。 4層構造ならではの特長 トータル重量を替えず、シートの基本物性を最適配分する事が可能。 面材に樹脂量を増やすことで曲げ剛性が向上します。 中間体に樹脂を増やすことで平面圧縮強度が向上します。 厚み方向の構造が左右対称のため、ソリが発生しにくい構造。 中空部が連続しており、空気層が大きい。

積荷間の衝撃を吸収する緩衝材ボードに新製品が登場。堅く軽量で長持ち。さらに持ち手がついているので扱いやすい製品です。 1)積荷間の衝撃を吸収 積載時や運送時の積荷間で起きる衝撃を緩和し、積載物のズレなど、運送時のトラブルから大切な荷物を守ります。 2)指が入る隙間を設計 クワトロボードは指が入る隙間を設計、これにより荷物間スペースへの出し入れがとても楽になります。 3)持ち手が着いて扱いやすい 持ち手を4箇所に付けたことで、どの方向からも出し入れがしやすく、作業時の負担を軽減します。 4)丈夫で長持ち クワトロボードは(外周をできるだけフラットに設計)繰り返しの使用による摩耗を軽減します。

曲げ・たわみに強い丈夫な発泡ポリエチレン製の本体に28か所の「肉抜き」を施すことで、使用する材料を節約し、大幅な軽量化と低コスト化を実現した輸送用緩衝材です。 原材料の発泡ビーズに帯電防止処理を行い、塵やホコリが荷物に付着する心配がありません。

軽量・省スペースのEPスペーサーです。

高強度・超軽量素材。高比強度・高比剛性。スキン面が一体化されたコア材。あらゆる熱可塑性樹脂に対応。2次加工性に優れた素材。

スリムタイプのエアークッションです。軽梱包用に適しています。

発砲クッションタイプの梱包材。壊れやすいものを発送する際の梱包材・緩衝材として。きめ細かな素材なのでデリケートなものの梱包用に。

発砲クッションタイプの梱包材。壊れやすいものを梱包・発送する際におすすめ。別売りで収納に便利な箱入(4114-7085)もございます。

発砲クッションタイプの梱包材。壊れやすいものを梱包・発送する際におすすめ。収納に便利な箱入です。

積荷間の衝撃を吸収する緩衝材ボードに新製品が登場。堅く軽量で長持ち。さらに持ち手がついているので扱いやすい製品です。 今までに無かったハードタイプもラインナップ。スタンダードタイプと比べより堅牢で耐久性が向上しています。 1)積荷間の衝撃を吸収 積載時や運送時の積荷間で起きる衝撃を緩和し、積載物のズレなど、運送時のトラブルから大切な荷物を守ります。 2)指が入る隙間を設計 クワトロボードは指が入る隙間を設計、これにより荷物間スペースへの出し入れがとても楽になります。 3)持ち手が着いて扱いやすい 持ち手を4箇所に付けたことで、どの方向からも出し入れがしやすく、作業時の負担を軽減します。 4)丈夫で長持ち クワトロボードは(外周をできるだけフラットに設計)繰り返しの使用による摩耗を軽減します。

冷凍車の荷室の二温度管理または温度管理を行う荷室の広さの調節に用います。 サイドカバーが脱着式なのでスポンジやカバーが破損した場合には、簡単にスペア部品と交換することが出来ます。

高強度・超軽量素材。高比強度・高比剛性。スキン面が一体化されたコア材。あらゆる熱可塑性樹脂に対応。2次加工性に優れた素材。

高強度・超軽量素材。高比強度・高比剛性。スキン面が一体化されたコア材。あらゆる熱可塑性樹脂に対応。2次加工性に優れた素材。

高強度・超軽量素材。高比強度・高比剛性。スキン面が一体化されたコア材。あらゆる熱可塑性樹脂に対応。2次加工性に優れた素材。

木くず、ささくれが無い為、荷姿の品質安全性アップ。軽量かつ高強度な為扱い易く作業者への負担軽減。

トラック内緩衝ボード、ミナフォームを心材にフィルムでコーティングした商品。従来品の緩衝能力に合わせクリーン度の要求(拭き取れる)に対応。帯電防止機能付きで埃が付きにくく、フィルムの為ついても拭き取れ製品寿命が長い。荷物に汚れを付着させない

エアパックの袋タイプです。

環境にやさしい紙の緩衝材。ミシン目入りで使いやすい。扱いやすい小巻タイプ。

環境にやさしい紙の緩衝材。ミシン目入りで使いやすい。

環境にやさしい紙の緩衝材。

緩衝材や養生材にも使える

簡易で大量使いの緩衝材に最適

包装袋に取り出し口がついているのでそのまま保管し、さっと取り出して使用できる便利なカットタイプのエアークッションです。